地下水位呈現(xiàn)“漏斗型”。不透水路面阻止了地下水補(bǔ)給路徑，加之城市地下水的過量抽取，導(dǎo)致城市地下水位越來越低，引發(fā)地面沉降，沿海地區(qū)還會(huì)導(dǎo)致海水倒灌；造成地質(zhì)學(xué)上的“漏斗型”地下水位。
城市遍布“死亡性地面”。硬化不透水地面使城市中用來調(diào)節(jié)小氣候的地表植物生長(zhǎng)困難，有的樹木甚至因根系缺水死亡、倒伏，從而喪失生態(tài)作用。
地表徑流對(duì)城市地表水質(zhì)量產(chǎn)生嚴(yán)重影響。由于城市地表存在大量塵土及各種污染物，因此徑流形成過程雖然洗滌了地表，但將這些污染物也快速地帶入了城市河道。
相反，路面透水可以平衡城市生態(tài)系統(tǒng)。雨水由透水路面滲透入地，使地下水位迅速回升。透水地面還能通透“地氣”，使地面冬暖夏涼，雨季透水，冬季化雪，可以增加城市居住的舒適度。另外，由于透水地面孔隙多，地表面積大，對(duì)粉塵有較強(qiáng)的吸附力，可減少揚(yáng)塵污染，也可降低噪音。 
一些發(fā)達(dá)國(guó)家從上世紀(jì)70年代開始研究開發(fā)透水性路面材料，并將其應(yīng)用于庭院、人行道、自行車道、公共廣場(chǎng)、露天停車場(chǎng)、公園內(nèi)道路及道路兩側(cè)和*隔離帶等，增加了城市的透水透氣空間，對(duì)調(diào)節(jié)城市小氣候、保持生態(tài)平衡收到了良好的效果。20世紀(jì)90年代以后，用透水材料替代傳統(tǒng)材料鋪設(shè)路面，已成為發(fā)達(dá)國(guó)家城市建設(shè)的普遍經(jīng)驗(yàn)。如以環(huán)保技術(shù)見長(zhǎng)的德國(guó)提出到2010年，把全國(guó)城市90%的路面改造為透水路面。




想知道彩色透水混凝土路面的顏色是怎么來的？就要說到色粉和透水混凝土保護(hù)劑了。在透水混凝土面層施工時(shí)，就要將透水混凝土膠結(jié)劑，水泥，石子，色粉這五種原材料按照一定的比例進(jìn)行攪拌，然后攤鋪，用磨光機(jī)磨光，這樣就可以做成彩色的面層路面，施工完畢養(yǎng)護(hù)7天到14天后，要用無氣噴涂機(jī)噴涂透水混凝土保護(hù)劑。色粉是一種工業(yè)原料，是一種氧化鐵顏料，主要指以鐵的氧化物為基本物質(zhì)的氧化鐵紅、鐵黃、鐵黑和鐵棕四類著色顏料，其中以氧化鐵紅為主。
在透水混凝土中，色粉主要用于面層上色，以提高路面的綜合美觀度。
1、著色力
一般情況下，著色力強(qiáng)的色粉其分散性也很強(qiáng)。怎么判斷它的分散性呢？
通過肉眼觀察就可以，你需要觀察色粉的粒徑，即它的細(xì)膩度，若細(xì)膩度越高，質(zhì)地越均勻，顆粒間基本無色差，一般分散性就越好。
著色力強(qiáng)的色粉能幫你節(jié)省色粉用量，節(jié)省你的施工成本消耗；同時(shí)能使路面上色均勻無色差。
2、遮蓋率
遮蓋率高的色粉在攪拌時(shí)能夠充分包裹面層石子，而不會(huì)出現(xiàn)一段有顏色，一段沒有顏色，或者是上色不連貫的糟糕情況。
3、耐候性強(qiáng)
耐候性強(qiáng)的色粉能夠應(yīng)對(duì)各種惡劣氣候的影響，耐候性差的色粉在暴雨、洪水、泥石流等惡劣天氣的沖擊下；
可能會(huì)出現(xiàn)大面積掉色等影響美觀的不良后果，而耐候性強(qiáng)的色粉在這方面的防護(hù)能力是很強(qiáng)的。
透水混凝土保護(hù)劑，也稱為透水路面罩面劑，具有比傳統(tǒng)路面保護(hù)劑更好地增強(qiáng)和增強(qiáng)效果，能滿足路面結(jié)構(gòu)的力學(xué)性能、使用功能以及延長(zhǎng)使用年限的要求；具有保護(hù)透水混凝土路面性能，使得路面有更強(qiáng)的耐久耐磨耐沖刷的作用。面層保護(hù)劑施工完畢后，透水混凝土路面的表面強(qiáng)度和光澤度有很大的提升且不影響路面的孔隙。