在橋梁粘鋼加固設計施工中，混凝土被加固構件卸荷設計及施工技術相應于建筑結構工程占有更加重要的地位，必須引起高度重視。卸荷的目標應使粘貼鋼板無論是臨時措施還是*受力構件均應達到設計目的，同時**結構的穩定。橋梁工程卸荷常用方法如以下所示：

連續梁及懸臂構件
連續梁及懸臂結構構件卸荷比較復雜，工程實踐中經常遇到的有箱梁懸臂卸荷及橋墩上橋梁橫、縱橋向墩**卸荷等。

粘鋼膠的密度
粘鋼加固中，每平米鋼板所用粘鋼膠的體積一般都是固定的，而幾乎所有廠家對粘鋼膠的定價都是以公斤計，這就造成粘鋼膠的密度將是決定較終價格的重要因素。也就是說，部分實際單價低的粘鋼膠，可能在其中添加了過多的填料，折算成重量后成本反而提高，且填料過多很有可能對膠體性能造成不良影響，為結構留下安全隱患。

適用范圍：
正截面受拉區粘鋼加溫斜截面受剪區粘鋼加固正截面受壓區粘鋼加固負彎矩受拉區粘鋼加固。
技術特點：
1、加固機理 粘鋼結構膠將處理后的鋼板粘貼在需要加固的混凝土構件表面，使鋼板與混凝土結構形成一個整體共同受力。碳纖維比重只有鋼鐵的1/4，厚度小于0.5mm，故可以在基本不增加
2、補強功能 抗震加固時，提供更大的側向位移能力、提高韌性及強度；
增加（橋）梁、板、柱抗壓、抗剪、抗彎曲能力，用于**負載補保強；
保護混凝土及鋼筋免受外界環境（潮濕、腐蝕性介質）侵蝕；
抑止裂縫成長，提高劣化混凝土強度及韌性，延長使用壽命；
3、施工便捷 兩個品種室溫固化觸變樹脂膠可以進行構件外部粘鋼加固和濕法外包鋼加固，承載快、抗疲勞、抗震動

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