燈鍍膜免噴涂設(shè)備,選真空鍍膜設(shè)備

噴鍍對于環(huán)境污染是比較嚴重的，也受到多方部門的重視，前幾年全國掀起了環(huán)保風暴，眾多企業(yè)因為環(huán)保問題，紛紛被勒令停產(chǎn)或直接被淘汰。因?qū)Νh(huán)保問題的重視，“免噴涂”受到鍍膜行業(yè)的格外重視，眾多商家紛紛棄噴涂設(shè)備，選真空鍍膜設(shè)備。

車燈作為功能件，要求具有優(yōu)異的力學性能、低耐熱性能、霧值和良好的外觀。通常，為了達到良好的外觀和反射效果，車燈必須通過噴漆和真空蒸鍍等后加工過程。噴漆可以提高車燈表面的平整度，同時降低材料內(nèi)部的小分子析出物，提高蒸鍍的合格率；真空蒸鍍則使車燈具有金屬效果，良好的外觀和反射效果。然而，噴漆造成高成本的同時，對環(huán)境也會造成污染。目前，很多廠商都傾向于采用免噴涂直接蒸鍍的工藝。

針對這一市場需求，很多鍍膜設(shè)備廠家研發(fā)提供了車燈專用鍍膜設(shè)備，車燈鍍膜設(shè)備采用一體式設(shè)計，美觀大方，結(jié)構(gòu)緊湊，占地面積小。單軸，所鍍車燈大小不受限制，采用不同夾具，**膜層更均勻一致。抽速快，7-8分鐘即可完成一個鍍膜周期，提高了工作效率，節(jié)省了時間、人工和電耗。確保客戶能更好地實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)和商業(yè)目標，得到良好的經(jīng)濟效益。

車燈真空鍍膜設(shè)備的出現(xiàn)，解決了PC/ABS車燈長期以來噴涂油漆的麻煩。直接進入鍍膜機，真空室內(nèi)一次完成蒸發(fā)鍍鋁和鍍保護膜工藝流程，*底噴和面噴。全自動控制，膜層均勻、耐酸、耐堿、耐鹽、防水，以納米技術(shù)手段抗外界腐蝕影響。測試通過:附著力：直接膠粘后,無脫落；劃格后脫落面積小于5%；硅油性能：水性記號筆線條粗細發(fā)生變化；耐腐蝕性：1%NaOH滴定10min后,鍍層無腐蝕；浸水試驗：50℃溫水24h,鍍層無脫落；

真空鍍膜機工藝如何清洗

真空鍍膜機清洗一般在運用真空工藝前進行，先從工件或系統(tǒng)材料表面清除污漬。真空零部件的表面清洗理是非常有必要的，因為由污染物所造成的氣體、蒸氣源會使真空系統(tǒng)不能獲得所要求的真空度。此外，由于污染物的存在，還會影響真空部件連接處的強度和密封性能。所以真空鍍膜機啟用前，清洗環(huán)節(jié)必不可少。

塑料在真空鍍膜前為何要涂層？

大多數(shù)塑料在真空鍍膜之前，一般先要涂覆底涂層，主要原因是有以下幾點：

一：塑料在成型后，表面肯定有一定的粗糙度，比如有0.5um的粗糙度。

真空鍍膜層很薄，很難掩蓋基材表面的凹凸不平，如果采用底涂技術(shù)，光固化涂層厚度約10~20um，涂層自身粗糙度在0.1um以下，因此可大大提高鍍層的光亮度。

二：塑料中含有水分、殘留溶劑、單體、低聚合物、增塑劑等，揮發(fā)性小分子會在真空或升溫環(huán)境下逸出表面，嚴重影響真空鍍層對基材的附著力，而采用底涂技術(shù)就可阻礙這些小分子的逸出，提高真空鍍層對基材的附著力。

三：塑料基材與真空鍍層通常為金屬)兩者熱膨脹系數(shù)相差很大，在真空鍍膜升溫、降溫過程中膜層容易破損，膜層越厚，破損的可能性越大，因此選用合適的涂層作為過渡層，可以減少內(nèi)應(yīng)力的積累和破損的發(fā)生。

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