誤讀可能導致數百萬損失。Andrassy在登記數字化項目中獲得的經驗，也適用于工業領域。Andrassy表示：“我們正在研制一款軟件包，它能自動登記招標公告中的客戶要求，然后，將之與以往項目留下的數字化文檔中的數據進行比對。這樣的招標公告文件通常采用pdf格式，并且往往厚達上千頁。過去，必須人工摘錄每一項技術規格，然后由專家評估，如輪機較大轉速，或下午4點以后聯合循環發電廠的較大允許噪聲級等。”
但是，要求和技術規格列表通常很長，哪怕誤讀一個句子，也會在日后導致數百萬歐元的損失。考慮到這一點，慕尼黑的專家開發了一項可靠的搜索系統技術，它能發現所做的每一處變更，并通知用戶。其較終目的是，讓這款程序將技術規格作為語義對象，來理解并正確解讀。Andrassy解釋道：“我們所開發的軟件，分為三個工作階段，我們分別稱之為‘標書檢索’、‘標書比對’和‘標書追蹤’。*一個步驟是一個非常高效的過程，允許用戶找到招標文件中的技術規格。在*二個步驟中，軟件將從以往項目的文件中檢索類似的技術規格。這樣一來，就可以利用以前所做的相應評估，從而避免錯誤。在最后一個步驟中，軟件將在招標文件的所有新版本中，跟蹤所確定的技術規格。”
這種方法的優點顯而易見，因為自動評估大大加快了評估過程，并且有助于盡早發現在類似項目中犯下的錯誤。此外，這個系統支持客戶在最后一刻作出更改，并且快速分析其后果，并將之整合到項目中。西門子PLC代理商
轉瞬間完成檔案梳理。全面數字化僅僅是開端。不論是圖書館、**，還是工廠，都在創造大量數字知識，可以采用全新的方式來使用這些知識。因此，今后幾年乃至幾十年的開發工作，將側重于基于軟件的工具，這些工具需要在轉瞬間完成數字檔案篩查、理解語義關聯、以及分類并重新組合信息。Ceynowa表示：“譬如，學者將能夠快速確定‘novel’一詞較早見于哪部手稿。他們不必鉆進故紙堆，查遍世界各地圖書館中的數百份文件，就能得到答案。這將徹底變革某些研究學科。”
Andrassy補充道：“可以更加快速地查閱諸如**判例，以及以往對**疾病的醫療診斷等信息。盡管如此，智能數據采掘仍然無法替代人，不過它能為人們給予支持。換句話說，要打造出能夠讀懂客戶的pdf文件，將之與數據庫進行比對，然后立即知道它要制造什么物品及如何制造該物品的自治工廠，還有很長一段路要走。”
飛翔的監工
“Aspern——維也納的城市湖畔”，這個占地240公頃、位于奧地利首都維也納東北部郊區的全新小區，是歐洲較大，也較富創新精神的城市開發項目之一。這個小區有望設立能效和環境平衡的新標準。
Claudia Windisch是西門子研究院Videoanalytics研究小組的負責人，她說：“將近三年來，我們一直在CONSTRUCT（建筑工地監測研究項目）框架下，研制民用無人駕駛*行器。這些用于拍攝并分析建筑工地現場情況的無人駕駛*行器，是一種小巧的八旋翼*行器，其重量不足5公斤。”目前正在維也納Aspern區及其他地方，對這項用于監測施工進度的空中數字技術進行測試。Windisch解釋道：“我們使用了GPS來設定飛行航線。操作者可密切觀察*行器的情況，以便在出現問題時及時干預。然而，操作者有時也不得不對*行器進行控制，譬如，在對一面幕墻進行拍照時。”利用大量大面積重疊的建筑物航拍圖片，可以生成現場的三維模型。
研究人員正在研制一個能在*行器的飛行過程中，生成并持續更新三維模型，且能在問題區域標注色碼的系統，以便為操作者提供支持。這個系統要求拍攝更多圖片，以達到生成精確模型所需的重疊程度。Windisch解釋道：“如今，大多數建筑設計都采用了三維技術，因此，在三維系統中對實際數據和設計數據進行比對，不啻為明智之舉。如果將時間軸納入考慮，甚至可以說，我們研制的是四維技術。借助這項技術，我們可以確定施工進度，以及任何偏離計劃的情況。然而，由于目前駐場施工經理只有平面設計圖可用，因此，決定只能在維也納Aspern區使用三維模型，來生成實際現場的二維圖形。可以將傳統二維CAD設計圖，重疊在所生成的二維圖形上，然后進行比對。”
未來，將進一步優化這個過程，以實現自動比對，以及以圖形化方式在虛擬三維模型中標注出設計與實際結果之間的偏差。偏差包括缺了窗戶或者墻沒有對齊等。Windisch說：“我們開發的技術能夠簡便、快速地檢測出設計與實際結果之間的偏差。然后，可以在大型圖形中顯示這些偏差——*派檢查員親自前往可能存在危險且難以到達的區域――如尚未完工的屋頂，就能做到這一切。”然而，建筑工地只是這項技術的眾多潛在應用領域之一。譬如，Windisch的團隊已經執行了不計其數的無人駕駛*行器飛過工廠車間的任務——經翻新和現代化改造后，工廠車間的實際情況往往與較初的建筑設計有所不同。西門子PLC代理商

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波動平衡


在電力互聯網上，智能能源管理系統可以通過平衡可再生能源發電量和諸如電動汽車等耗用的電量，保持電網穩定。
如果不增強電網，未來，電動汽車可能給電力系統帶來問題。因為電動汽車的耗電量大大**現有電力系統的設計供電能力。然而，電動汽車也可用作電能緩沖裝置，將未使用的電能送回電網。如果數百萬輛電動汽車已經連接至電網，那么，我們很快就會遭受斷電之苦。因為大多數電能依然來自集中式發電設施，不斷波動的電力潮流要么令電網不堪負重，要么使電網無電可供。此外，目前，建筑基礎設施尚不能為電動汽車供應大量電能或接受其輸入的電能。如果電動汽車數量繼續增加，那么，為了保持電網穩定性，必須更加準確地提前規劃用電量和發電量。專家表示，解決辦法是創建一個電力互聯網，以便電力用戶和電力生產者在很大程度上自主協調供應和需求。電力互聯網將配備智能預測系統，它將根據天氣預報、預期交通流量及其他信息，來預測未來的用電需求。


平衡電網


作為歐盟出資的Artemis電力互聯網（IoE）研究項目的一部分，西門子研究人員對如何將電動汽車集成于未來的電力基礎設施展開了研究。2014年9月下旬在埃爾蘭根舉行的會議上，西門子報告了研究結果。西門子的核心研發部門——西門子研究院的電能專家Randolf Mock解釋道，“我們將電力互聯網定義為，由相對自主的電力生產者和電力用戶構成的網絡，它們自行確定并滿足用電需求。”關鍵要素是將電動汽車集成到電能或樓宇管理系統中，如西門子的Desigo平臺，它能平衡電動汽車和建筑物的用電需求與電能供應。會上，研究人員還展示了如何將多種不同的交流和直流智能充電站集成于大型實用建筑物的能源管理系統。
預測系統


車輛與充電站通信，并通過它們，與樓宇管理系統通信。樓宇管理系統則通過室內接線盒上的接口連接至電網。駕駛員也可以通過其智能電話上的應用程序，與系統通信。電動汽車利用電力互聯網告知充電站它們需要多少電能，也就是它們打算在特定時刻充多少度電。Desigo平臺可以確定建筑物內的所有設備耗用了多少電能，如空調、照明和安保等系統。然后，Desigo平臺可以根據這些信息，計算出第二天將需要多少電能。此外，模擬表明，電能管理器可以將當前交通狀況——在本例中，即關于電動汽車的可能充電次數的信息——整合到其預測中。系統調節并控制建筑物內部的電能和載荷流量，詢問電網運營商每度電的價格，并根據這些信息，按固定價格訂購一定范圍（固定較小值和較大值）內的一定量電能。如果用電需求**過或不足商定的數量，那么，蓄電設備將通過輸送或儲蓄電能，臨時彌補這種差距。

德國經濟部長Brigitte Zypries敦促西門子公平對待員工。 “工人們對他們未來的不確定非常關心。我希望西門子與工會密切合作，為受影響的地方找到公平的解決方案。”她說特別是結構薄弱的地區應該保存下來。“火燒眉毛”與競爭對手通用電氣(GE.N)相比，西門子憑借其在埃及發電80億歐元(90億美元)訂單，能夠避免大型渦輪機需求大幅下滑，這也是它歷史上較大的訂單， 這兩年來一直讓德國工廠啃老本。由于現在訂單已經實現，兩個集團都發現自己未來正在面臨巨大的產能過剩，供應以三比一的比例**過需求，價格自2014年以來下降了30%。西門子表示，對于動力裝置規模的燃氣輪機的需求已經下滑，預計每年將有110臺發電機，低于約400臺渦輪機的**制造能力。
位于薩沃納的熱那亞大學校園運行著自有智能電網項目。您是否認為，這個電網能在整座城市內部署？
Cinotti：SPM（智能多聯產微型電網），就像是研發未來智慧城市電力基礎設施的完美孵化器。很高興看到意大利的大學能與西門子這樣的公司開展這種合作，這可確保這種實驗性基礎設施的可靠性及技術上的高度實用性。我認為，薩沃納校園的研究者很快將會明白，他們在校園內取得的成果能否得到大規模的推廣。未來，電動汽車和智能電網將齊頭并進，因為電動汽車要求智能電網的支持。另一方面，如果有雙向充電基礎設施，那么，智能電網本身也將是眾多電動汽車構成的大型蓄電系統的受益者。運行良好的智能電表網絡，將有助于在智能電網中部署各式各樣的創新服務和解決方案。
智能電網的“智慧”有什么用處？西門子PLC 代理商
Cinotti：電力和信息的融合，換句話說，智能電網的“智慧”，是降低排放，降低運行成本，減少能源進口，提高能效，推廣分布式發電以及帶來新服務和更好電能質量的關鍵因素。譬如，智能電表網絡有助于部署各種創新服務，同時大幅降低電網運行成本。舉例來說，對電力擁塞進行智能控制，可在大規模高度間歇性用電負荷及電能供應的情況下，保持電能質量，如未來雙向快速充電站的用電負荷及電能供應，從而以這種方式促進電動汽車在智慧城市的普及。未來，智能電網將產生更大影響。
到2050年，意大利普通家庭使用的電能和暖氣/冷氣將來自何處？您的預測是什么？
Cinotti：我不是做長期預測的專家，當然，答案在很大程度上取決于所考慮的地區。在諸如博洛尼亞周邊和南蒂羅爾等地區，大型CHP和集中供暖系統已經在嘗試使用多種能源資源，來滿足日益增長的社區對電能和暖氣的需求——南蒂羅爾全部采用了可再生能源資源，博洛尼亞周邊則主要采用天然氣和光伏太陽能發電系統。意大利的未來會怎樣，取決于多種因素，包括立法和新一代蓄電解決方案等。長期投資著眼于繼續提高電力在能源構成中的比重，以及更加充分地利用間歇性可再生能源資源。在此前提下，我認為，意大利將能實現市電平價。
Tullio Salmon Cinotti是博洛尼亞大學計算機架構、邏輯設計及嵌入式系統互通性副教授，是創建于1982年的小型嵌入式系統企業Boconsult公司的創始人之一。 2000年，這家公司被Ducati Sistemi公司兼并。他還是博洛尼亞大學參與電動汽車、能效和智慧空間等專業的歐洲研究活動的協調人。在與意大利及**研究機構聯合開展研究項目方面，Cinotti擁有廣博的經驗。他與效力于英特爾實驗室、諾基亞研究院、西門子、意大利電信、VTT及其他主要歐洲研究機構的研究人員，合著了多篇論文。西門子PLC 代理商
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數據服務邁向新天地
“云”不僅僅是可供我們存儲數據的虛擬場所，它也是一股將變革工業生產過程及服務的力量。西門子正昂首邁向云時代。
市場情報提供商**數據公司（IDC）的分析師預計，到2020年，將產生、拷貝或消耗大約40澤字節（即數字后面再跟21個零）的數據。如果將這些數據刻錄到DVD光盤中，那么，所使用的全部光盤摞在一起，可以從地球到月亮往返15次左右。促使數據量如此迅猛增長的原因之一，是人類和機器的數字化聯網——前者通過專業和個人社交網絡實現，后者則通過自動化系統實現。此外，人和機器相互之間的聯網也與日俱增——譬如，當維修技術人員接通醫療成像設備或燃氣輪機的工況監測系統時。
由此產生的數據洪流對企業構成了重大挑戰，迫使它們不斷擴建其信息技術（IT）基礎設施，以便存儲和處理這些數據。一個替代此舉的解決方案是云計算系統，它能幫助企業降低數據處理成本并提高質量。西門子研究院（CT）云計算項目組負責人Birgit Schiemann博士解釋道：“從根本上講，云計算就是IT系統的虛擬化和自動化。它也能在短期內提供很高的存儲容量和處理能力。”由于她的項目組對西門子而言具有重大戰略意義，因此，這個項目被視為核心技術創新。
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Schiemann博士以辦公臺式機為例，闡明了IT技術的發展方向。雖然目前每一位員工都有個人硬盤，并在其中存儲了操作系統、程序和數據，但在未來，所有員工都只需要一個鍵盤和一臺顯示裝置。其余一切則存儲在大型服務提供商的服務器農場的數字化云計算系統中。
許多工人都只能通過移動計算終端來調用其數據，這意味著他們所需要的只是一臺平板電腦。云計算系統以這種方式，外包了存儲容量和計算能力。到目前為止，亞馬遜是這種外包服務的較大提供商。早在多年以前，亞馬遜就已經實現了龐大的服務器容量，以應對圣誕節前夕的網絡購物熱潮。但是，在每年其余的日子里，大部分容量都派不上用場，因此，亞馬遜開始將這些容量租賃給其他企業，于是，**一個云計算基礎設施由此誕生。
安全是關鍵。云計算觸發了一個過程，較終，這個過程引發了未來企業是否需要維持其自有IT基礎設施的問題。企業必須采用新的方法來應對不斷增長的存儲數據量，以及滿足對計算能力與日俱增的需求。盡管云計算系統的優勢是用戶不必自行投資購置系統，但長期以來，特別是大型技術企業，出于安全方面的擔憂，一直對這項服務心存疑慮。
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Schiemann解釋道：“安全一直是我們項目中較艱巨的挑戰之一。”她和她的團隊必須確定，哪種類型的云計算系統較適用于西門子4個業務領域的各個應用和解決方案。譬如，西門子有一個公共云計算系統，在這個系統里，租賃服務器與用戶之間傳輸的數據均進行了加密，但這個云計算系統的服務器要處理來自許多不同客戶的數據。由于在很大程度上受到法律的限制，這往往并非合適的解決方案。當數據包含個人資料、企業秘密信息、或從一個國家傳送至另一個國家的信息時，更是如此。許多時候，可以借助虛擬專用云計算系統來解決這些挑戰——在這種系統中，服務提供商可**一臺服務器僅供一位客戶使用。

西門子PLC 300 CPU時鐘怎么設置在硬件組態界面，雙擊cpu，里面有個Cycle/Clock Memory選項，較下面的Clock Memory 勾選中，配置一個字節，比如你配置個10，那程序里的M10.0到M10.7就代表不同的頻率，可以實現閃爍。
需要選擇端子模塊的，例如6ES7 1934CD20 0AA0,**個工具，在選西門子硬件配置的時候很有用，在百度文庫中《西門子PLC高級選型工具--300 400選型使用》

當PLC投入運行后，其工作過程一般分為三個階段，即輸入采樣、用戶程序執行和輸出刷新三個階段。完成上述三個階段稱作一個掃描周期。在整個運行期間，PLC的CPU以一定的掃描速度重復執行上述三個階段。

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Erik Brynjolfsson……是麻省理工學院斯隆管理學院管理學Schussel Family的教席教授，同時也是信息技術教授，并兼任麻省理工學院數字商業中心主任，該中心致力于分析互聯網及其他數字技術的商業應用。Brynjolfsson擁有哈佛學院應用數學學士學位，哈佛大學決策科學碩士學位， 以及麻省理工學院管理經濟學博士學位。他與人合著了三本書：《 Wired for Innovation》、《Race Against the Machine》和不久前出版的《The Second Machine Age》。Brynjolfsson教授還是《麻省理工學院斯隆管理評論》董事會**。
從雜志到病歷，一切都在走向數字化。所有這一切，將對經濟和社會產生哪些影響？
Brynjolfsson：比之過去的技術，譬如那些曾推動工業革命的技術，數字技術有著截然不同的經濟特性。譬如，數字商品可以被拷貝，并且其拷貝副本能夠以光速被傳輸至世界的任何角落，而基本上不花一文。此外，拷貝副本是原件的完美復制品。數字技術能夠創造巨大的價值。但它們也會減少對某些種類工作崗位的需求，從而在整個就業領域引起動蕩。
個過程正變得越來越快嗎？
Brynjolfsson：是的，呈指數級增長。Ray Kurzweil是一位發明家兼企業家，他認為這種增長與下面這個過程相當：在棋盤的*一格中放入一粒米，在*二格中放入兩粒米，以此類推，放入下一格中的米粒數量翻倍。當放到*64格時，所需的米粒堆起來將比珠穆朗瑪峰還要高。然而，如果只看前面32格，米粒數量尚可接受，只需要幾卡車。現在，我們的社會增長已經開始進入“棋盤下半盤”階段。由于創新具備的組合性質，數字技術的范圍正在擴大。在組合型經濟中，每一個創意都可能成為其他創意的組成部分，而不會被“耗盡”。這種創意的新組合，甚至比原來的創意更有價值。
所有這一切對經濟有何影響？西門子PLC代理商
Brynjolfsson：我認為，我們很快將進入一個經濟加速增長的時期。然而，我們需要新的工具來衡量所實現的增長。譬如，美國國內生產總值并未反映出軟件的真實價值，并且免費提供的服務根本未被納入考量。以臉書、YouTube和維基百科等免費服務為例，當人們使用維基百科，而不是購買百科全書時，他們不用花錢便獲得了知識。但在官方給出的國內生產總值數據中，其價值為零。從官方的統計數據看，多年來，信息經濟占國內生產總值的比例一直不變。許多信息經濟都是無形的，因為用于衡量國內生產總值的工具是在很久以前制定的，而那時的信息經濟無足輕重。
數字化浪潮對就業市場產生了什么影響？

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???? 公司主要從事工業自動化領域設備的研發、銷售、維修和承接自動化工程及技術服務等，集產品銷售、自動化控制工程、設備維修為一體，銷售西門子PLC、觸摸屏、變頻器、SITOP電源、數控系統(840D、802S/C、802SL、828D 801D)、伺服數控V20/V90/V80V60、軟啟動、備件等各系列產品。企業主要業務經營范圍： 為工業企業提供智能制造整體解決方案**層設計咨詢和規劃服務； 為工業企業數字化工廠產線設計、建設、互聯互通等提供專業的產品、技術和服務。 為工業企業提供遠程數據采集、監控、調試運維及工業大數據平臺解決方案和服務。 為工業企業和**提供電氣自動化控制、傳動整體解決方案及項目集成、實施應用。 為工業企業提供西門子工業軟件及數字化工廠解決方案和實施服務。 為工業企業提供西門子自動化控制、網絡通訊、變頻電機、低壓元器件、智能儀表等電氣控制、傳動產品及高、中、低壓、西門子8PT配電產品、能源集團自動化等產品、技術和服務。 為工業企業智能裝備層面提供自主知識產權的自動導引車、RFID、傳感器、數據采集智能網關、低壓配電柜、智能配電柜及電抗器、濾波器及快速布線端子板等產品。