防凍液除了防凍以外，它還有其他一些功能，比如防銹、防腐蝕、潤滑、沸點高、水垢少，這些特點水是不具備的。加水之后，水道生銹腐蝕會變快，水垢產生的也會變快。另外水的沸點低，夏季很容易沸騰開鍋。所以夏季也應該使用防凍液，當然如果在高速上或者在偏遠地區(qū)，防凍液泄露引起了水溫高，車上也沒有帶防凍液，是可以加水應急的。
防凍液較為難沸騰，一款較為優(yōu)質的防凍的液體，它的沸騰的溫度通常是在110℃以上。這樣在夏天防凍液比水還要更加難以沸騰。 有較高的耐腐蝕性，我們都知道的是像汽車內的發(fā)動機等機器都是由金屬制造而成的。這些金屬物質在與水長期接觸下，就避免不了會發(fā)生腐蝕的現象。特別還是在汽車這樣經常啟動會產生高溫的環(huán)境下。而防凍的液體不僅具有防腐蝕的功能，還具有一定的除銹能力。
防凍液長時間未更換容易導致發(fā)動機溫度過高，金屬部件腐蝕加重，這又促使水垢增加，形成惡性循環(huán)。水垢還有可能堵塞冷卻系統(tǒng)的管道，在維修發(fā)動機的工作中有7%的原因是由于冷卻系統(tǒng)故障引起的，尤其是夏天很容易出現水箱開鍋的現象!
防凍液全稱是防凍冷卻液，是一種含有特殊添加劑的冷卻液，主要用于液冷式發(fā)動機冷卻系統(tǒng)，但防凍液又不完全等同于冷卻液。
大家都會在冬季更換防凍液，因為怕天氣太冷，結冰凍壞冷卻管路甚至發(fā)動機，那么夏天是否需要更換防凍液呢?按照保養(yǎng)手冊的要求，任何時候都應該使用防凍液，不能用水代替，在夏天也應該及時更換。但實際用車中，如果在夏天，防凍液到了更換周期了，可以暫時不換，往后推遲一下，等待冬季再換，不會有問題。如果因故障防凍液泄露了，那么故障修復后需要添加防凍液，或者把原來的防凍液全部放掉，再加新防凍液，相當于全部更換了。不能先加水代替，用一個夏天，等到冬天再更換防凍液。
在使用的過程中，由于南北雙方溫度差別很大使用的過程也是有很大的差異的。冷卻液的使用地點在南方，然而北方使用冷卻液就很難行通，因為你會冒著凍住和水垢產生的危險進行駕駛的。防凍液的存在解決了這些問題。
有人自己更換了冷卻液，加的可能就不是防凍液，比如加的水，用水來冷卻，水就是冷卻液，但不能說水是防凍液。除了加水以外，還有一種叫無水冷卻液的東西，也不能簡單叫它防凍液。原車帶的冷卻液都是防凍液，去4S店更換的也是防凍液，也就是說防凍液是常見，使用范圍廣的一種冷卻液，幾乎每輛車用的都是防凍液。

防凍液加在水箱里，冷卻液加在旁邊的小壺也就是副水箱里。冷卻系統(tǒng)與水箱屬于一個大的循環(huán)系統(tǒng)，它們之間互相聯(lián)通，因此防凍液和冷卻液加進去之后會相互混合。
防凍液和機油一樣都是消耗品，大部分汽車防凍液都是每兩年或者四萬公里更換一次，這也僅僅是一個參考周期，一般防凍液都是根據實際情況進行更換，如果經常開車的話，也不要**過參考周期。
冷卻液包含有水和防凍液，水是經常使用的冷卻物質，但是效果不如防凍液效果好。而且水也只能加入水箱使其溫度的控制，現在很多人加的方式都是水和防凍液一起混合加入。其實這樣會帶來很多的影響和不利的，的方式還是單一的添加防凍液當冷卻液使用。

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