但是，這樣的分類太困難，流通路徑問題和各種商品的問題既是宏觀問題，也是微觀問題，所以，有時用“半宏觀”的說法，宏觀的著眼點是地區(qū)的或地區(qū)性的整體物流，微觀是從企業(yè)經營看物流，半宏觀是從總體看商品和商業(yè)的物流，于是，宏觀物流，考慮的問題是運輸結構和作為產業(yè)布局的物流據(jù)點，還有物流行政等；微觀物流處理的問題是企業(yè)的物流系統(tǒng)網(wǎng)絡、流通中心等內容和計算物流成本等物流管理；半宏觀物流，是指各種產品從生產到消費之間的物流路徑及物流成本在其商品價格中所占比例等問題。

增長原因物流增長原因有以下5條：1.經濟規(guī)制的放松，2.顧客行為的改變，3.技術進步，4.零售商權力的不斷增大，5.貿易**化，管理層次
*一層是基礎技術層，包括基礎網(wǎng)絡架構，OA（Office Automation）辦公自動化，財務管理，信息的采集條形碼、射頻識別（RFID），**定位系統(tǒng)（GPS）技術等等。
*二層是運作執(zhí)行層，包括倉儲管理（WMS）、運輸管理（TMS）、流程管理（PM）與事件管理（EM）等應用系統(tǒng)，*三層是計劃協(xié)同層，包括供應鏈計劃（Supply Chain Management）和網(wǎng)絡設計(Network Design)、需求計劃（Demand Planning）和高級計劃/高級排程（AP/AS）、以及B2B業(yè)務集成（協(xié)同）應用等，*四層是戰(zhàn)略決策層，在這一層并沒有太多的軟件系統(tǒng)可以幫助**者決定企業(yè)的戰(zhàn)略方向，尋找企業(yè)的核心競爭力，決定企業(yè)采取何種競爭、發(fā)展策略，**者的思路大概是較好的系統(tǒng)，供應鏈信息化的四個層次和供應鏈管理的戰(zhàn)略、計劃、執(zhí)行是相對應的。

因此，宏觀物流要討論的問題是日本的流通構造如何、其中物流的路徑是什么樣的、通過什么樣的運輸機構進行物流中心的運輸作業(yè)等，另一方面，微觀物流要討論的問題是流通的活動主體制造商和流通業(yè)者、運輸企業(yè)各自是如何操作物流的等問題，或者從消費者的角度看，不同的商品是如何送到各自不同的家庭去的，這也屬于微觀。

生產物流生產物流一般是指：原材料、燃料、外構件投入生產后，經過下料、發(fā)料，運送到各加工點和存儲點，以在制品的形態(tài)，從一個生產單位（倉庫）流入另一個生產單位，按照規(guī)定的工藝過程進行加工、儲存，借助一定的運輸裝置，在某個點內流轉，又從某個點內流出，始終體現(xiàn)著物料實物形態(tài)的流轉過程，這樣就構成了企業(yè)內部物流活動的全過程，所以，生產物流的邊界起源于原材料、外構件的投入，止于成品倉庫，貫穿生產全過程。

如上所述，經濟是由三大領域構成的，即“生產”、“流通”和“消費”，高校的“政治經濟”、大學的“經濟學”、“經濟原理”教的是：構成經濟的是"生產和消費"或"供給與需求"，流通是包含在"供給（生產）"中的，
但是，流通與制造、栽培是有本質區(qū)別的，現(xiàn)代流通的規(guī)模日趨龐大，這是經濟的規(guī)模、范圍擴大的緣故，在日本，工業(yè)原材料、新鮮食品從全世界選購，而日本生產的商品銷往世界各地，因此，有必要把“制造物品”與“運送物品”分開來考慮。
虛擬物流（Virtual logistics）是指以計算機網(wǎng)絡技術進行物流運作與管理，實現(xiàn)企業(yè)間物流資源共享和優(yōu)化配置的途途物流方式，即多個具有互補資源和技術的成員企業(yè)，為了實現(xiàn)資源共享、風險共擔、優(yōu)勢互補等特點的戰(zhàn)略目標，在保持自身獨立性的條件下，建立的較為穩(wěn)定的合作伙伴關系

現(xiàn)代物流具有以下四個特點：
1、電子商務與物流的緊密結合；
2、現(xiàn)代物流是物流、信息流、資金流和人才流的統(tǒng)一；
3、電子商務物流是信息化、自動化、網(wǎng)絡化、智能化、柔性化的結合；
4、物流設施、商品包裝的標準化，物流的社會化、共同化也都是電子商務下物流模式的新特點。
電子商務的不斷發(fā)展使物流行業(yè)重新崛起，美國的物流業(yè)所提供的服務內容已遠遠**過了倉儲、分撥和運送等服務，物流公司提供的倉儲、分撥設施、維修服務、電子跟蹤和其他具有附加值的服務日益增加，物流服務商正在變?yōu)榭蛻舴罩行摹⒓庸ず途S修中心、信息處理中心和金融中心，根據(jù)顧客需要而增加新的服務是一個不斷發(fā)展的觀念。
相對于發(fā)達地區(qū)的物流產業(yè)而言，中國的物流產業(yè)尚處于起步發(fā)展階段，其發(fā)展的主要特點：一是企業(yè)物流仍然是全社會物流活動的**，**化物流服務需求己初露端倪，這說明中國物流活動的發(fā)展水平還比較低，加強企業(yè)內部物流管理仍然是全社會物流活動的**；二是**化物流企業(yè)開始涌現(xiàn)，多樣化物流服務有一定程度的發(fā)展，走出以企業(yè)自我服務為主的物流活動模式，發(fā)展第三方物流，已是中國物流業(yè)發(fā)展當務之急；三是**的物流起步較晚，中國物流商城才上線，還處于發(fā)展階段，2011年6月8日國1務1院***主持召開國1務1院常務會議，研究部署了促進物流業(yè)健康發(fā)展的工作，會議結果一致認為中國****完善配套政策措施，促進物流業(yè)健康發(fā)展，并在會上提出八個方面來促進物流的健康發(fā)展，同時*發(fā)布《關于開展收費公路專項清理工作的通知》，進一步促進中國物流的發(fā)展。

-/gbacdid/-

初蓮我們是**廣昌白蓮，粒粒手工挑選，用木柴烘干，*通心，燉煮易爛、粉粉糯糯，營養(yǎng)豐富。
歡迎愛蓮人咨詢 

【初蓮理想】在青春的記憶中尋找初蓮-我們是**的廣昌白蓮！初蓮由土生土長于中國白蓮之鄉(xiāng)廣昌的四姊妹馮蓉蓉、馮強強、馮芳芳、苗苗組建，目的是將家鄉(xiāng)的好產品直接**給**各地的白蓮消費者。銷售過程中，凡購10斤初蓮的前1000位愛蓮者，即可成為初蓮的服務使者，我們不再設更多中間層級，我們把較大的實惠讓給消費者。我們不做褚橙，不是潘蘋果，也非柳桃，不玩商業(yè)概念，不做精美包裝，我們只做實實在在、地地道道的家鄉(xiāng)白蓮。我們的每一顆蓮子都來自廣昌，粒粒手工精選，非原產地可退貨，我們的價格做到**線下商**同品的10%，并且我們配送出的每斤白蓮都在廣昌縣**的備案下捐贈1元用于農村敬老院，我們致力于回歸農產品的商業(yè)本性，不忘初心，回報家鄉(xiāng)、服務**喜愛廣昌白蓮的用戶。