汽車駕駛室還是一件精致的綜合藝術(shù)品，應(yīng)以其明晰的雕塑形體、優(yōu)雅的裝飾件和內(nèi)部覆飾材料以及悅目的色彩使人獲得美的感受，點綴人們的生活環(huán)境。

東風(fēng)多利阿卡D9駕駛室行車鏡
駕駛室寬度達到2315mm，顯得內(nèi)部空間比較大，而且該車*的視野性廣闊，更有效的提高行車安全。
東風(fēng)多利阿卡D9駕駛室方向盤
此外，在操控方面采用了四幅式方向盤，儀表盤顯示簡單明了，另外帶有定速巡航系統(tǒng)，降低長途行駛疲勞性。
東風(fēng)多利阿卡D9駕駛室8檔換檔桿
供應(yīng)東風(fēng)多利卡D9駕駛室,駕駛艙,駕駛樓,駕駛棚,駕駛殼，原裝東風(fēng)多利卡D9、D8、D7、D6、D5駕駛室總成及空殼，底盤車配件，東風(fēng)多利卡D9自面世以來，備受用戶的青睞。在國五時代到來之際，全面優(yōu)化升級的東風(fēng)多利卡D9國五產(chǎn)品已正式推出，在整車的性能方面，更加強大。
動力方面，東風(fēng)多利卡D9有兩種選擇，分別是康明斯ISD發(fā)動機和玉柴4S發(fā)動機。本次實拍的是東風(fēng)多利卡D9-ISD車型，搭載康明斯ISD4.5發(fā)動機，160馬力，定位于城際高效物流運輸。

大氣外觀 漂亮的不像實力派

作為“大”輕卡，東風(fēng)多利卡D9擁有三種軸距選擇，分別是4700mm、5200mm和5600mm，兼具了輕卡的靈動和重卡的容積，是城際物流用車的*。
車廂尺寸可達到6800mm×2420mm×2400mm，相比同類車型，D9擁有更大的裝貨空間。

6.8米的貨廂長度和2.42米的貨廂寬度，為同級別車型之較；可以并排裝下兩個1.2米托盤，提高利用率，裝貨更多。

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在視野方面，D9的表現(xiàn)**，配備有前照地鏡、右側(cè)照地鏡和廣角鏡，有效克服視野盲區(qū)。

803750562157979912.jpg康明斯**較新技術(shù)ISD4.5-16氣門發(fā)動機，采用直列4缸，增壓中冷，高壓共軌技術(shù)，較大160馬力，較大扭矩600N.m，動力強勁，起步快，較高車速可達99公里/小時，提升運輸效率。全新東風(fēng)多利卡L/M/S三大系列，定位專業(yè)化的物流市場的品牌，專業(yè)、高效、可靠、以及強勁承載力和運營經(jīng)濟性累計百萬客戶良好口碑，連續(xù)多年*一，2010全新東風(fēng)福瑞卡L/M/S三大系列。定位線模化的三四級輕卡市場的大眾品牌，實用、實惠、實料，以汽車技術(shù)、東風(fēng)品牌打造真正符合農(nóng)村市場需求的汽車。2010全線東風(fēng)凱普特C系列，定位**化的專業(yè)物流市場的高端品牌，科技品質(zhì)、優(yōu)越、以**技術(shù)、世界動力的開幕式發(fā)動機成為專業(yè)物流的典型車型。

跟天錦相似的多利卡D9載貨車 ，是出自東風(fēng)股份的車型產(chǎn)品，給人印象深刻的莫過于它那尺寸**寬的方形駕駛室。改款的2018款多利卡D9于近期上市了，我們發(fā)現(xiàn)它方正的腦袋竟然加高了，就跟多利卡D12的駕駛室如出一轍。

在廣州實拍的這臺新款東風(fēng)多利卡D9，是搭載東風(fēng)康明斯ISB系列6缸發(fā)動機、可裝備6.8米貨廂的底盤。究竟這加高駕駛室的新款多利卡D9，相比過往還有哪些改變，下面就來詳細看一看。
▎**寬方形腦袋再增高 新款D9用上D12駕駛室




▎新款方向盤令檔次提升 **寬空間乘坐3人無壓力








▎紅色動力鏈：東康6缸機+小八擋+德納紅橋





● 細節(jié)升級顯用心 新車改款更懂用戶需求
這臺剛上市的2018款東風(fēng)多利卡，較大的亮點莫過于用上了高**駕駛室，加上本來就特別寬的尺寸，如今內(nèi)部空間更大更靈活，而原來的平**駕駛室依然是可選的，用戶可以根據(jù)自身需求進行選擇。

另外在一些細節(jié)上的升級，我們也可以看出廠商對于車型改款的用心，迎合了用戶的意見和需求。未來多利卡D9的市場接受度能否更進一步，就要看你們的評價了。
駕駛室應(yīng)**汽車具有合理的外部形狀，在汽車行駛時能有效地引導(dǎo)周圍的氣流，以減少空氣阻力和燃料消耗。此外，駕駛室還應(yīng)有助于提高汽車行駛穩(wěn)定性和改善發(fā)動機的冷卻條件，并**車身內(nèi)部良好的通風(fēng)。

說起東風(fēng)的中卡，我們脫口而出的就是東風(fēng)天錦，其實冠以東風(fēng)品牌的中卡不計其數(shù)。除了東風(fēng)商用車的天錦，東風(fēng)汽車股份、東風(fēng)柳汽的中卡也不容小覷。





今天我們一起來看一款車，它是國內(nèi)為數(shù)不多的高**中卡之一：東風(fēng)多利卡D9。這款車可以上裝7米8和8米的封閉車廂，定位主要是綠通運輸。

● 呆萌外觀**可愛 視覺感受很結(jié)實



東風(fēng)多利卡D9的駕駛室完全就是四方四正的，從頭到腳都是筆直的，給人的整體感覺就是非常呆萌，一款中卡這么萌真的好嗎？



當(dāng)然了，雖然多利卡D9從前面看非常的方正，沒有東風(fēng)天錦看起來那么秀氣，但還是能夠看出一些東風(fēng)家族的影子。比如前面板中間的雙飛燕標和鍍鉻的裝飾線條，設(shè)計風(fēng)格與經(jīng)典款東風(fēng)天龍、天錦很相似。



單獨看這個車燈，也是非常有東風(fēng)家族的影子，橫置大燈東風(fēng)天錦的燈組跟多利卡D9比較相似。這個大燈我們可以看到，較外側(cè)是LED日間行車燈，內(nèi)側(cè)是小燈和轉(zhuǎn)向燈。較下部為獨立的霧燈組。




保險杠上的進氣格柵有兩個小踏板，方便駕駛員踩踏來擦洗擋風(fēng)玻璃。




后視鏡方面，妥妥的也是東風(fēng)家族特征，這個后視鏡的款式與東風(fēng)旗下其他的中卡類似。當(dāng)然了，主鏡+廣角鏡+前照地鏡+右側(cè)照地鏡已經(jīng)成為卡車的標配。




東風(fēng)多利卡D9沒有在車頂設(shè)計示廓燈，而是放在了擋風(fēng)玻璃上面的位置，這個設(shè)計跟斯堪尼亞倒是如出一轍。



從側(cè)面來看，東風(fēng)多利卡D9的駕駛室更是方的過分，前后簡直跟刀削過一樣，或許這就是我們對平頭卡車較原始的回憶，或許這種復(fù)古的設(shè)計就是東風(fēng)多利卡對老平頭車的致敬。



東風(fēng)多利卡D9的駕駛室采用四點懸置，雖說不是氣囊減震，但是相比硬連接的大部分中卡車型，舒適性肯定要更好。

● 外觀點評：東風(fēng)多利卡D9這款車的外觀可以說是見仁見智的，有人喜歡這種復(fù)古風(fēng)，有人可能更加傾向于比較“秀氣”的中卡設(shè)計，無論如何，東風(fēng)多利卡D9的設(shè)計還是比較走心的。


近幾年，隨著電商的發(fā)展，帶到了物流運輸?shù)目焖僭鲩L。眾多車企也紛紛推出不少物流中卡。今天，湖北湘聯(lián)小編要給大家介紹的是東風(fēng)多利卡D9駕駛室的外觀、內(nèi)飾*解析。
東風(fēng)多利卡D9系列上市也有一段時間了，相信不少卡友對它特別熟悉。這款車的主要特點就是采用了更寬的駕駛室。
東風(fēng)多利卡D9駕駛室
如果把東風(fēng)天錦駕駛室和東風(fēng)多利卡駕駛室放在一起，從*一眼可以看得出多利卡D9駕駛室明顯要比天錦駕駛室寬。
東風(fēng)多利阿卡D9駕駛室外觀
進入到東風(fēng)多利卡駕駛室，給湘聯(lián)小編的*一感覺就是內(nèi)部空間大，內(nèi)飾簡潔且開關(guān)按扭鍵觸手可及。
D9在車門開啟時呈開狀態(tài)為90度，上下車時比較方便，但是在車門關(guān)閉時則顯得不盡人意了。另外帶有機械減震坐椅及電動車窗等功能。
東風(fēng)多利阿卡D9駕駛室內(nèi)飾

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