船上的八名船員也被警方帶回派出所，并依法控制。目前，該案件以移交到海關的緝私部門。對于貨品的來源，還在進一步的偵查中。

食品安全是大家都比較重視的一個問題，畢竟是吃到肚子里的東西，**不能忽視！然而，有一些不良商家，為了賺錢，謀取暴利，在人們吃的食物里面做手腳。
國家明令禁止進口的廢舊橡膠被海關查獲
發布時間：2019年03月12日 「字體：大中小】
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（揚子晚報網3月11日）
接到報警后，當地民警與當地的海事公安聯手行動 。在貨船上，發現了大量的集裝箱。問及船內的人員，他們表示，他們也是是接到上面的老板打來的電話，叫他們在洋面上幫忙裝東西，并不知道里面是什么東西。而且，這也是*一次做這樣的事情。
其實，食品安全不光是大家都很關注的一個問題。在我國，國家也高度重視食品安全。那么，如何辨別“問題”凍肉呢？首先購買產品的時候要看生產日期和保質期。其次查看標簽及檢驗檢疫證明，購買進口凍肉需查看是否貼有中文標簽、食品的原產地、以及代理商的姓名、地址、電話。還有該產品是否有《入境貨物檢驗檢疫證明》等。
較近，有人舉報，在江蘇鹽城的海域里，發現了一艘形跡可疑的小海輪，在碼頭從事集裝箱的運輸活動。而船上的人員，也無法提供正規的船上物品清單。
海關總署署長倪岳峰：今年將鍥而不舍打擊洋垃圾走私
發布時間：2019年03月07日 「字體：大中小】
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2019 年 03 月 05 日 來源：新華社
　　新華社北京 3 月 5 日電（記者劉紅霞、熊豐）海關總署署長倪岳峰 5 日在人民大會堂“部長通道”上說，今年將開展“藍天 2019 ”專項行動，堅決打擊洋垃圾走私。
　　抓好禁止洋垃圾進口，是我國持續推進生態文明建設的標志性舉措。倪岳峰說，去年海關總署開展了“藍天 2019 ”專項行動，實施 5 輪強有力的、專門針對固體廢物走私的打擊行動，取得非常大的威懾效果。
　　作為海關機構改革的重要部分，關檢融合為打擊洋垃圾走私提供了有效手段。倪岳峰介紹，去年，在境外裝船前檢驗環節，海關就發現高達 15 萬噸不合格的固體廢物，有效地拒洋垃圾于**之外。
　　更好推進緝私工作，需要加強**合作。他說：“如果有的國家治理，有的國家不治理，那么洋垃圾走私這個問題永遠都會存在。”中國海關去年倡議并成功開展“大地女神”**聯合執法行動， 75 個國家和地區參加，促進了各國加強固體廢物的回收、利用和處置。
　　倪岳峰說，今年海關總署將啟動“藍天 2019 ”專項行動，鍥而不舍、一以貫之地堅決打擊洋垃圾走私。
北京海關實施減免稅無紙化改革：讓數據多跑路，企業少跑腿！
發布時間：2019年03月12日 「字體：大中小】
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（ 央視財經 ）
央視財經（記者 易澤科） 春節剛過，北京京東方顯示技術有限公司陸欣就坐在自己的辦公桌前，通過計算機系統向北京亦莊海關申請辦理進口貨物減免稅審核手續，然后一邊忙著手頭的工作，一邊等待電腦上顯示的海關審核結果反饋。
陸欣能夠這樣簡單、快速的辦理審核手續，得益于海關推出的減免稅無紙化改革。
過去抱著一大摞紙質材料反復往返海關和企業的日子已經一去不復返。如今，企業只要將進口貨物的發票箱單、采購訂單等單據、文件掃描，并傳給海關。海關通過網絡反饋審核結果，自動生成《*人民共和國海關進出口貨物征免稅證明》。企業錄入《證明》單號，就可以在海運、空運口岸辦理相關貨物進口申報手續，*再提供紙本單據。審核時間縮短 3 個工作日，僅陸欣所在的一家企業，一年就能節省費用 10 余萬元，減免稅貨物總價值 1.04 億美元。
據了解，北京海關為貫徹落實**“放管服”改革部署，特別是“減證便民”有關要求，持續改善營商環境，從 2019 年 4 月開始，實施減免稅無紙化試點， 2019 年共審核減免稅無紙化《進出口貨物征免稅證明》 8390 份，減免稅貨物總價值 27.18 億美元。 2019 年，北京海關將在科教圖書、重大技術裝備、航材減免等政策享受單位推廣減免稅無紙化改革，提高進口減免稅貨物通關效率，有效降低制度性交易成本，真正實現讓數據多跑路，讓企業少跑腿。
而后，在這艘小海輪里，民警發現了十六只集裝箱，里面裝滿了冷凍的豬腳，雞翅等物品。而且，這些物品的包裝還都是一些英文標識。隨后，民警對這些貨物進行扣押。
（通訊員 丁志平 曹輪 記者 薛玲） 廢橡膠是很難降解的高分子化合物，尤其是廢輪胎，是**上公認的有害垃圾，有著“黑色污染”的惡劣之稱。揚子晚報記者 3 月 11 日從南京海關獲悉，一批廢舊橡膠新近從泰國漂洋過海來到張家港口岸，被南京海關隸屬張家港海關成功攔截。
不久前，張家港海關收到一批來自泰國的再生橡膠片進口報關申請，海關關員現場查驗發現，這批貨物由廢舊汽車輪胎壓制而成，品質很差。張家港海關查驗一科主任科員林一棟介紹說，“這批貨物雜質含量很高，而且是經過壓制成不規則的黑色的片狀的膠質物，有強烈的刺激性氣味，我們懷疑它是國家禁止進口的固體廢物。”
經過專業機構鑒定，這批貨物不符合我國再生橡膠的規范，屬于國家明令禁止進口的固體廢物，也就是俗稱的“洋垃圾”。張家港海關查驗二科副科長張正祥介紹說：“沒有進行脫硫，同時因為它這里面含著大量的子午線，不可以作為原料直接使用，在國內還要進行進一步的加工。而在國內對它進行脫硫和除雜的過程中，會產生大量的污染。”
據了解，這批貨物重 74 噸，貨值 7.5 萬美元。接下來，這批貨物將被退運回泰國，進口企業也將面臨一定的行政處罰。

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