電池行業裝機量5.68GWh 同比增長25.71%
動力電池應用分會研究部統計數據顯示，2019年5月我國新能源汽車動力電池裝機量約5.68GWh，同比增長25.71%，環比增長4.95%。
從車輛類型來看，新能源乘用車配套的動力電池裝機量約3.98GWh，同比增長119.78%，環比下降1.92%；新能源客車配套的動力電池裝機量約0.93GWh，同比下降61.21%，環比增長8.7%；新能源專用車配套的動力電池裝機量約0.76GWh，同比增長149.97%，環比增長55.16%。從同比和環比來看，本月只有專用車“雙比”增長，專用車市場在逐漸回升。
用戶側儲能直接面對終端用戶，具有規模小、初始投資低、布局分散、主要接入配網和自主調控等特點，決定了它的發展主要由市場驅動，也是產業發展初期的**試水點。2018年之前，用戶側儲能一直是我國儲能市場增長的**羊，根據儲能產業政策研究中心（RCESIP）**儲能項目數據庫的統計，2017年，我國用戶側新增投運儲能項目占比約為60%，裝機約6萬千瓦，2018年，受電網側儲能爆發式增長影響，這一比例降低至24%，但用戶側儲能新增裝機仍達到14.5萬千瓦，累計裝機25.4萬千瓦，同比增長130%，仍然保持著較高的增長速度
從動力電池種類來看，2019年5月配套的三元動力電池裝機量約3.7GWh，同比增長92.07%，環比下降1.75%，這一現象受乘用車市場產量下滑所致，市場占有率較上月下降了近5個百分點；相反，本月磷酸鐵鋰裝機量為1.85GWh，市場占有率較上月增長近3個百分點，其原因主要配套在專用車領域的磷酸鐵鋰電池在增長。
從技術角度來看，影響用戶側儲能成本的主要有系統生產制造的價格以及系統循環壽命這兩方面。因此，在制造上大幅降低系統制造成本或者從設計上大幅提升系統循環壽命，是儲能行業未來的兩大發展方向。
儲能應用成本包括一次采購成本、二次運維成本和三次回收成本。除了設計制造環節降低成本外，還可以通過開發電池修復技術，提升電池壽命和安全，降低系統運維成本；從電池生產前端考慮電池未來報廢后的易回收性，開發新型結構技術和回收再生技術，降低電池回收成本。
未來儲能降成本“四步走”：
當前目標（近期）：開發非調峰功能(調頻或緊急支撐)技術市場
短期目標（5年）：低于峰谷電價差的度電成本
中期目標（10年）：低于火電調峰（和調度）成本
長期目標（20年）：低于同時期風光發電的度電成本
降到什么價格時儲能的市場化才會爆發？中電投融和融資租賃有限公司新能源一部營銷總監王諶說“去年儲能的系統成本大約1.6元/Wh，預計今年內能夠降到1.4元/Wh。儲能系統成本一旦降下來，用戶側儲能市場就真正打開了。”
從動力電池企業排名來看，2019年5月裝機量排名前10的企業如下圖所示，寧德時代以2.38GWh奪得，占比41.96%，市場占有率環比下降近2個百分點；比亞迪裝機量為1.07GWh位列*二，占比18.84%，市場占有率環比下降近12個百分點；國軒高科緊隨其后，裝機量約0.51GWh，占比9.04%，與寧德時代和比亞迪不同的是，國軒高科本月市場占有率環比增長近4個百分點。這一現象說明只要其他電池企業技術實力雄厚，還可以繼續擴大市場占有率。

雙登蓄電池已涵蓋2V、12V AGM和膠體閥控密封鉛蓄電池，2V、6V和12V富液式鉛蓄電池，2V、6V和12V卷繞式電池，24V、36V和48V動力鉛蓄電池組;通訊用鋰離子電池及其材料、卷繞電池、非晶硅復合薄膜太陽能電池、風光互補太陽能系統快速擴張，現已可批量生產太陽能電池組件和獨立供電風光互補太陽能系統;江蘇雙登蓄電池股份有限公司在智能電網領域"太陽能組件離并網發電系統""風光互補發電系統"、"光纖入戶OPLC"、"特高壓**高壓用大截面積導線"、"智能化小區"、"國家電網公司智能化充電系統""國家電網儲能電站(雙登儲能電池的應用)";雙登在新能源汽車領域車用鋰離子電池系統、平板AGM電池系統、**級電池、牽引電池等，廣泛應用在電動自行車、電動汽車。其中鋰離子動力電池系統已成功應用在上海公共汽車上，運行效果良好。



雙登6-GFM型閥控密封鉛酸蓄電池，是采用當代**技術研制開發的新型高能蓄電池，各項性能指標符合YD/T799-2002及IEC標準。該產品具有密封安全可靠，比能量高，內阻小，自放電率低，充電接受能力強，循環壽命長，密封反應效率高等諸多優點。在正常使用時無游離電解液，無酸霧溢出，維護使用方便，可廣泛用于電信通訊系統、不間斷電源(UPS)、報警消防及保安系統、緊急照明系統、移動測量設備、電力系統、儀器儀表、軍事領域、鐵路系統、自動控制設備等領域。



雙登GFM系列閥控密封鉛酸蓄電池，是雙登采用當代較新技術開發的較新產品，產品符合國家信息產業部YD/T799-2010標準、日本JISC8704-2:1999標準及IEC60896-2，2004標準，其各項性能指標均達到國內良好水平，在國內享有聲譽。該產品可廣泛應用于電信、移動、聯通、鐵道、船舶等各種通信、信號系統的備用電源，電力系統、核電站的備用電源，太陽能、風能發電儲能系統，以及UPS、應急照明等備用電源。



雙登6-FMX閥控密封鉛酸蓄電池是專為通信、電子應用的高耐久性而設計。在電池外部連接上使用前端子設計，使電池的裝卸十分的簡便，從而使其成為高級UPS電源的*一選擇。該電池系列采用了狹長型結構，電池的長寬比例達到3.75~5.00，這就使得電池具有優良的散熱性能，大大減少了電池發生熱失控的可能性。在電信、不間斷電源、發電廠、變電站、控制系統、微波中繼站、遙測設備、太陽能和風能發電儲能等各個領域都可以廣泛應用。

雙登鉛碳電池系在充分吸收**鉛酸電池生產技術的基礎上，采用專利鉛碳技術并對電池的板柵、活性物質、殼體、電解液等進行全新設計的新型鉛碳電池，滿足深循環、長壽命場景使用要求,是儲能領域的佳解決方案之一。 產品符合GB/T22473、IEC61427及IEC60896-21/22等標準。

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