氮化技術是什么技術？

1.氮化的機理：氮化是將工件放入大量活性氮原子的介質中，在一定溫度與壓力下，把氮原子滲入鋼件表面，形成富氮硬化層的熱處理。

2.氮化的作用

1、氮化能使零件表面有更高的硬度和耐磨性。例如用38CrMoAlA鋼制作的零件經氮化處理后表面的硬度可達HV=950—1200，相當于HRC=65—72，而且氮化后的高強度和高耐磨性保持到500—600℃，不會發生顯著的改變。

氮化處理作用

增加鋼件的耐磨性、表面硬度、疲勞極限和抗蝕能力。

技術流程

滲氮前的零件表面清洗大部分零件，氮化處理，可以使用氣體去油法去油后立刻滲氮。部分零件也需要用汽i油清洗比較好，但在滲氮前之最后加工方法若采用拋光、研磨、磨光等，即可能產生阻礙滲氮的表面層，致使滲氮后，氮化層不均勻或發生彎曲等缺陷。此時宜采用下列二種方法之一去除表面層。一種方法在滲氮前首先以氣體去油。然后使用氧化鋁的粉將表面作噴砂處理（abrasive cleaning） 。*二種方法即將表面加以磷酸皮膜處理（phosphate coating）。

鋼鐵制品發黑和發藍有什么區別？

鋼鐵制品發黑和發藍是同一種工藝，發黑就是發藍，是在鋼鐵表面形成一層具有一定防護能力和裝飾性能的方法。

發黑（發藍）氧化膜的特點及應用范圍：

鋼鐵的化學氧化處理亦稱發藍。鋼鐵通過氧化處理，吳江氮化，在表面形成一層氧化膜，膜的厚度約為0。

?5~1。5μm，氮化表面處理，厚度很小，因此對工件尺寸無影響。由于氧化是在堿性溶液中進行的，氮化熱處理，氧化后的工件也就不會產生氫脆。氧化膜的組成主要是Fe3O4，稱之為磁性氧化鐵。這種氧化膜同空氣中自然形成的氧化膜相比，膜層均勻而緊密，但以覆蓋層標準來衡量，其防護性能仍很差，需要浸肥皂液，浸油或鈍化處理后，防護性能和潤滑性能才能得到提高。

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