汽車隔音是根據車輛的性能、相應的路況、使用的條件，對汽車產生的發動機噪聲、輪胎與路面產生振動的共鳴聲，廣東正規汽車隔音高性價比的選擇、車廂內組件因間隙或老化受擠壓力產生的摩擦聲等作細致處理，以提高汽車乘坐的舒適性。

工作原理*一種是從發音源處進行治理。如發動機大修，車體鈑金矯正，排氣管改裝等等，此方案的工程耗資巨大，廣東正規汽車隔音高性價比的選擇，時間較長，對維修技術的要求很高，處理不好易產生功能缺失和二次噪聲。

*二種是在噪聲的傳播途徑上進行隔除。主要是運用專業聲學產品進行車體密封、車體減振及車內吸音，它不改變車體結構，廣東正規汽車隔音高性價比的選擇、動力系統、車內電路及管線，既安全又穩妥，為大多數車主所接受，為此通常所說的隔音是后一種。

隔音途徑

吸音

吸音是用特種被動式材料來改變聲波的方向，以吸收其能量。合理的布置吸聲材料，能有效降低聲能的反射量，達到吸音降噪的作用。

隔音

隔音是用某種隔音材料將聲源與周圍環境隔開，使其隔射的噪聲不能直接傳播到周圍區域，從而達到控制噪音的目的。

減振

減振就是在易產生振動的區域安裝彈性材料或元件，隔絕或衰減振動的傳播，從而實現減震降噪的目的。

密封

密封不僅能阻隔噪聲的傳播通道，避免氣流分離，還可擾亂周期性的尾流，從根本上降低風噪。

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