作為東風(fēng)風(fēng)神2019年的重磅產(chǎn)品，2020款A(yù)X7主要有“越級(jí)駕控、越級(jí)智能、越級(jí)品質(zhì)”三大產(chǎn)品亮點(diǎn)。
	　　2020款A(yù)X7搭載*二代EP61.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)，較高功率125kW/5500rpm，較大扭矩250N.m/1750~4500rpm，動(dòng)力性能得到了進(jìn)一步強(qiáng)化。同時(shí)，新車油耗為7.0L/100km，滿足國(guó)六b排放法規(guī)的嚴(yán)苛要求。
	　　此外，得益于用TRW天合制動(dòng)卡鉗、歐姆龍*四代轉(zhuǎn)向控制器和全新升級(jí)底盤，2020款A(yù)X7轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、駕駛質(zhì)感沉穩(wěn)，且滿載條件下從百公里時(shí)速完全剎停僅需37.15米。
	　　值得一提的是，為了讓智能科技與駕控性能更好地結(jié)合，2020款A(yù)X7增加電子換擋系統(tǒng)，該系統(tǒng)有操作失誤提示和一鍵回到P擋等實(shí)用功能。
	能夠通過(guò)語(yǔ)音來(lái)控制車輛軟硬件的車機(jī)系統(tǒng)對(duì)于大家而言都不陌生，即便沒(méi)有體驗(yàn)過(guò)東風(fēng)風(fēng)神的這套WindLink系統(tǒng)，其他車型上的智能車機(jī)在功能上也都是大同小異，而WindLink系統(tǒng)較大的優(yōu)勢(shì)就在于更加人性化，比如根據(jù)不同的使用場(chǎng)景，智能車機(jī)系統(tǒng)將調(diào)整不同的車輛模式來(lái)滿足車主的需求——當(dāng)孩子在車內(nèi)睡著時(shí)，寶寶模式將自動(dòng)將空調(diào)溫度調(diào)整到較舒適的狀態(tài)，同時(shí)播放輕柔的音樂(lè)，除此之外還有浪漫模式、雨雪模式等多種特定場(chǎng)景，不論你有著什么樣的需求，只需一句“你好，風(fēng)神”便能通通得到滿足。
	在我國(guó)逐漸升級(jí)到國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)之時(shí)，這一優(yōu)勢(shì)就變得更為明顯，為了滿足嚴(yán)苛的國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，各品牌都在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)及尾氣處理上投入了巨大的精力。盡管如此，依然有不少?gòu)S商為了滿足排放法規(guī)而在動(dòng)力性上選擇了讓步，比如凱迪拉克XT5的國(guó)六車型與國(guó)五車型相比馬力足足降低了28匹，類似這樣的例子不勝枚舉。
	

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