南陽精工門業，致力于生產各類卷閘門、車庫門、電動伸縮門、門禁系統，擁有多年的生產經驗，售后完善，深得新老客戶信賴！想要安全有**，南陽精工來幫忙！

道閘常見問題分析

（1）.閘桿自動出現來回往復性開，關操作?

●限位開關線松脫

排除方法：檢查限位開關與控制板之間的線路是否松脫。?

● ? ? 接線短路

排除方法：檢查控制板上接線處是否短路。?

● ? ? 閘機電路板損壞

排除方法：聯系廠家，更換電路板即可。?

● ? ? 限位距離過遠

排除方法：檢查紅外感應圈是否松動，如有松動，將其調至到合適位置，重新調節閘桿水平，垂直狀態，南陽自動感應道閘系統，上緊螺絲即可。 ?

（2）閘桿不能準確停到垂直或者水平位置

●用于紅外感應圈是否松動或者上下限位線接反

排除方法：根據閘桿的情況，調節紅外感應圈的位置，直到閘桿在垂直或者水平位置的達到較，佳狀態為止。

● ? ? 連接電機的連桿松動或彈簧過松或過緊

排除方法：適當調節連桿或彈簧的松緊或長度，使其達到較，佳的平衡狀態。

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人行通道閘的硬件控制技術，從較l初的機械控制部件，發展到單片機模擬技術，再到如今*的ARM控制數字化技術，無不體現著時代科技在持續進步，在更新換代，在為著越來越精準的控制技術大步邁進。

新技術不僅僅是社會發展和科技前進的動力，更是人性化體驗更加完善的崇高標準，因為任何技術的更新、革命只有圍繞著人的體驗來服務，才更具有使用價值和市場前景。

目前，在人行通道閘領域，能把機電一體化智能控制技術成熟運用于人行通道閘的生產廠家為數不多，瑪斯特爾在這一領域的補充，將大大強化閘機控制部分的在高l端領域的技術性門檻，將擁有市場導向的決定性技術力量。在ARM技術運用于人行通道閘領域方面，我們不僅能成熟完l美的運用系統，更具有自主深層次邏輯開發和擴展各項功能的能力，實現各類型功能需求的非標定制，使產品運用范圍更廣闊、更縱深，以達到泛功能的客戶需求。

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道閘系統故障的調試方法：?

1、閘桿不垂直：

（1） 擰開減震調節螺絲的螺母（閘桿堅起時壓在減震膠塊上的螺絲）調整減震

螺絲對減震膠塊的壓力，直至調整到閘垂直后鎖緊螺母。?

（2） 如果閘桿調到減震螺絲與膠塊不接觸了，閘桿仍不垂直，就擰松連桿兩端

的鎖緊螺母，正向或反向旋轉連桿直至閘桿垂直后，鎖緊連桿兩端的螺母，注意：在調整減震螺絲時，使之對膠塊稍有壓力即可，鎖緊螺母。?

2、閘桿擺動大：

（1） 順時針旋轉平衡彈簧螺絲，增加彈簧拉力，注意調整彈簧拉力時不可過大，

這個可以參照閘桿的平衡。

（2） 閘桿的平衡調節。

A、 首先要停電，用手動起桿至豎直位置，閘桿不能保持豎直容易倒下（打開離合）平衡彈簧拉力過少，可以將閘桿推至豎直位置，然后右旋平衡彈簧調節螺絲，增大彈簧拉力。

B、 如果調到位置后，閘桿仍會倒下，重復操作上面所說的直至閘桿不倒下而且稍向上趨勢，則說明調節完成。

3、閘桿在水平位置不夠水平（也就是放下桿時）和閘桿不垂直時，是一樣的調整方法，南陽停車場道閘系統，只是調整另一個減震螺絲。?

4、離合打不開：

由于閘桿平衡調節不是很好或者減震調節螺絲對減震膠塊壓力太大，此時要打開離合，可以一手用離合手柄旋轉離合，同時另一手輕按或拉起閘桿，直至離合打開。

5、彈簧的調節：

左旋或左旋絲桿下部的調節螺母來調節彈簧的彈力，使閘桿達到圖所示的狀態。

（1）閘桿在垂直趨勢區內，閘桿受彈簧拉力轉向垂直位置運動。（2）閘桿在平衡區的任一位置都能保持平衡不動。

（3）閘桿在水平趨勢區內，庫桿因重力能向下即水平位置運動。

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