對于自動道閘我們自然不是陌生的，因為我們時常的會看到它。小區大門可以看到，高速公路出口以及入口可以看到，公共場所的進出口我們仍然可以看到。其實自動道閘工作原理是這樣的，武漢廣告道閘**，道閘的控制板會根據操作指令來對電機進行控制。在控制的時候進行正向反轉;接下來電機就會帶動相關的減速機，武漢廣告道閘**，武漢廣告道閘**，從而促使它的輸入軸轉動;減速機在減速輸出軸并帶動搖臂在后半周180o的上下轉動;減速機搖臂通過下關節軸承、連桿、上關節軸承帶動主軸驅動臂在后半周90o范圍內作上下運動;主軸驅動臂驅動與主軸連接的閘桿在水平與垂直的90o范圍內作升降運動。

標準道閘：采用了*****技術設計制造，實現了道閘運行的自動化、智能化，同時增加了*創的遇阻反彈功能、離合裝置、平衡裝置，使道閘運行更加平穩可靠，同時三個按鍵分別控制起桿、落桿和停止，具有開關停控制信號，支持外置和內置地感；低溫自適應。 高速道閘：采用AC220V特種力矩電機，低速免維護，在兩個終端極限位置時，電機功率自動減退至20W,既可節省耗材，又可避免冷凝及腐蝕，機箱采用經特殊工藝處理的鋼板制成，使用壽命長。 廣告道閘：采用進口工業機芯，電子齒輪和線圈采用全銅材料，數控設備精密加工，**了材料的質量和安全，壓力電波采用意大利原裝進口，壽命長，反應靈敏度高。

通道閘有三輥閘、擺閘、翼閘、廣告平開門等，系統將機械、電子、微處理器控制及各種讀寫技術有機地融為一體，材質為304不銹鋼，開閘時間快，對外采用標準的電器接口，能方便銜接門禁系統、售票系統和考勤系統等生物系統，還專門設計了滿足消防要求的功能，以便在緊急情況下，通道暢通，保證人員順利疏散。 通道閘和道閘雖然都屬于出入口控制設備，但是還是有所區別的。通道閘主要用在人流量大的地方，管理和控制人員流動的設備，道閘主要用在停車場，對象是控制車輛的進出設備。 通俗一點講就是，通道閘是管理人員出入的，道閘是管理車輛出入的。

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