該設備是為滿足進行長距離、大斷面渠道襯砌施工而開發的一種**高效的布料、平倉振搗、襯砌一體化的專用施工機械設備。 結構跨度為31.3米，工作襯砌斜長30米，通過調節安裝標準節施工長度可滿足30米襯砌，25米襯砌，16米襯砌，坡比滿足1:1.5～1:3。

1、主體桁架采用鋼結構體外預應力技術，減小跨中變形、自重輕、強度高、技術創新。

（2）操作液壓系統**升油缸，使臺車升至標準襯砌高度，然后旋緊基礎千斤，之后復核高度尺寸；

　　必勝集團成立于2003年6月，是專門從事公/鐵路橋梁及水利水電鋼模板、懸臂掛籃、隧道襯砌臺車、液壓爬模(懸臂模板)、液壓箱梁(槽型梁、U型梁、PC梁)、鋼結構件設計、制造、租賃、服務的專業公司。下設重慶必勝鋼模有限公司、成都必勝鋼模臺車公司、貴陽必勝鋼模有限公司、必勝巴基斯坦有限公司。

　　我公司工藝、設備**、技術力量雄厚，具有多年橋梁、隧道施工機械的研究和生產經驗?，F有員工1100余人，專業技術人員126人。鋼結構年生產能力30000多噸。以生產公路、鐵路橋梁和水利、隧道鋼模板、懸臂掛籃、爬模、臺車為主，產品包括公路、水利和鐵路工程施工用所有規格種類鋼結構件。近年來公司成功開展了各類施工掛籃的標準化研究和生產工作，積極發展特色鮮明的掛籃的租賃業務，為業主節省成本，創企業之先例。另外公司還出租各種混凝土配料機、雙臥軸砼攪拌機、各種型號的裝載機和輸送泵。

　　1、臺車安裝前需做好哪些方面的準備工作?

　　臺車運抵工地需準備好以下安裝工作：

　　(1)安裝場地。視臺車的大小，需留出堆放及安裝場地，一般需 20m x 20m;

　　(2)枕木和鋼軌。枕木一般為15mm x 15mm x 800mm，鋼軌為43kg級重軌;

　　(3)起吊設備。大部臺車安裝門架時，可利用工地現有的挖機或裝載機直接安裝，但安裝上部臺架及模板時，必須用16噸及以上的吊機配合安裝;

　　(4)安裝輔助人員6-8名，一般由廠家售后服務人員進行臺車安裝;

　　(5)焊機、氣割設備，處理臺車運輸過程中加固部件的連接件;

　　(6)木板，一般要求厚125px以上，用于搭架安裝操作平臺。

　　2、如何確定臺車中線?

　　臺車在定位時，必須先確定臺車中線。確定中線的辦法很簡單，在**部中心位置有一定位十字線，其交點即為廠家在制作臺車就已定好的臺車中線點，通過該點并引出重力垂線，即可找出臺車中線。

　　3、**升油缸設計在下面時，如何測量臺車斷面尺寸?

　　當**升油缸設計在下面時，由于兩側油缸妨礙測量工具直接測量，故不好測量臺車較寬點等尺寸。可在臺車模板上引出一水平線，通過水平儀等工具，使其兩側位置高度一致，并焊接一桿件(如細螺紋鋼等)，再通過測量引出桿件，得出其斷面寬度尺寸。

　　4、臺車如何進行定位?

　　臺車在進行襯砌工作前，必須要對臺車進行定位，使臺車輪廓斷面尺寸與要求尺寸一致。臺車行走至待襯砌斷面后，通過以下幾個動作進行定位：

　　(1)通過操作液壓系統的平移油缸調節臺車中線，使其與隧道中線對齊;

　　(2)操作液壓系統**升油缸，使臺車升至標準襯砌高度，然后旋緊基礎千斤，之后復核高度尺寸;

　　(3)操作液壓系統，使側向油缸活塞桿伸出并達到標準襯砌斷面，然后人工扳動側向支撐絲桿千斤，使之達到側向油缸支撐位置并旋緊;

　　(4)完成以上幾個動作后，應進行斷面尺寸的復核，以防有誤。

　　5、臺車如何脫模?

　　臺車襯砌完一組后，需經過8-24小時才能脫模。脫模的動作與定位動作相反：

　　(1)拆去擋頭模板;

　　(2)拆除邊模側向支撐絲桿千斤(一般去掉模板這頭的千斤銷子即可)，并將側向油缸收回到一定的脫模距離;

　　(3)收縮**升油缸，使臺車下降到一定的位置后，脫模完成。

　　6、一般臺車使用哪種脫模劑?

　　為了使臺車襯砌后更好的脫模，且使襯砌好的混凝土表面光潔滑亮，一般都需要用到脫模劑，脫模劑的選擇可視用戶的具體情況而有所不同，一般有以下幾種方式：專業脫模劑、機油、植物油、模板漆，其中模板漆可以襯砌三至五模后刷一次。

　　7、如何解決臺車前后模搭接時局部出現弧度不吻合的情況?

　　臺車模板在焊接、運輸等過程中會發生局部的小的焊接變形及塑性變形，安裝時售后服務人員會根據需要進行適當的調整，以使安裝好后的臺車其輪廓誤差控制在3mm以內，模板間錯臺及錯縫控制在1mm以內。襯砌較初兩組時，由于較前及最后模板間存在的孔位誤差，在一定程度上會促使模板局部產生較小的線性誤差，造成前后端模板搭接時出現局部弧度不吻合的現象。這一現象是正常的，不影響臺車的正常使用，當襯砌完*一組后，*二模定位時，廠家現場售后服務人員將對局部弧度不吻合的地方進行適當的處理(強力支撐并配合熱校到位)，使之和*一?；《葦M合，達到襯砌驗收標準。襯砌三組過后，這一問題就不再存在了。正常的情況下臺車定位時，僅依靠臺車自身的支撐桿件系統即可自行擬合到位，制造及變形誤差相當小。

　　8、臺車襯砌起始點如何與矮邊墻搭接?

　　臺車如何與矮邊墻搭接是與施工單位具體的施工工藝有關。一般來說，用戶需先澆筑矮邊墻，具體的施工過程會在臺車技術交底時予以明確，故在臺車總裝圖上會作相應的標記，澆筑矮邊墻時，用戶可參考臺車總裝圖，按圖示尺寸與位置施工到位。襯砌時，臺車行走至襯砌位置，并進行定位，臺車邊模起始點將與預先設計的搭接線(面)貼緊。為防止小范圍施工工藝的變更，臺車一般設計125px的搭接，以便調節。有部分工程施工時，矮邊墻是與臺車一起澆筑襯砌的，搭接定位大同小異。

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