
若將大型結構件進行切割拆解,拆解的大小及其輕重根據已有的起重設備條件來制定,這就在客觀條件上為找到一個切實可行且較經濟的拆解方案提供了可能。
固定式塔式起重機根據裝設位置的不同,又分為附著自升式和內爬式兩種,附著自升塔式起重機能隨建筑物升高而升高,適用于高層建筑,建筑結構僅承受由起重機傳來的水平載荷,附著方便,但占用結構用鋼多;內爬式起重機在建筑物內部(電梯井、樓梯間),借助一套托架和提升系統進行爬升,**升較繁瑣,但占用結構用鋼少,不需要裝設基礎,全部自重及載荷均由建筑物承受。
門形座架的4條腿構成4個“門洞”,可供鐵路車輛和其他車輛通過。門座起重機大多沿地面或建筑物上的起重機軌道運行,進行起重裝卸作業。
大方集團(重慶市分公司)擁有各種**的機械加工設備,具備各種物理、電氣、液壓、化學等檢測、實驗手段、建立了完善的質量**體系。引入和建立了**化的**管理模式、完善的銷售網絡和強大的技術開發力量,全力打造*的起重機械制造企業,滿足不同市場、多種用途的需要。
公司秉持“為客戶、為員工、為社會”的核心價值觀。為客戶提供專業、高效優質的服務,與客戶建立穩定雙贏的合作關系。為員工創建寬松的工作環境,良好的學習環境,合理的報酬,良好的發展空間。為社會提供更多、更好的就業機會,為國家貢獻更多的稅收,努力推動節約型社會、文明社會、和諧社會的發展。
懸掛式起重機維護保養
1.檢查緊固傳動軸座、變速箱、聯軸器及軸鏈。
2.檢查調整制動器與制動輪間隙,特別是大車同步傳動器與制動輪間隙的均勻及一至性,并要求靈敏可靠。
3.檢查調整鋼絲繩,卷揚筒、吊鉤、滑輪有無斷絲、裂紋及磨損情況。
4.檢查調整制動器是否靈敏可靠。
5.檢查變速箱油位、油質,并按規定添加新油,同時對軸承座、制動架、聯接器注入適量的潤滑脂。
6.檢查限位開關是否靈敏可靠,導電架是否安全可靠,電器箱要清除燒毛部分,調換觸頭,防護裝置是否齊全有效。
7.查看信號燈、電傳是否有效可靠。
8.擦拭吊車外表,做到無積發、油垢、銹蝕,補充各部緊固件、保持設備清潔完好。
門座式起重機,外形像個門,橋式就像個橋,門式有“腿”直接立在地上,橋式就沒有腿了,像一座橋一樣直接跨在上面,用途不一樣。
門機大修的一個**特點是既要化整為零,又要化零為整,要考慮到大型結構件吊裝的整體性和完整性以及整個大修工作的安全性,因此,港口門機大修時一般采用租用浮吊與大噸位的汽車輪胎起重機配合(簡稱方案一)進行拆解和安裝。
大方集團(重慶市分公司)擁有各種**的機械加工設備,具備各種物理、電氣、液壓、化學等檢測、實驗手段、建立了完善的質量**體系。引入和建立了**化的**管理模式、完善的銷售網絡和強大的技術開發力量,全力打造*的起重機械制造企業,滿足不同市場、多種用途的需要。
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對大型報廢設備的處理,較為關鍵的是對設備的解體,因為這涉及到安全問題和成本問題。如何在**安全的前提下,以較經濟合理的拆解方法來解體大型設備,值得我們去探索。按照港口大型設備的大修工藝來操作可以很安全地實現設備的解體,但成本是較高的,這對港機報廢而言,并非較優方案。那么,能否根據具體情況,找到一個切實可行且較經濟的拆解方案呢?本文根據門機拆解工作,以10t門機報廢拆解為例,探索其拆解工藝。
一、傳統大修及報廢方案分析
門機大修的一個**特點是既要化整為零,又要化零為整,要考慮到大型結構件吊裝的整體性和完整性以及整個大修工作的安全性,因此,港口門機大修時一般采用租用浮吊與大噸位的汽車輪胎起重機配合(簡稱方案一)進行拆解和安裝。這樣的方案對港口門機的大修無疑是經濟而又合理的。門機大修遵循從上到下的原則,拆卸順序為組合臂架及彭亨系統部件——人字架——機房——回轉體——門座(門腿)——行走機構。還要注意各部件的設計吊耳等。
對門機報廢拆解而言,其**特點是只需化整為零,即完全不要考慮到大型結構件吊裝的整體性和完整性,但整個過程必須確保安全*一。若但從經濟成本角度考慮,不用大型吊機,把門機的各部件分解的零零散散,的確可以做到,但由此而增加了高空作業人員的作業量,危險系數增大,畢竟施工人員在高空、狹窄的空間作業且要動用電焊、氣割等工具,稍不注意就很容易出現安全事故。
二、10t門機報廢拆解工藝及其關鍵技術
若將大型結構件進行切割拆解,拆解的大小及其輕重根據已有的起重設備條件來制定,這就在客觀條件上為找到一個切實可行且較經濟的拆解方案提供了可能。經過對待拆解的10t門機的各構件進行詳細分析,并基于本公司現有的起重條件,決定采用租用汽車吊代替租用浮吊的方法進行拆解,即不用大型起重設備——浮吊(簡稱方案二),又*將門機的各大構件分解得很細,既經濟又安全。
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