有游離水和酸類物質并不斷劣化的潤滑油在系統內循環，會腐蝕系統內各元件，特別是腐蝕軸承等傳動部件，被腐蝕的軸承較易產生疲勞剝落、磨損和膠合等故障;油膜軸承孔徑磨損導致其形狀不規則，破壞油楔生成條件，終導致轉軸、齒輪、軸承等的銹蝕，輥軸和軸承的燒損，更為嚴重的是一個機架的燒損可能導致系統污染，引起其他機架連鎖反應。
商用車在行駛過程中受車速、路況和**載影響，易產生摩擦、磨損，要求潤滑脂具有一定的抗磨性和耐較壓性，載重量5噸以上的商用車應使用較壓潤滑脂。
商用車輪轂軸承潤滑脂為適應車輛運行高速化需要，提高了潤滑脂的基礎油粘度并添加增粘劑以改善潤滑脂的粘附性。
油箱**部的入孔蓋板應蓋嚴，切勿敞開。所設空氣濾清器過濾精度在100 目以上，定期檢查清理，油箱下部的排污閥定時排放。
商用車在一般的車速和路況下，輪轂軸承的負荷和溫度都不高，但在山區下坡道或車速過快剎車時制動鼓的摩擦熱會傳到軸承，溫度能達130～150℃，需要潤滑脂具有優良的高溫性能。
定時、定位自動檢測運行中油樣，從油品氣味、色度、粘度變化、含水量、分水性能、污染物類別與含量、抗泡性能等進行檢測化驗。進入潤滑點的油中含水量**過0.1%時. 機械磨損急劇增加;**過0.5% 時的潤滑及設備狀況將是非常危險的。
冷卻水混入潤滑系統，將對生產帶來嚴重破壞。通常潤滑系統含水率不得**0.5%，含水量**標，將導致潤滑油黏度降低，水與潤滑油中抗磨劑、抗氧化劑作用加速油液的變質，基礎油劣化過程加速，油品分水性能降低等。含

在合理的油箱容量前提下，保持油箱合理的油位.經常向油箱添補潤滑油.使油箱內油液始終處于合理的運行油位，對油液脫氣，沉淀機雜.分離水分和降低箱內油溫均有利。
往油箱添補潤滑油應用管道泵送.并裝設適當過濾精度的過濾器。油箱應定期清理沉淀油泥，不允許用帶纖維織物擦抹油箱內表面。
商用車行駛范圍很大在嚴寒區行駛時，要求潤滑脂具有理想的低溫轉矩，以滿足低溫潤滑的需要，普通潤滑脂低溫性能太差，應選用寒區多效潤滑脂，如合成油脂。

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