例四：7.5KW
故障現(xiàn)象：顯示POFF（欠壓故障）
故障分析：接入直流電源電壓，面板上沒有顯示POFF（欠壓故障），只有上交流測試了，測量三相相正常，直流母線電壓也正常。這屬于一種假欠壓故障，問題可能出在板上的電壓檢測保護電路。首先檢查電壓取樣電阻，測量三個電阻基本上未變化，查一個C46電容有較嚴(yán)重的漏電現(xiàn)象。
故障原因：變頻器采用了電阻分壓式，C46并聯(lián)在R36上，電容在這里主要是起緩沖變化作用，由于電容老化有漏電現(xiàn)象，這就相當(dāng)于給電阻再并聯(lián)了一個電阻，使取樣電壓減小，出現(xiàn)了欠壓故障。
故障處理：更換貼片電容就行了。負載換相式電流源型中壓變頻器一般采用大功率中壓晶閘管，輸出電壓可至12KV，最大功率可至100MW，輸出的是電壓方波，可采用矢量控制。主要用于大型的風(fēng)機和電力泵設(shè)備。主要的生產(chǎn)廠家有德國SIEMENS和法國的ALSTOM，目前國內(nèi)沒有類似的生產(chǎn)廠家。
例三：37KW
故障現(xiàn)象：顯示POFF（欠壓故障）
故障分析：變頻器接入電源，操作面板顯示POFF（欠壓故障）。測量電源電壓三相電壓真正常而且平衡，測高壓直流供電PN之間電壓有些偏低。變頻器顯示低電壓保護確定是由于變頻器的高壓直流供電低于規(guī)定低壓限值。檢查整流模塊正常，檢查發(fā)現(xiàn)變頻器電源三個電源輸入接線端R、S、T與整流模塊的R、S、T中T相端之間由于接觸不良引起打火而使連接線燒斷。相當(dāng)于兩相380電源輸入，致使PN之間的直流電壓偏低。
故障原因：由于電源電纜與變頻器電源輸入端松動，導(dǎo)致發(fā)熱，打火，燒斷線。造成一相沒有電源輸入，相當(dāng)只有兩直供電，所以會顯示POFF（欠壓故障）。故障處理：把連線接好后，變頻器就正常。
壓變頻器工作原理
工作原理。PowerSmartTM系列高壓變頻器是采用單元串聯(lián)多重化技術(shù)屬于電壓源型高-高式高壓變頻器。所謂多重化，就是每相由幾個低壓功率單元串聯(lián)組成，各功率單元由一個多繞組的移相隔離變壓器來獨立供電。采用多重化疊加的方式，使變頻器輸出電壓的諧波含量很小，不會引起電動機的附加諧波發(fā)熱。其輸出電壓的dV/dt也很小，不會給電機增加明顯的應(yīng)力，因此可以向普通標(biāo)準(zhǔn)型交流電動機供電，而且*降容使用。由于輸出電壓的諧波和dV/dt都很小，不需要附加輸出濾波器，輸出電纜也長度無要求。由于諧波很小，附加的轉(zhuǎn)矩脈動也很小，避免了由此引起的機械共振。變頻器工作時的功率因數(shù)達0.96以上，完全滿足了供電系統(tǒng)的要求。因此不需要附加電源濾波器或功率因數(shù)補償裝置，也不會與現(xiàn)有的補償電容裝置發(fā)生諧振，變頻器工作時不會對同一電網(wǎng)上運行的電氣設(shè)備發(fā)生干擾，因而被人們譽為“完美無諧波的高壓變頻器”。

六、怎樣提高制動能力
為了用散熱來消耗再生功率，需要在變頻器側(cè)安裝制動電阻。為了改善制動能力，不能期望靠增加變頻器的容量來解決問題。請選用“制動電阻”、“制動單元”或“功率再生變換器”等選件來改善變頻器的制動容量。
七、當(dāng)電機的旋轉(zhuǎn)速度改變時，其輸出轉(zhuǎn)矩會怎樣
工頻電源。由電網(wǎng)提供的動力電源（商用電源）。
起動電流。當(dāng)電機開始運轉(zhuǎn)時，變頻器的輸出電流、變頻器驅(qū)動時的起動轉(zhuǎn)矩和較大轉(zhuǎn)矩要小于直接用工頻電源驅(qū)動。
我們經(jīng)常聽到下面的說法：“電機在工頻電源供電時時，電機的起動和加速沖擊很大，而當(dāng)使用變頻器供電時，這些沖擊就要弱一些”。如果用大的電壓和頻率起動電機，例如使用工頻電網(wǎng)直接供電，就會產(chǎn)生一個大的起動沖擊（大的起動電流）。而當(dāng)使用變頻器時，變頻器的輸出電壓和頻率是逐漸加到電機上的，所以電機產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩要小于工頻電網(wǎng)供電的轉(zhuǎn)矩值，所以變頻器驅(qū)動的電機起動電流要小些。

分析與維修:首先檢查逆變模塊沒有發(fā)現(xiàn)問題。其次檢查驅(qū)動電路也沒有異常現(xiàn)象，估計問題不在這一塊，可能出在過流信號處理這一部位，將其電路傳感器拆掉后上電，顯示一切正常，故認為傳感器已壞，找一新品換上后帶負載實驗一切正常。
3過壓過電壓報警一般是出現(xiàn)在停機的時候，其主要原因是減速時間太短或制動電阻及制動單元有問題。
一臺臺安N2系列3.7kW變頻器在停機時跳“OU”。分析與維修:在修這臺機器之前，首先要搞清楚“OU”報警的原因何在，這是因為變頻器在減速時，電動機轉(zhuǎn)子繞組切割旋轉(zhuǎn)磁場的速度加快，轉(zhuǎn)子的電動勢和電流增大，使電機處于發(fā)電狀態(tài)，回饋的能量通過逆變環(huán)節(jié)中與大功率開關(guān)管并聯(lián)的二極管流向直流環(huán)節(jié)，使直流母線電壓升高所致，所以我們應(yīng)該著重檢查制動回路，測量放電電阻沒有問題，在測量制動管(ET191)時發(fā)現(xiàn)已擊穿，更換后上電運行，且快速停車都沒有問題。
對這類元器件損壞的定義，用老化、低效、失效、性能變劣比較適宜，用擊穿、斷路等就不合適了。元器件的性能劣變，其劣變的程度往往差異甚大，表現(xiàn)出的故障現(xiàn)象和檢測難度也千變?nèi)f化，不易掌握，而往往表現(xiàn)為疑難故障，或稱為“軟故障”，讓人撓頭——查不出壞件，但電路顯然又不是正常狀態(tài)！檢修這類故障，需要檢修者電子電路基本功的扎實、多年積累的經(jīng)驗，甚至對檢修者的心理素質(zhì)，也是一種考驗。
好在這類故障畢竟是少數(shù)，一般還是元件“硬性損壞”的為多。如果維修者樂于接受這種挑戰(zhàn)，對這種軟故障的檢修，也會轉(zhuǎn)化為一種樂趣，檢修的過程甚至也可以成為一種享受的過程（普通故障上來就換件，有啥子樂趣可言呢？），讓人非常有成就感。我們在長期的檢修工作中，總會遭遇這樣的故障，可以干脆不修此類機器，也可以接受下來，享受一把，有什么不好呢？有些元件器，廠家已給出使用年限，如變頻器中的散熱風(fēng)扇和電解電容，廠家給出的更換年限為8-10年。

元器件的損壞，如功率模塊的炸裂、短路或開路，電容器的噴液、鼓**，IC電路的擊穿性損壞，電阻元件的斷路等，不但用萬用表從元件的電阻值或在線電壓值，能方便地檢測出來，而且有些損壞，是僅憑肉眼觀察其外形的色形與形變，即能得出明確的判斷。而元器件的性能劣變，并非為短路或斷路的“明顯損壞”的狀態(tài)，不但從器件外形上看不出明顯異常，而且在有時候，甚至萬用表及其它測量設(shè)備對其好壞，都無能為力。此類損壞，如大電容電解電容的引線電阻變大，小容量電容的介質(zhì)損耗加大，高頻特性變壞，和晶體管放大能力變差，二極管的整流特性變壞等，我們用萬用表和電容表檢測都是好的，但故障元件在電路的實際工作中“表現(xiàn)不佳”，好像一個人帶著不良情緒在勉強地干工作，因而工作中必然漏洞百出，很難圓滿地完成工作任務(wù)。
元器件的性能變劣，不是一個質(zhì)變現(xiàn)象，而是一個量變現(xiàn)象。經(jīng)過多年使用的機器，像電容器的電解液干涸，三極管的放大能力降低，元器件引腳的氧化等，是隨著時間的推移而漸漸變化的，因而檢修“老機器”，更需要注意這方面的問題。
一、大容量電解電容老化所表現(xiàn)出的故障現(xiàn)象及檢修思路：
[故障實例1]一臺富士5000G9型90kW變頻器，運行中跳欠電壓故障。該變頻器連續(xù)工作已近十年，接手后，先用電容表測試直流回路儲能電容的容量，儲能電容共6只，每只電容量為8200uF，檢測其容量為8000-8300uF之間，感覺電容都沒有問題。從調(diào)壓器送入可調(diào)三相電源，檢查電壓檢測電路并監(jiān)測面板顯示直流電壓值，說明直流電壓檢測電路也沒有問題。測直流回路電壓，在輸入電壓為380V時，直流電壓為540V左右（輕載），檢查不出問題所在。
將變頻器拖動37kW電機，滿載運行，未路欠電壓故障。還是感覺不放心，后來又找一個工廠，用變頻器拖動75kW電機，滿載運行，跳欠電壓故障停機，運行中檢測直流回路電壓，已跌至430V。變頻器確實存在故障！

變頻器是應(yīng)用變頻技術(shù)與微電子技術(shù)，通過改變電機工作電源頻率方式來控制交流電動機的電力控制設(shè)備。變頻器主要由整流(交流變直流)、濾波、逆變(直流變交流)、制動單元、驅(qū)動單元、檢測單元微處理單元等組成。變頻器靠內(nèi)部IGBT的開斷來調(diào)整輸出電源的電壓和頻率，根據(jù)電機的實際需要來提供其所需要的電源電壓，進而達到節(jié)能、調(diào)速的目的，另外，變頻器還有很多的保護功能，如過流、過壓、過載保護等等。
變頻器分類：
變頻器的分類方法有多種，按照主電路工作方式分類，可以分為電壓型變頻器和電流型變頻器;按照開關(guān)方式分類，可以分為PAM控制變頻器、PWM控制變頻器和高載頻PWM控制變頻器;按照工作原理分類，可以分為V/f控制變頻器、轉(zhuǎn)差頻率控制變頻器和矢量控制變頻器等;在變頻器修理中，按照用途分類，可以分為通用變頻器、高性能專用變頻器、高頻變頻器、單相變頻器和三相變頻器等。

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