彌補產品線短板，均衡產品競爭布局面對“缺微少高”的被動局面，在產品布局上：一是大力發展微型車，盡快補上短板;二是要把合資**產品繼續做大做強;三是通過自主**乘用車和商用車的發展，打造北京汽車的核心競爭力，實現自主掌控和可持續發展;四是**發展電動汽車。到2015年，力爭進入世界汽車行業**前15位，進入世界**。

自此，北汽股份公司的成立，充分顯示出北京汽車舉集團之力、多重**發展自主**乘用車的決心、意志和謀略，北汽股份公司已經水到渠成，自主**必將揚帆起航企業發展北京汽車發展愿景：以**為基礎，同時大力開拓**市場;以基于薩博技術的自主**轎車和越野車為**，發展成為乘用車產品線齊全、產業鏈完整、企業結構和布局合理、管理高效、贏利能力強、具有核心競爭能力，自主**乘用車產品具有較大市場占有率的公司，成為國內*、具有**影響力的大型汽車公司。

越野車，全驅有了全驅，就可以離開公路越野了，但是通過能力，不同的布置設計不結果一樣。shou先，基本知識就是底盤要高，這個決定于輪胎直徑。從理論上講，布置就是要得到三個指標：接近角，離去角、通過半徑。接近角，就是汽車能上到(這個上到不是爬到**，僅僅是接近成功)多大角度的坡，它由前輪和baoxian杠形成的角度組成。如果接近角小，實際坡大，那么輪子還沒有上坡，baoxian杠就接觸路面了。

北京汽車集團**了集團長遠發展戰略，即通過自主技術**，形成自己的核心技術，做強自主**，并以此逐步提升北汽集團的綜合實力。“十二五”期間，北京汽車要**提升汽車核心技術與關鍵零部件的研究、設計與開發能力，同時加快新能源技術的產業化和市場化進程，在傳統汽車和新能源兩個領域雙線并舉，實現外延式發展和內涵式發展的有序協調發展。拓展rongzi渠道為**規劃目標的實現，北汽集團未來將通過充分利用各種rongzi手段，加大資本市場運作力度，采取多種rongzi方式來滿足發展的資金需求。

聯系電話：010-56261255

北汽BJ-212較早在1964年開始研發，1965年，BJ-212系列越野車正式定型。當年的BJ-212采用了可拆卸式的軟**設計，主要用于指揮員乘用、武器運載等用途，該車采用前后鋼板彈簧非獨立懸架，具有相當強的越野能力，1966年終于實現量產。