注意事項

1、鋼絞線平均拉力不得**過10噸每根。

2、在聯接或拔除控制電纜時，必須將控制箱電源拔除。在操作時禁止觸摸電箱插孔，以免發生漏電、觸電。

3、預緊力總合不得大過鋼內筒重量，每根鋼絞線預緊力偏差不得**過1噸。預緊后鋼內筒不得離地或者傾斜。

4、提升時發現有退錨困難而造成鋼絞線**散或**彎，及時向錐孔內涂抹退錨靈。若鋼絞線平均拉力已經**過10噸每根則必須加穿鋼絞線。

5、提升時應檢查鋼絞線的夾痕是否均勻，荊門提升千斤頂，若發現不均勻的應當及時預緊，荊門提升千斤頂。夾痕**過0.6毫米說明鋼絞線受力較大，需要加穿鋼絞線。

6、提升時需要調節油泵流量，盡量做到每個點同步提升。

7、定期檢查錨具的夾片將，夾片齒型有磨損的，或者齒型被污物填滿的夾片更換。

8、提升過程中紅外線位移傳感器，必須保持穩定，照射點不能有物體遮擋，否則會照成連續提升動作混亂。

10、控制線必須接入對應的插孔，禁止混接否則容易發生短路。

11、拆卸油管時，應先在電機不啟動的情況下，荊門提升千斤頂，按“上”“下”開關。對千斤頂進行泄壓操作。禁止在有壓力的情況下拆卸油管

特點：通過提升設備擴展組合，提升重量、跨度、面積不受限制；采用柔性鋼絞線承重，只要有合理的承重吊點，提升高度不受限制；提升器錨具具有逆向運動自鎖性，使提升過程十分安全，并且構件可在提升過程中的任意位置長期可靠鎖定；設備體積小、自重輕、承載能力大，特別適宜于在狹小空間或室內進行大噸位構件提升；設備自動化程度高，操作方便靈活，安全性好，可靠性高，適用面廣，通用性強；

鋼絞線液壓千斤頂應用行業：橋梁建設橋板同步提升；發電機安裝同步提升；柴油機安裝同步提升；沉船打撈同步提升；體育館建設穹**同步提升安裝；造船廠大型行車安裝同步提升；盾構機安裝同步提升；大型礦業磨機同步提升安裝；高鐵建設箱梁轉體；兩棟高層建筑之間鋼結構廊道同步提升安裝；煉油廠壓力容器安裝同步提升；鍛壓設備安裝同步提升。

方法與特點

提升方法

目前多采用“鋼絞線懸掛承重、液壓提升千斤頂集群、計算機控制同步”方法，其中有如下兩種方式：

①上拔式（即提升式）：將液壓提升千斤頂設置在承重結構的長久柱上，懸掛鋼絞線的上端與液壓提升千斤頂穿心固定（錨固），下端與提升構件用專用工具錨錨固并連固在一起，似“井臺提水”一樣，液壓提升千斤頂夾持著鋼絞線往上提，從而將構件提升到安裝的高度。本方案即是上拔式提升式。

②爬升式（爬桿式）：懸掛鋼絞線的上端固定在長久性結構（或基礎或與長久物相聯系的臨時加固設施）上，將液壓提升千斤頂設置在鋼絞線下端（液壓提升千斤頂通過錨具與構件連固），似“猴子爬桿”一樣，液壓提升千斤頂夾持著鋼絞線往上爬，從而將構件提升到安裝高度。

爬升式多適用于如電視塔鋼桅桿天線等提升高度高，投影面積一般，重量相對較輕場合的直立構件的提升。

柳州福橋預應力機械有限公司，是從事錨具及配套張拉設備開發、生產、經營的預應力專業廠商。公司座落于歷史文化名城柳州市，交通十分便利。企業擁有健全的管理組織機構、眾多技術人員和200多位專業員工；并配備**的生產、檢驗和檢測設備，其中包括添置的數控車床、鉆銑床以及普通搖臂鉆床、車床、磨床和電腦控制熱處理多用爐、臺式電阻爐、井式爐等關鍵設備。

從生產技術工藝等方面又得到了*們的肯定和認可，給我公司在生產預應力錨具的技術要求和使用方面提供了大量的有關預應力筋用錨夾具**和現場技術指導。使我公司的產品質量、工藝技術都得到相應提高。公司通過**ISO9001－2000質量管理體系認證，各項指標均達到或**過**GB/T14370-2000<>I類錨具標準，產品性能符合**預應力混凝土協會（FIP）“關于后張預應力體系的驗收和應用建議”的各項要求。企業從每一道工序入手，嚴把質量關，產品質量居****。公司多年來成功地為各個大中城市的上百個橋梁、工程機構提供了**的產品、施工隊和技術服務，積累了豐富的科研和工程張拉施工經驗，博得了用戶的**和認可。