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裝載機是一種廣泛用于公路、鐵路、建筑、水電、港口、礦山等建設工程的土石方施工機械，它主要用于鏟裝土壤、砂石、石灰、煤炭等散狀物料，也可對礦石、硬土等作輕度鏟挖作業。主要部件包括發動機，變矩器，變速箱，前、后驅動橋，簡稱四大件。變矩器上有三個泵，工作泵、轉向泵、變速泵也稱行走泵，有些機型轉向泵上還裝有先導泵；驅動：傳動軸，主差速器，輪邊減速器；變速箱有一體的（行星式）和分體（定軸式）兩種。

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(1)變速器中的液力油不斷增多，并伴有液壓箱中的液壓油不斷減少。這種情況一般是工作齒輪泵或轉向泵的骨架油封損壞造成液壓油進入變速器中所致。若更換油封后，仍有此故障，則應檢查工作齒輪泵的密封銅套；因為銅套損壞會造成高壓油將骨架油封沖破。工作齒輪泵的主動齒輪軸與銅套的配合間隙控制在0.025-0.045mm之間，且不允許有幾何形狀偏差。(2)變速器中的液力油量不斷減少，并伴有液壓箱中的液壓油油量不斷增多。這種情況一般是變速齒輪泵中的骨架油封(PG45×62×12)損壞，液力油被工作齒輪泵吸入所致。(3)變速器中液力油不斷減少并伴有發動機油底殼中機油量不斷增多①導輪座上密封環及油封損壞，使變矩器內液力油漏入飛輪殼中。
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②變矩器罩輪和泵輪之間的O形密封圈損壞。③變矩器液力回油管堵塞，使變矩器因回油緩慢或無回油，造成變矩器密封換效。4從液力油的油溫表和發動機的水溫表上可發現的故障(1)油溫高，水溫也高遇此情況，應先按水溫記故障的排除方法排除(這里不再分析)。水溫正常后，若油溫還高，可按下述步驟排除。(2)油溫高，水溫正常①檢查所用的工作介質是否合適。一般為30#汽輪機油或6#液力油。②檢查油箱油位。油位過低或粗濾網堵塞，使油路供油減少，造成油溫過高。③液力油散熱器堵塞、散熱片之間油泥過多，使之散熱不良，導致油溫升高。④追趕離合器打滑燒頑死。⑤變速器Ⅱ擋端蓋312軸承裝配過緊。軸與軸承與合間隙應控制在0.3-0.4mm之間。
大型工程機械的清洗方法，我很想給徐工集團和三一等BOSS寫，可惜大多有去無回
混凝土攪拌機、攤鋪機、銑刨機等大型工程機械在出廠試驗及作業后都存在清洗問題。

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