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AST蓄電池用途

1.  UPS不間斷電源及計算機備用電源

2.  應用照明

3.  鐵路、航用、交通。

4.  電廠、變電站、核電站。

5.  消防警報。

6.  各種無線通訊設備。

7.  各種電動工具、電動玩具、電瓶車。

8.  太陽能儲存能量轉變設備。

9.  控制設備及其他緊急保護。

AST蓄電池參數對照表

AST鉛酸蓄電池型號	電池電壓	電池容量25℃(Ah)		參考尺寸(mm)
		20HR	10HR	長±1	寬±1	高±2	總高±2
FM12-7	12V	7	5.9	151	65	94	99
FM12-12	12V	12	106	151	98	98	102
FM12-17	12V	17	15.8	181	76	167	167
FM12-24	12V	24	22	177	167	125	125
FM12-38	12V	40	38	197	165	170	170
FM12-55	12V	57	55	228	137	208	227
FM12-65	12V	70	65	348	168	178	178
FM12-100	12V	105	100	407	175	208	238
FM12-120	12V	125	120	407	175	208	238
FM12-150	12V	150	150	483	170	241	241
FM12-200	12V	210	200	522	240	218	244

AST蓄電池特點

1、凝膠電解質，無內部短路。熱容量大，熱消散能力強，能避免一般蓄電池易產生的熱失控現象，因而在高溫操作時較為可靠，電池不會產生“干化”現象，工作溫度范圍。3.在線式UPS：市電正常時，市電經整流電路直流電壓，再逆變輸出為負載供電；市電掉電情況下，則由蓄電池逆變輸出交流電為負載供電

2、由于電池為膠狀固體，所以電解質濃度均勻，不存在酸分層現象。
3、酸濃度低，對較板腐蝕弱，并采用*特的管式較板，因此電池壽命長。
4、電池較板采用無銻合金，電池自放電極低。20°C下存放兩年后，還有50%以上的容量，即兩年內不需補充電。
5、的承受深放電及大電流放電能力，具有過充及過放電自我保護性能。
6、電池抗深放電能力強，**放電后仍可繼續接在負載上，在四星期內充電可恢復原容量。
7、采用高靈敏低壓傘型氣閥（德國陽光公司專利），使蓄電池使用更加可靠。
8、采用多層耐酸橡膠圈式密封（德國陽光公司專利），**了使用壽命后期較柱生長時的密封性能。

AST蓄電池使用特性：

1.   在整個使用壽命期間免。

2.   溫度20℃時，壽命長達10年，12年以上的實際運行確保了它的高度可靠性。

3.   dryfit 技術：電解液固定在膠質中，不會發生泄漏。

4.   因氣體重組低，所損失氣體很少。

5.   組使用板狀較板。綜上所述，我們認為，48V逆變器在控制技術，抗，網絡，功率等級，可靠性等方面均無法達到在線式UPS的水平，因此在電信機房應以選用在線式UPS為佳。

6.   依據IATA條款，對、鐵路和公路運輸不作。

7.   非常低的自放電率：20℃長達可存放2年。由于自放電率低，即使儲存兩年也可不需充電便立即投入運行。

8.   再充電時間短。2.UPS的作用是實現雙路電源的不間斷相互切換，提供一定時間的后備時間，穩壓，穩頻，隔離等。它能夠將瞬間間斷，諧波，電壓波動，波動，浪涌等電網阻擋在負載之前。由于UPS自身逆變器的輸入直流總線和外接電池組均與用戶原有的48V通信電源*直接的電氣連接，所以不會對程控機產生任何。另外，UPS為防止對外的輻射，通常采用鋼板式框架結構，在保持了優美外形的同時，了對其它設備的輻射。在它的輸入輸出端采用了RFI濾波器，使得向負載提供的是經過凈化的交流電源。

9.   優良的大電流放電功能。

10. 符合DIN43539*5部分：深度放電仍很。

11. 容量從5.5安時到180安時。近日在市電切換中遇到UPS和備用電池組同時出現故障案例現總結后分享給大家。 故障現象：UPS在市電切換中輸入電源中斷，工作狀態由電池逆變異常切換至旁路供電狀態，同時UPS機組面板出現母線電壓異常、BCB開路等異常告警，同時發出聲； UPS在轉換中未對負載側供電造成任何影響，機房供電正常。 對UPS供電回路進行檢查，檢查結果如下： 1、電源側：主路、旁路開關合閘狀態正常，各項電量數據無異常； 2、備用電池組：電池開關處于合閘狀態，現場電池組各電池外觀正常，無變形、滲漏液現象；連接銅排及線纜正常，無外觀及溫升異常等變化； 3、負載側：各斷路器狀態無異常變化，各輸出支路儀表顯示供電電壓、等數據無異常，各開關節點及線纜無溫升異常變化； 4、UPS本體：已轉旁路運行狀態，內容為BCB開路。

12. 經濟：**的性能/價格比，以及較低的服務成本。

AST蓄電池運行檢查和記錄
⒈電池投入運行后，應至少每季測量浮充電壓和開路電壓一次，并作記錄：每個單體電池浮充電壓或開路電壓值；
⒉蓄電池的端電壓（總壓）；
⒊溫度。 通常來說，影響電池壽命較大的因素是溫度。一般電池生產廠家要求的佳溫度是在20-25℃之間。雖然溫度的升高對電池放電能力有所，但付出的代價卻是電池的壽命大大縮短。據試驗測定，溫度一旦**過25℃，每升高10℃，電池的壽命就要縮短一半。目前UPS所用的蓄電池一般都是免的密封鉛酸蓄電池，設計壽命普遍是5年，這在電池生產廠家要求的下才能達到。達不到規定的要求，其壽命的長短就有很大的差異。另外，溫度的，會電池內部化學活性增強，從而產生大量的熱能，又會反過來周圍溫度升高，這種惡性循環，會加速縮短電池的壽命。 定期充電放電
⒋每年應檢查一次連接導線是否有松動和腐蝕污染現象，松動的導線必須及時擰緊，腐蝕污染的接頭應及時作清潔處理。
⒌運行中，如發現以下異常情況，應及時查找故障原因，并更換故障的蓄電池：
⒍電壓異常；造成活性脫落的原因有： 1、充電電流過大，時間過長，溫度過高，產生大量的氫、氧氣體，過分的沖擊活性。 2、經常過放電，生成大量硫酸鉛，體積過分，結合力下降。 3、電解液密度低，嚴寒季節電解液結冰，活性被冰晶脹裂，失去結合力。 4、電解液密度大，腐蝕性大，活性機械強度下降，以及內部短路等因素。 5、經常過充電，活性氧化，疏松，板柵受到腐蝕，失去承載活性能力。 6、經常處于高溫下充電，正極活性形成泥漿軟化，易脫落。 7、長期大電流充電、放電，較板產生彎曲，活性附著能力差，易脫落。 8、蓄電池在車輛設備上震動，脫落。 9、雜質進入電池，堿性會引起負極多孔金屬鉛、脫落。 10、因制造有問題，板柵與活性結合不牢，出現大量活性塊狀脫落。
⒎物理性損傷（殼、蓋有裂紋或變形）； ⒏電池液泄漏；
⒐溫度異常。 一般來說，溫度是影響電池壽命較大的因素。以下是蓄電池的三個小。 蓄電池的溫度保持20℃-25℃，這是蓄電池生產廠家要求的佳溫度。溫度的升高對電池放電能力雖然有所，然而付出的代價卻會使電池的壽命大大縮短。據試驗測定，溫度一旦**過25℃，每升高10℃，電池的壽命就要縮短一半。目前UPS使用的蓄電池普遍是免的密封鉛酸蓄電池，其壽命一般是5年，這也是需要在電池生產廠家要求的才能達到的。如果達不到規定的要求，蓄電池的壽命長短就會有很大的差異。電池內部化學活性增強的原因是溫度，也會使其產生大量的熱能，周圍溫度的升高也是這個原因產生的，這是一種惡性循環，會加速縮短電池的壽命。 定期充電放電UPS電源中的浮充電壓和放電電壓，在出廠時均已調試到額定值，而放電電流的大小是跟著負載的增大而的，運用中應合理調節負載，比方操控微機等電子設備的使用臺數。一般情況下，負載不宜追趕UPS額定負載的60%。在這個范圍內，電池的放電電流就不會呈現放電。 UPS因長時間與市電相接，在供電高、很少出現市電停電的使用中，蓄電池會長時間處在浮充電狀態，時間久了就會電池化學能與電能彼此轉化的活性下降，加快老化而縮短運用壽命。因而，一般每隔2-3個月應完全放電一次，放電時間可根據蓄電池的容量和負載大小斷定。一次全負荷放電完畢后，按規則再充電8小時以上。 利用通訊功能現在有大多數大中型的UPS都具有與微機通訊和程序控制等可操作功能。在微機上安裝相應的，經過串/并口連接UPS，運轉該程序，就能夠利用微機與UPS進行通訊。一般具有信息查詢、參數設置、守時設定、自動關機和等功能。經過信息查詢，能夠獲取市電輸入電壓、UPS輸出電壓、負載利用率、電池容量利用率、機內溫度和市電等信息；經過參數設置，能夠設定UPS基本特性、電池可維持時間和電池用完告警等。經過這些智能化的操作，大大方便了UPS電源及其蓄電池的使用。 及時更換廢/壞電池中大型UPS電源配備的蓄電池數量一般從8只到80只不等，甚至更多。UPS直流供電需要把單個電池通過電路連接構成電池組。性能和的差別，個別電池性能下降、蓄電容量達不到要求而損壞在UPS連續不斷的運行使用中出現使難免的。人員應在電池組中某個/些電池出現損壞時對每只電池進行檢查，這樣可以排除掉損壞的電池。禁止防酸電池和密封電池、不同規格的電池混合使用，更換新的電池時，應該力求購買同廠家同型號的電池。
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