紅門道閘的工作維護

限位調節：如果閘桿不水平或不垂直，可推動水平位磁鐵或垂直位磁鐵調整限位位置。注意：不可將磁鐵取出調轉磁較。正確的磁較作用于霍爾傳感器，其輸出（集電極開路形式）與地導通使PCB板上的HOR或VER端由高電平變為低電平，‘Horizontal(水平)’或‘Vertical（垂直）’LED指示燈點亮；不正確的磁較將不作反應。

平衡調節：平衡彈簧的拉力與閘桿的長度有關，旌德人行通道閘，路閘出廠時已根據客戶訂貨選用相應規格的彈簧，準確的平衡通過調節彈簧的拉力來實現。現場裝上閘桿后，在斷電確保安全的情況下，用搖把手工轉動，判斷升桿與降桿的力度，若有明顯差別，可通過調節平衡臂上的掛接的位置來增加或調整彈簧的拉力，從而達到平衡。

控制電路：如電閘主控板接線圖所示，PCB控制板在確保供電的情況下，PCB板上‘Run(運行)’指示燈應點亮，操作PCB板上的‘升’‘降’‘停’按鈕，‘Up（升）’‘Down（降）’‘Stop（停）’燈應點亮，電閘應作相應動作。電閘作升閘動作時，固態繼電器驅動指示燈‘Motor（電機）’應點亮；作降閘動作時，‘Motor’及換向繼電器驅動指示燈‘Relay（繼電器）’應同時點亮（‘Relay’亮度較弱），換向繼電器應有吸合動作。升降過程中，智能人行通道閘，PCB板接收霍爾傳感器的到位信號而結束動作。若6秒內接收不到相應的到位信號，CPU會自動保護電機而結束動作。當CPU程序運行失效時，‘Run’燈會以約1Hz的頻率閃爍，人行通道閘擺閘，若按‘復位’鈕后仍不能恢復正常，則須更換CPU或PCB板。注意：電閘已在垂直位，按‘升’應無效；電閘已在水平位或車輛傳感器感應有車輸出為低電平時，按‘降’應無效；電閘已外接遙控，遙控已作操作而鎖定了手動按鈕亦會使‘升’‘降’無效。

道閘桿一般多長比較好
道閘桿一般在3-4米的比較合適，這樣對于道閘的使用壽命以及車輛的出入都是比較有益處的。主要的還是要看場地什么樣啊，直桿道閘較長一般是6米 柵欄桿和廣告桿3-4米。讀卡設備距道閘距離一般為3.5米，較近不小于2.5米，主要是防止讀卡時車頭可能觸到欄桿;對于地下停車場，讀卡設備應盡量擺放在比較水平的地面，否則車輛在上下坡時停車讀卡會比較麻煩;對于地下停車場，道閘上方若有阻擋物則需選用折桿式道閘，小區人行通道閘，阻擋物高度-1.2米即為折桿點位置。宣城市智宇防護措施有限公司，專業生產單著，可以根據您實際情況給出專業建議。

人臉識別閘機的工作原理是前提是人臉識別系統以模塊的形式嵌入閘機內部，人臉閘機上面安裝攝像頭，當進出通道人員通過準備通過閘機時，前端攝像頭采集到通行人員的人臉圖像或視頻流，系統自動在圖像或動態視頻中檢測和跟蹤人臉，并通過一系列相關技術對所采集的圖像進行人臉定位、質量檢測。較終通過將現場獲得的圖片與提取身分證件信息進行交叉比對，以確保持證人和證件之間的一致性，合法性。然后根據比對結果來判斷閘機門擺開放與否，比對成功，進出人員可以通行，比對不成功，人臉識別閘機就不會予以開門?

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