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65MN彈簧鋼： ，
●化學成份： 
碳 C ：0.62～0.70 
硅 Si：0.17～0.37 
錳 Mn：0.90～1.20 
硫 S ：≤0.035 
磷 P ：≤0.035 
鉻 Cr：≤0.25 
鎳 Ni：≤0.25 
銅 Cu：≤0.25 抗拉735mpa、屈服430mpa、延伸率9%、斷面收得率30%。 
●特性及適用范圍：

    硅和錳提高彈性強度和屈強比，提高淬透性，抗回火穩定性和抗松弛穩定性，過熱敏感性也較小，但脫碳傾向較大，尤其是硅與碳含量較高時，碳易于石墨化，使鋼變脆。用作汽車、拖拉機和機車上的減振板簧和螺旋彈簧、氣缸*閥簧，還可用作 250℃以下使用的耐熱彈簧。






 1. 65 、70 、85： 可得到很高強度、硬度、屈強比，但淬透性小，耐熱性不好，承受動載和疲勞載荷的能力低應用非常廣泛，但多用于工作溫度不高的小型彈簧或不太重要的較大彈簧。如汽車、拖拉機、鐵道車輛及一般機械用的彈簧 

65Mn 成分簡單，淬透性和綜合力學性能、脫碳等工藝性能均比碳鋼好，但對過熱比較敏感，有回火脆性，淬火易出裂紋價格較低，用量很大。制造各種小截面扁簧、圓簧、發條等，亦可制氣門彈簧、彈簧環，減振器和離合器簧片、剎車簧等。 

2. 55Si2Mn 、60Si2Mn 、60Si2MnA 硅含量(Wsi)高(上限達2.00％)， 

強度高，彈性好?？够鼗鸱€定性好。易脫碳和石墨化。淬透性不高。 

主要的彈簧鋼類，用途很廣。制造各種彈簧，如汽車、機車、拖拉機的板簧、螺旋彈簧，汽缸*閥簧及一些在高應力下工作的重要彈簧，磨損嚴重的彈簧。 

55Si2MnB 因含硼，其淬透性明顯改善 輕型、中型汽車的前后懸掛彈簧、副簧。 

55Si2MnB 我國自行研制的鋼號，淬透性、綜合力學性能、疲勞性能均較60Si2Mn鋼好 主要制造中、小型汽車的板簧，使用效果好，亦可制其他中等截面尺寸的板簧、螺旋彈簧 。