零擔是相對于整車而言.在實際的市場操作中,對于零擔和整車的劃分,基本上是以能否裝滿一車做為區別.
零擔運輸：貨主需要運送的貨不足一車,則作為零星貨物交運,承運部門將不同貨主的貨物按同一到站湊整一車后再發運的服務形式.零擔運輸需要等待湊整車,因而速度慢,為克服這一缺點,已發展出定線路、定時間的零擔班車,也可利用汽車運輸的靈活性,發展上門服務的零擔送貨運輸.例如日本現在大量使用的“宅配便”等就屬于這種形式.而目前共速度針對企業的這一需求,發展了多條零擔班車線路.以分布在主要城市的不同區域的營業網點作為就近服務的零擔貨物收貨點及零擔貨物送貨點,大便了貨主的零擔業務需求.
零擔重貨：就是零擔的貨物是大重量的貨物.相對于輕貨而言.
整車配貨：根據發貨量，目的地距離，計算如何選車、裝車，才能盡量裝滿車，少用油，較快速的裝滿車把貨物運送到目的地，且需要考慮重貨在下面等影響貨物擠壓、車輛重心的各種因素

上海慧佳物流主要從事國內物流倉儲，運輸.包裝結算為一體的物流服務供應商。公司擁有寬大的信息網和**的物流管理系統運輸各種貨物、倉儲設備配置精良、已建成一支高素質專業化且具有多年倉儲；配送、運輸、操作經驗的現代化物流隊伍，可根據客戶具體特點，設計策劃”個性化”物流配送方案，并提供全過程*全天候的綜合物流方案。不僅提供各地區，各類型客戶需求的信息交遞平臺，而且還提供從生產、銷售到市場跟蹤的信息網絡服務。 上海公司堅持以“客戶為中心”的服務理念.堅持以“安全高效準確即時”為服務目標，逐步實施現代科學物流發展戰略，業務配送以上海為中心，借助自身貨運專線輻射全國，目前已為多家大型零售商.采購商和**產品制造商提供較優質的物流服務.公司成立至今得到了飛速的發展，客戶類型有化工.電子器材.家具.機械.電器.等產品。 上海公司擁有自己的專業車隊，有國產大噸位車輛百余輛，另有千多部大型合同車，所有的運輸車輛及運輸司機都經過嚴格的考查、考核、都制定了統一的運行標準、量化指標、獎罰制度、及專門管理。并為所有的車輛提供后勤**服務。 發展目標：實施現代科學物流發展戰略。
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上海慧佳物流有限公司經國家交通、工商、稅務部門，簽發《道路運輸許可證》、《企業經營許可證》、《稅務登記證》的專業型物流企業。主要從事上海到全國各地貨物運輸、配送、倉儲、物流門到門服務。公司擁有自己的專業車隊，有國產大噸位車輛數余輛，箱式貨車、高攔板、平板車，集裝箱車輛、提供長途短駁及搬家 搬廠，等大件各種貨車 1 T/2T/3T/5T/8T/15T/30T/50T車長分別有5米、7.6米、8.6米、9.6米、12.5米 14米、15米、16米，17.5米等各種類型的車輛，天天發車。、、、、、、、、、、、、、、、、、、上海慧佳物流主要從事國內物流倉儲，運輸.包裝結算為一體的物流服務供應商。公司有倉儲設備配置精良、已建成一支高素質專業化且具有多年倉儲；配送、運輸、操作經驗的現代化物流隊伍，可根據客戶具體特點，設計策劃”個性化”物流配送方案，并提供全過程*全天候的綜合物流方案。不僅提供各地區，各類型客戶需求的信息交遞平臺，而且還提供從生產、銷售到市場跟蹤的信息網絡服務。 上海公司堅持以“客戶為中心”的服務理念.堅持以“安全高效準確即時”為服務目標，逐步實施現代科學物流發展戰略，業務配送以上海為中心，借助自身貨運專線輻射全國，目前已為多家大型零售商.采購商和**產品制造商提供較優質的物流服務.公司成立至今得到了飛速的發展，客戶類型有化工.電子器材.家具.機械.電器.等產品。 上海公司擁有自己的專業車隊 。

外貿、國際物流貨運知識問答集錦 收集很全面 新手珍藏


（一）當車隊去船公司現場拿設備單時，說沒有預配怎么辦？


答：預配是船公司發給現場的同意放箱的一個指令！如果車隊說預配沒有，操作應馬上聯系貨代及船公司或者船代。一般要求船公司重新下個指令 如果有可能，采取預借的辦法。




（二）報關行說配艙回單沒有海關回執無法報關，怎么辦？


答：操作人員可直接將配艙回單復印件傳真給船代，要求重新輸單發送。




（三）甩箱怎么辦？


答：1向船**提出漏裝申請。


2漏裝申請不下的話憑船公司工作聯系單及新的船名關單，委托車隊去船公司做現場辦理改配移箱。并支付相關費用。


3報關行取回新的配艙回單，需先去船公司抽取舊的場站收據，然后向海關辦理注銷。




（四）已進港區但未辦理報關的箱子，如何提離港區？


答：1整套報關資料（正本）


2船公司未上船證明（正本一式兩份）


3進港箱單


4配艙回單（正本）


憑以上資料委托報關行辦理退關證明，然后車隊憑證明到港區現場安排提箱計劃，至少兩個工作日。




（五）**過報關截關期的報關單應注意什么問題？


答：原則上，單子較好在截關之前辦理報關，進港手續。


上海，單子報關完后務必委托報關行及船公司盯箱，否則上船危險。


寧波：單子在截關后報關，報關完后，現場放行可能會碰到問題，只能試運氣了。




八.問:什么是泡貨?


答:體積重量=體積*167


當體積重量大于實際重量時，就可以算是泡貨


九.問:什么是飛單?


答:飛單簡單來說就是拿到貨源,不在自己公司做,卻放在別的公司做.一般都是因為利益的驅使.


不管是什么行業的飛單,基本上都是因為與公司在利益上的分配上未達成共識;這其中不能說全是因為業務員的貪婪,但是不管怎么說飛單還是不能放到臺面上的業務,屬于灰色收入.




十.關于免堆和免箱


問:較近我接觸了免堆14天和免箱14天的說法，可是不明白，胡里糊涂的，誰能給我解釋一下啊！！多謝了


答:貨物到港后到提貨時之間的時期，就是免堆期。免堆是堆場，碼頭的免費， 是和目的港碼頭打交道的，免堆要找目的港碼頭，一般客戶就不要想了。。。


從堆場提貨后到還柜時之間的時期，就是免箱期。免費用箱是與船公司打交道的。


重柜到了目的港以后，一般都可以免費在碼頭堆存幾天，箱子也可以免費使用幾天，不同國家的不同港口的免費堆存期和免費箱期是不同的，一般是7天。**過時間就開始收取滯箱費了。


如果免箱期到了，貨主可以跟貨代說說，讓他給向船公司寫個申請，爭取延長大約三四天的免箱期。公司貨量大,和船公司有和約, 就可以申請到14~20天的免箱期.


進口集裝箱運輸如何避免滯箱


通過集箱相方式運輸貨物，可以保持箱內貨物的清潔，保護貨物的安全，減少破損，而為了**集裝箱的流通順暢，避免集裝箱占壓停滯使用，集裝箱的擁有者--船東就給集裝箱的使用者--進口商規定了一個時限，在這個時限內，貨物裝在箱里可以免費。**過這段時間，如果貨物還不從箱中掏出，占用著集裝箱，那么每天就要向船東支付定額的費用，這就是所謂的滯箱費。


進口集裝箱的免費期大多為船到目的港10天以內，從船舶到港10天后開始計算滯箱費。這里向大家介紹一種較快的回空箱方法，使您能盡快返回空箱，避免或減少滯箱費。


具體為：在貨物辦理進口通關手續的同時，進口商可以向船東了解集裝箱將要回到哪家堆場，然后與堆場聯系，由堆場下屬的車隊將放行后的貨物直接提到堆場，在堆場里面掏箱，然后根據需要將貨物采用鐵路或者汽車運送到較終目的地。這樣在掏出貨物的同時，這個集裝箱就算已經回空了，這樣比用其他車隊去提箱到倉庫掏箱后再返空箱到*堆場，至少可節約兩天的時間。


在進口集裝箱數量較多時，采用此種方法不僅可為通關放行多準備一些時間，而且可以減少滯箱費。比如，某公司進口48個20英尺集裝箱貨物，其了解到船東的回空箱堆場后，與堆場簽訂協議，由其下屬車隊直接從港城提箱到堆場掏箱，然后由工廠到堆場提貨。而恰恰此票貨物通關時，由于海關審價問題拖延了通關時間，使得在船到港后*10天海關才對此貨物放行。拿到海關放行單后，堆場的車隊馬上將集裝箱提到堆場掏箱。這樣做節省了USD480.00的滯箱費和48 00元人民幣回空費

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上海慧佳物流有限公司——是一家經國家交通、工商、稅務部門，簽發《道路運輸許可證》、《企業經營許可證》、《稅務登記證》的專業型物流企業。主要從事上海到全國各地貨物運輸、配送、倉儲、物流免費門到門服務。公司擁有自己的專業車隊，有國產大噸位車輛百余輛，箱式貨車、高攔板、平板車，危險品運輸車輛、搬家 搬場 等大件各種貨車 1 T/2T/3T/5T/8T/15T/30T/50T車長分別有5米、7.6米、8.6米、9.6米、12.5米 14米、15米、16米，17.5米等各種類型的車輛，天天發車

上海慧佳好運專線貨運　服務標準：
取貨：本公司接到客戶委托兩小時內安排相關人員上門取貨。
發貨：所有貨物均按照不同的運輸方式當天上站、當天發車。
派送：貨到之后立即通報收貨人按時送貨上門。
包裝：嚴格遵照外包裝圖標要求進行包裝
服務**：
可以通過服務網絡或傳真，電話準時反饋給客戶承運貨物的到貨情況、途中運行情況及發貨情況、增加運作透明度，解除后顧之憂。
每一單貨物都會按客戶提供的收貨方電話，在貨物的到站的當天與對方客戶聯系，通過傳真，電話或郵件通知對方準確的提貨時間。
隨車備有客戶信息反饋單，隨時了解運輸過程中的意見和建議，可簽回單，同時建立客戶檔案、客戶走訪卡、定期走訪客戶，了解客戶要求，完善我們的服務質量。
公司內部管理嚴謹，部門分工明確，配合環環相扣，每一單貨物都有詳細記錄，各部門逐級簽字核實，較后交由操作部門具體操作，由客戶服務部全程跟進。
建有司機檔案，可隨時提供貨運司機的有效復印件及聯系電話。公司管理嚴格，重視內部培訓，公司員工都能做到視客戶是我們的一切，視貨物為私有財產而提供較好的保護和服務。
公司操作人員素質全面，可按要求為每一小部分客戶提供及時、節省、*的服務。
公司建有一套完整的物流工作流程體系，從貨物裝車、在途、信息反饋和到貨通知都有專人負責，能及時有效處理