目前在中國的外資工業機器人廠商中，銷量****的廠商有八家來自于日本，從進口來源數據可以看出，2017年1-7月份，日本出口中國的工業機器人數量已基本與2016年全年持平，隨著發那科、安川等廠商的擴產，GGII認為，2017年日本出口中國的工業機器人數量有望達到6萬臺，達到歷史峰值。
隨著國內制造業綜合成本的持續快速上升，勞動力成本高昂、勞動力數量短缺使得國內企業對工業機器人的需求快速增長。數據顯示，自2013年起，我國勞動力供給每年至少減少100萬，至2020年總計至少減少1000萬。按現在制造業就業人口占非農就業人口的比例63%估算，未來數年內制造業就業人口總供給將減少630萬。一般中低端制造業機器人的人工替代效應是5-6個人，不考慮產業升級因素，未來幾年內**一項就需要105-126萬臺機器人。國內企業對工業機器人需求的大幅上升，拉動了進口的快速增長。

近些年，我國的機器人需求大幅增長。2013年中國成為**的機器人市場，2014年約占**銷量的1/4。在市場需求推動下，我國機器人產業迅速發展。中國機器人產業聯盟理事長曲道奎介紹，目前我國較大的機器人開發區、產業園已有30多個，有機器人概念的上市企業**過百家，和機器人有關的企業已達上千家。

我國機器人產業發展還有很大的潛力。**上通常用每萬名工人機器人擁有量來衡量機器人普及水平。目前，我國每萬名工人機器人擁有量為23臺，日本、韓國則**過了300臺。

當今時代，機器人已經深入到人類生活的方方面面。即使目前的科學技術還談不上像某些機器人電影中那么出神入化，但依照如今科技發展的速度，我們有理由相信高智能時代的到來不會太遠。
員工長久、辛苦地彎著腰，小心翼翼地將個頭不大的電熱塞難以看清的缸蓋鉆孔中——這是傳統汽車發動機生產過程中的一幕“典型場景”。完成這一操作需要工人長期積累的經驗、耐心和精力。不過，在德國的汽車生產車間，這一幕早已成為歷史。

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