瑞達蓄電池如何保養？

定期對電池充放電是保養電池非常重要的工作。若您選用的 具有電池偵測功能，您可定期執行該項功能。若無此功能則可將 UPS 電源輸入端之插頭移除，仿真市電中斷，再觀察電池放電時間是否足夠-若不足時，則可考慮更換電池，以保持當電源中斷時能有足夠的放電時間，以利檔案儲存與系統的完全關閉。

 

何處可更換電池？

當您選購的 UPS 須進行電池更換時，可與該產品之服務據點或 經銷商連絡

電池怎樣保養，壽命是多長？

1. 正常時，電池每隔3~6個月充、放電一次，放電后標準機的充電時間應不少于10小時。

2. UPS長期閑置不用，應3~6個月充電一次。

3.電池使用環境要求溫度在0℃到40℃之間，避免陽光直射并且保持清潔。

4.一般在室溫條件下，正常使用時密封免維護鉛酸電池的浮充使用壽命為3--5年

UPS能否使用加水電池？

可以，但是建議用戶使用免維護電池。因為在使用中有可能發生使用者遺忘加水、電池酸水淌出或電池氣體排放不好等等因素，造成電池壞死或影響UPS負載正常運行。另外，科士達UPS的充電器是針對鉛酸電池的特性而設計的，故不太適用于其他類型的電池。

產品性能特點

1.1 設計浮充壽命18年以上；80%DOD循環壽命1200次以上。

特殊專利配方的板柵合金；特殊的負極鉛膏配方；防止活性物質脫落的管式正極板；特殊膠體電解質配方。1.2 密封性能可靠，不漏液，循環運行數次后，密封反應效率達95%以上。

專利的較柱密封結構；恒定開、閉閥壓的靈敏整體安全閥；高精度ABS熱封技術或防酸、氣泄漏的膠封技術；新型的多孔低內阻的PVC－SiO2隔板。

1.3 初始容量達到額定容量的95%以上；儲存3個月（25℃）電池的剩余容量為初期容量的90%以上。

1.4 **的大電流放電性能。電導率高的膠體電解質；專利的板柵設計；大銅芯結構。

1.5*特的鍍銀專利軟連接。

確保較柱與連接條的良好接觸，連接電阻較低；柔性與剛性結合，連接更方便；預留監測端線。

1.6安裝靈活方便，整體美觀。防震模塊化組裝；滿足客戶的個性化需求，可提供八級防震要求；進口電池外殼，外觀造型美觀大方，符合德國DIN 40742標準。

1.7殼體材料SAN符合UL94－HB、ABS符合UL94－VO。

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瑞達蓄電池充電性能：

在25±5℃時，單體電池的電壓要求：

浮充電壓：2.23V～2.27V

均充電壓：2.30V～2.35V

3.10蓄電池放電性能：

將蓄電池組脫離供電系統，以10小時率電流對負荷放電，單體電池的終止電壓值為：

2V系列（1.80V）

6V系列（5.25V）

12V系列（10.5V）

3.11電池循環使用壽命：80％放電深度≥1200周期；

淺充放電≥4000周期。三瑞電池

3.12在25℃時全浮充使用蓄電池其壽命應在8年以上。

3.13蓄電池在正常工作過程中應無酸霧逸出，在充電過程中遇明火內部不應引爆。

3.14蓄電池鋼框架或另配的安裝鐵架。

*蓄電池的擺放形式應能滿足機房的荷重要求。

鉛酸蓄電池的循環壽命在200次左右，高也就300次。而鋰離子電池循環壽命達到300次以上，標準充電（5小時率）使用，高可達500次，甚至1000次以上。鉛酸蓄電池多也就能使用1-1.5年時間，而鋰離子電池在同樣條件下使用，將達到3年。

二、使用安全，性能好

鋰離子電池完全解決了鉛酸蓄電池的安全隱患問題。鉛酸蓄電池在強烈的碰撞下會產生爆炸，對消費者的生命安全構成威脅。而鋰離子電池經過嚴格的安全測試下不產生爆炸。

二、無記憶效應

充電池在經常處于充滿不放完的條件下工作，容量會迅速低于額定容量值，這種現象叫記憶效應。而鋰離子電池無此現象，電池無論處于什么狀態，可隨充隨用，無須先放完再充電。

四、體積小，重量輕，時間長

同等規格容量的鋰離子電池的體積是鉛酸蓄電池體積的2/3，重量是鉛酸蓄電池的1/3.

五、貴

鋰離子電池的電動車比鉛酸蓄電池的電動車貴一倍。

六、綠色環保

鉛酸蓄電池的電動車中鉛酸蓄電池中存在著大量的鉛，在廢棄后若處理不當，將對環境產生污染，而鋰材料*有毒有害物質，被世界認為綠色環保電池，該電池無論在生產及使用中均無污染，成為廣為關注研究的熱點。

瑞達蓄電池內阻與容量的正確理解 ：

只要您看到今天的信息便可正確使用客戶蓄電池，使其壽命延至長；

1，正確理解雷諾士蓄電池內阻的標準值。

對一個品牌，一個型號的蓄電池，它的初始內阻是一定的，你可以用電池狀態測試儀測出初始內阻值，然后用一個不干膠標簽貼在電池上。科華公司的電池狀態測試儀會根據電池的使用年限、荷電狀態和測試時的溫度，對這個初始內阻值進行修正，然后才可以用來作比較。當內阻測試值**初始值40%,可以斷定蓄電池已經變壞或很快就要變壞。實際上，變壞電池的內阻值遠遠不止是40%，通常都是兩倍以上。科士達蓄電池在廣東電網公司和廣西電網公司的測試結果以充分證明了這一點。

2，正確理解科華蓄電池固有容量，保有容量和充電狀態。

固有容量是蓄電池可以存儲的能量的大極限值。保有容量是蓄電池在當前條件下可以提供的能量值。荷電狀態是指蓄電池目前實際接受的能量有多小。固有容量下降，蓄電池欠充都會導致，保有容量的減少。保有容量是我們實際上真正關心的值。保有容量的評估是很復雜的事，保有容量實際上只是個模糊概念，因為大家在談論保有容量時，一般不提在某一放電率和某一溫度下的保有容量，但不同放電率下和某一溫度下的保有容量是不同的，不過沒有關系，我們可以靠端電壓來粗略的判斷充電狀態，然后根據固有容量的變化情況，來計算出常溫下的蓄電池保有容量。變電站和通訊基站的環境溫度接近于25°，平時又在浮充狀態下，充電狀態評估值接近于**。注意：是開端電壓，不是在線測得浮充電壓。