液壓油的更換：
換油是清除沉淀物、清洗系統、恢復整個液壓系統傳動性能的復雜過程。換油時，必須做到：一要在清潔無風的環境中進行，以免灰塵進人油液和零件中；二要對系統進行清洗，以便除去油液劣化生成的銹垢及其他雜質；三要把管路和元件中的舊油徹底排除干凈，以免影響新油的使用壽命。具體步驟：
1.沖洗：首先在舊油中加入沖洗促進劑，起動發動機，使液壓裝置運轉lh以上、油溫達到40?60度時，放出清洗液。
2.刷洗：在舊油排出后，用柴油、煤油等輕質油料加至儲液罐1/3容量以上。再次起動發動機，使其連續運轉半小時以上，且反復操縱起升和傾斜閥桿。如果是液壓轉向叉車還應架起轉向橋，并左右轉動方向盤。待油溫達40?60度時，放出清洗液。
3.換新油：根據叉車要求的品種和數量，向液壓缸內加入新的液壓油，并將儲液罐上的回油管拆下，接入另一容器中。開動液壓泵，待整個液壓系統都充滿新油后，再將回油管接至油箱上。同時向儲液罐補充新油，使液面不**測油尺上刻線，也不低于測油尺下刻線。在運轉過程中，仔細觀察液壓泵、液壓缸、換向閥的工作情況，檢查油管及管接頭等處有無滲漏現象。至此，換油工作結束。
變速箱傳動油：自動變速箱在保養的時候需要經常檢查變速箱的油位和定期更換變速箱油，叉車在使用了3000小時左右后必須更換自動變速箱油和油格，對于裝有變速箱油濾清器的叉車，換油時還需將濾清器同時更換。需要注意的是，在換油時必須更換廠家規定正品的自動變速箱油，這是因為不同的自動變速箱其內部結構、摩擦部件和密封部件等都會有所不同，原廠用油是根據變速箱的結構和材料特殊配制的，其他品牌的油即使質量很好但也未必真正的適用（但是可以用，只是沒有哪么好），而且換變速箱油時會有部分舊的油液殘存在變速箱的油道和液力變矩器內，在加入不同的油液時，兩種不同的油液在自動變速箱內部混合后，可能會使自動變速箱油的性能下降，導致自動變速箱出現潤滑不良或工作異常等故障嚴重損壞自動變速箱。

現階段，我國工程機械生產廠家多使用四沖程渦輪增壓直噴發動機，來裝配在自家設備上，且排放標準僅達到了*二階段排放(即Tier-2)。裝配此類發動機的機型選用CF-4等級的機油即可**正常的使用。
　　對于工程機械使用的柴油機機油，例如CF-4等級的機油，其中的C表示的是柴油機專用機油;F代表質量等級，每遞增一個字母，機油的性能都會優于**種，字母越靠后，質量等級越高;“- 4”表示為機油性能提升等級，在同等級別的機油中，數字越大，質量越好。
　　對于進口機型在選擇機油時則需要根據其發動機供油方式來進行選擇：直噴增壓發動機選用CF-4等級的機油即可;電噴增壓發動機則需要選用CH-4等級或更高等級的機油來**發動機的正常工作。
　　同時，國內大多數工程機械廠家采用的發動機并未使用廢氣再循環系統，即EGR。所以選擇CF-4或CH-4等級的柴機油即可滿足現階段國內市場上工程機械用發動機對機油的要求

車發動機機油又可以稱為是叉車發動機的潤滑油，它的主要作用是潤滑減磨、冷卻降溫、清洗清潔、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等功能。機油潤滑好壞會影響對發動機功能性，可以說是叉車發動機的運作是必不可少的，
新叉車初次磨合期我們建議50個小時做*一次發動機機油更換，在選擇機油上較好選擇并且用CD級以上。如果叉車工作環境相對惡劣，就要定期地檢查機油的清潔度而定更換機油的時間。一般的進口或國產的叉車發動機廠家都會要求用戶在行駛使用300-720小時的時候更換潤滑油，如果叉車閑置率高，較好也是每半年更換一次機油或定期地檢查機油。若叉車工作環境以及更換的機油的質量都可以，可以適當的延長換油周期和時間。

別小看機油的壓力不足這個小小的情況，這也能影響叉車正常工作。有的叉車機油油面過低、機油變質變稀。也容易出現機油壓力不足。那么解決的方法就要添加機油，甚至更換機油。
　　集濾器油管破裂、管接頭漏油，機油壓力表壞等情況引起的壓力不足，就要焊接破裂處，擰緊管接頭，更換機油壓力表。
　　如果機油泵調壓彈簧壞了，那就得更換機油調壓彈簧。
　　機油泵轉子斷面間隙過大，排除的方法就必須修復，更換等。
　　如果油道螺塞松漏，就要檢查原因并修復。
　　機油泵限壓泵工作不正常，回油不暢等情況也容易出現機油壓力不正常。那么就要檢查并調整。
　　如果氣溫過低，機油黏度大，排除的方法就要對柴油機進行預熱，使用規定牌號的機油。

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