耐候板可作為立面材料使用的主要技術支撐點是耐候板與普通鋼材比擬其耐侵蝕性強。在天然天氣下，耐候板通過加入鉻、鈮、鉬、磷、鈦等耐候性元素，使鋼鐵材料在銹層和基體之間形成一層約50-100微米厚的致密且與基體金屬粘附性好的氧化物層。

因為這層致密氧化物膜的存在，阻止了大氣中氧和水向鋼鐵基體滲透，減緩了銹蝕向鋼鐵材料縱深發展，從而大大進步了鋼鐵材料的耐大氣侵蝕能力。研究標明，依耐候板成分不同，鋼構件使用環境不同，耐候板的抗大氣侵蝕能力可比普通鋼進步5-8倍。

耐候板表面可形成的這一層特殊致密氧化層具有不亂、平均的天然銹紅色，這使它成為一種有吸引力的建筑外墻材料，同時也是新一代幕墻裝飾的革命性材料.其性價比優與不銹鋼。

耐候板在融入現代冶金新機制、新技術和新工藝后得以可持續發展和**，屬世界**級鋼技術*水平的系列鋼種之一。耐候板由普碳鋼添加少量銅、鎳等耐腐蝕元素而成，具有**鋼的強韌、塑延、成型、焊割、磨蝕、高溫、疲勞等特性;耐候性為普碳鋼的2~8倍，涂裝性為普碳鋼的1.5~10倍，能減薄使用、使用或簡化涂裝使用。該鋼種具有耐銹，使構件抗腐蝕延壽、減薄降耗，省工節能的特性，使構件制造者、使用者受益。

耐候板產品供制造集裝箱、鐵道車輛、石油井架、海港建筑、采油平臺及化工石油設備中含硫腐蝕介質的容器等結構件。

耐候板中含有機器零件用鋼是機械制造業中廣泛使用并且用量較大的鋼種。常見的機器零汽車、拖拉機、機床、電站設備、礦山機械等機器上的軸類、齒輪、連桿、彈簧、緊固件、軸承等。

機器零件在工作中承受拉伸、壓縮、彎曲、剪切、扭、沖擊、振動、摩擦等力的作用，有時是幾種力同時作用。

這些力可以在機器零件上產生各種應力，如拉應力、壓應力、切應力等，應力的大小可以是恒定的，也可以是交變的;加載方式可以是逐漸的，也可以是突然的。

機器零件的工作溫度范圍大多是在-50～100℃之間，耐候板，同時還要受到大氣、水、潤滑油以及其他介質的腐蝕作用。

機器零件在制造過程中經常要進行鍛造、軋制、擠壓、拉拔等冷熱塑性加工和車、銑、刨、磨及其他切削加工。

因此，耐候板機器零件用鋼要求具有良好的塑性加工性能和切削加工性能。機器零件大都要經過熱處理強化，以充分發揮材料的性能潛力，所以還要求機器零件用鋼具有一定的淬透性，熱處理變形、開裂傾向要小機器零件用鋼的化學成分(質量分數)范圍一般是：C≤1.0%、Mn或Si≤2.0%、Cr≤3.0%、Ni≤4.5%、Mo或W≤1.0%、V≤0.5%、Nb或們≤0.5%、M≤1.2%、B≤0.005%。

通常合金元素的總質量分數不**過5%，屬于低合金鋼;有少數是在5%～10%之間，屬中合金鋼。機器零件用鋼大都是SP含量較低的**鋼，耐候板廠家絕大部分是脫氧良好的鎮靜鋼。

為了減少鋼中的夾雜物和氣體的含量，提高純凈度和均勻度，銹蝕鋼板可以采用鋼液真空處理、真空鑄錠、電渣重熔、鋼包精煉、真空感應、真空自耗電極等熔煉方法。

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