一、 當叉車轉向節的頸部有裂紋時，應該給予更換。
二、 叉車轉向節配件之軸承E及油封軸頸F的磨損，一般應不大于0.05mm，當大于此值時可用鍍鉻方法修復。
三、 轉向節推力軸承平面，應該平整，如不平整時應修平。
四、 叉車轉向節配件螺紋如損傷**過2牙時，可修車螺紋配螺母，或堆焊后重新車削螺紋
五、 叉車轉向節的裝配與調整。轉向節和轉向節銷軸的間隙應不大于0.1mm。
煙臺華晟叉車&中大叉車租賃自成立以來，一直致力于煙臺、青島、威海、日照叉車銷售、叉車租賃、叉車維修外包服務、叉車保養、二手叉車買賣以及面向全國的叉車原廠配件的批發和銷售。經過十幾年的發展積累，現已發展成為一家擁有2000余平米，28000余種叉車配件的倉儲中心。主要經營韓系叉車，歐美叉車和國內各大品牌叉車配件。主要經營的叉車品牌有：斗山、克拉克、首星、現代、漢拿、林德、三星、永恒力、海斯特等以及國內主流品牌杭叉、合力、中聯重科、西林、臺勵福、大連等，配件基本涵蓋了市場上各主流車型的常用配件。
叉車轉向橋為箱形橫斷面的焊接結構形式，它由轉向橋體、連桿、轉向油缸、后橋支座、襯套、右轉向節總成、推力軸承、滾針軸承、轉向節主銷、輪胎、油封、圓錐滾子軸承、輪轂蓋、輪轂、輪轂螺栓、輪轂螺母、O形圈、防塵圈、左轉向節總成等叉車配件構成。轉向梯形采用曲柄滑塊機構，壓力油由油缸活塞桿通過連桿推動轉向節轉向，使轉向輪偏轉，從而實現轉向。叉車轉向橋通過緩沖座連到車架后部尾架上。
一、叉車轉向節和轉向主銷
轉向節是用轉向主銷、圓錐軸承、防塵罩、O形圈裝在轉向橋兩端上下之間，主銷上端用擋銷固定在橋體上，主銷下端用螺母開口銷固定在橋體上，支承由壓在橋體上的圓錐軸承來支承。
二、叉車輪轂
叉車輪轂用兩個圓錐滾子軸承裝到轉向節軸上，車輪通過輪輞到橇到輪轂上，軸承內側面裝有油封，使潤滑脂保持在輪轂和轉向節腔內，螺母用來調整軸承松緊程度。


1、 漏油
檢查：轉向油缸密封圈損壞或管路接著損壞。排除：更換
檢查：輪轂軸承或支承軸承處密封圈損壞。排除：更換密封圈
2、 左右驅動輪(前輪)轉向角不匹配
檢查：控制器參數不正確。排除：調整
3、 轉向操作費力
檢查：分流閥壓力過低。排除：調整壓力
檢查：油路中有空氣。 排除：排除空氣
檢查：轉向器復位失靈，定位彈簧片斷或彈性不足。排除：更換彈簧片 檢查：轉向缸內漏太大。排除：檢查活塞密封
三、叉車轉向油缸
叉車轉向油缸為雙作用活塞式，活塞密封件采用支承環和O形圈的組合密封，缸蓋與活塞桿之間采用Yx圈軸向密封，通過兩側缸蓋把油缸固定在轉向橋上。
叉車轉向橋的裝置與調劑的要求：轉向橋裝合后，各整機之間必須有準確的連接和共同間隙。1）轉向節和轉向節銷軸的間隙應不大于0.1mm。
2）轉向節與轉向橋間的端隙，一樣平常為0.05-0.1mm，如端隙過大，可加裝調劑墊圈停止調劑。
3）轉向節軸與轉向橋間的滾針軸承，其較大間隙應不大于0.1mm。
4）轉向橋輪轂軸承加注潤滑脂裝好后，旋緊輪轂軸承調劑牢固螺母，當遷移轉變車輪艱苦時，應將螺母退回1/5圈，裝上鎖緊墊圈。遷移轉變車輪時應機動，扳動車輪時應沒有軸向間隙的感到為好。
5）調劑輪轂的平行度，其偏差應不大于1mm，可通過調理轉向桿螺桿停止調劑，調劑后擰緊止動螺母。
6）調劑轉角。將轉向橋**起，將輪轂遷移轉變到左邊起點地位上，調劑轉向油缸活塞桿，而后墊上彈簧墊并擰緊螺母。

1、轉向系統轉向橋更換以下配件：磨損軸承、球頭、橋兩端襯套、三連板主銷、轉向節主銷及損壞零件。
檢修零部件：拉桿、球頭。
2、轉向系統轉向器更換以下配件：更換易損零配件、檢修轉向泵。
3、轉向系統轉向油缸更換以下配件：更換油封及拉毛或彎曲活塞桿。
4、制動系統制動總泵更換以下配件：皮碗及易損件。
5、制動系統制動分泵：更換皮碗或總成。
6、制動系統制動器：更換剎車蹄片及易損件。
7、手制動：更換易損件手剎線。
叉車轉向系統組成：叉車轉向系統由轉向裝置、轉向橋等組叉車轉向裝置：由方向盤、上端軸總成、萬向節、下端軸總成、軸承、軸用接圈、下端轉向管、車向器、優先閥、夾緊手柄、液壓開關等組成，東莞電動叉車根據需要方向盤傾角前后分別可調。轉向橋：采用橫置油缸轉向系統，轉向更輕松，更方便可靠。
轉向系統常見故障檢查與排除方法：
1、 漏油
檢查：轉向油缸密封圈損壞或管路接著損壞。排除：更換
檢查：輪轂軸承或支承軸承處密封圈損壞。排除：更換密封圈
1）轉向節和轉向節銷軸的間隙應不大于0.1mm。
2）轉向節與轉向橋間的端隙，一般為0.05-0.1mm，如端隙過大，可加裝調整墊圈進行調整。
3）轉向節軸與轉向橋間的滾針軸承，其較大間隙應不大于0.1mm。
4）轉向橋輪轂軸承加注潤滑脂裝好后，旋緊輪轂軸承調整固定螺母，當轉動車輪困難時，應將螺母退回1/5圈，裝上鎖緊墊圈。轉動車輪時應靈活，扳動車輪時應沒有軸向間隙的感覺為宜。

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