安裝煤倉襯板：經大量的調研和實驗,*后決定采用UHMWPE板材為煤倉內襯,利用UHMWPE板材的自潤滑性和不粘性,以降低摩擦系數,達到解決堵倉現象。減少了人工。
煤倉襯板使用后，避免了因堵倉造成的生產中斷和捅倉事故,降低了倉料破碎率,節約了清倉費用.大大縮短了裝車時間,減少了壓車皮現象,降低了工人的勞動強度,社會效益和經濟效益都很顯著。
煤倉襯板使用
1 、初次使用，待料倉物料儲存至整個倉容量的三分之二后，再行卸料。
2 、運行中，要始終保持物料的進倉落料點的倉內物料堆上，并始終保持倉內物料儲存量在整個倉容量的二分之一以上。
3 、嚴禁物料直接沖擊襯板。
4 、各種物料的硬度顆粒不同，不得隨意更換物料和流量，若需改變，不得大于原設計能力的 12% ，隨意改變物料或流量將會影響襯板的使用壽命。
煤倉襯板指標，使用溫度30～110℃。耐寒性好，可在-269℃下使用。密度0.935g/cm3，分子量200萬的產品，其斷裂拉伸強度40MPa，斷裂伸長率350%，彎曲彈性模量600MPa，懸臂梁缺口沖擊沖不斷。磨耗量(MPC法)20mm。

常見的煤倉粘堵形式有兩種：一種是濕煤粉首先在倉壁上粘結，一層一層疊加在一起，*后是倉內形成類似鼠洞形狀，再裝煤就會造成堵倉；另一種是由于濕煤粉塊之間的內摩擦阻力大，加之它與倉壁的外摩擦阻力也大，當煤倉充滿煤后，其下部錐形段的出煤口處形成類似于卡住和銹死的起拱形狀（俗稱搭橋）。開閘放煤時只能放下較少的一部分，上部煤炭則因起拱而堵倉。
在北方寒冷地區的煤礦企業，冬季若防寒措施有限，容易發生含水份的物料和倉壁凍結在一起而造成的堵倉。
利用射釘把大塊板料固定在倉壁上，從而徹底解決了煤倉粘結堵倉問題。一般*鋪滿全倉，只要將煤倉下部錐型段放煤口部分和其上圓倉部分鋪襯1米左右即可解決鼠洞和起拱兩種形式所造成的堵倉。

使用煤倉襯板注意幾點
1 、使用環境溫度，一般不宜大于100 ℃。
2 、不得使用外力破壞其結構和隨意松動緊固件。
3 、物料在倉內靜止狀態時間不宜**過 36 小時（較粘性物料請不要在倉內停留，以防結塊），含水量小于 4% 的物料可適當延長靜止時間。
4 、在溫度較低的時候，請注意物料在倉內的靜止時間，避免產生凍塊。

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