乘客電梯按驅動方式分
交流電梯： 用交流感應電動機作為驅動力的電梯。根據拖動方式又可分為交流單速、交流雙速、交流調壓調速、交流變壓變頻調速等。
直流電梯：用直流電動機作為驅動力的電梯。這類電梯的額定速度一般在2.00m/s以上。液壓電梯：一般利用電動泵驅動液體流動，由柱塞使轎廂升降的電梯。
齒輪齒條電梯：將導軌加工成齒條，轎廂裝上與齒條嚙合的齒輪，電動機帶動齒輪旋轉使轎廂升降的電梯。
螺桿式電梯：將直**式電梯的柱塞加工成矩形螺紋，再將帶有推力軸承的大螺母安裝于油缸**，然后通過電機經減速機（或皮帶）帶動螺母旋轉，從而使螺桿**升轎廂上升或下降的電梯。
直線電機驅動的電梯，其動力源是直線電機。電梯問世初期，曾用蒸汽機、內燃機作為動力直接驅動電梯，現已基本絕跡。電機經減速機。

乘客轎廂尺寸應參照GB/T7025-1997《電梯主參數及轎廂、井道、機房的型式與尺寸》確定。住宅電梯轎廂 應考慮運送大件或重件物品如家俱、鋼琴、擔架。對于載貨電梯額定載重量的選擇應考慮大型單體物件的自重，以及小型物件一次運輸的總重量。為了安全電梯 可以安裝**載報警裝置。
電梯額定速度和加減速度關系 到轎廂運行時間(乘梯時間)，簡單看來其數值越大，電梯輸送能力越強。但實際上額定速度的選取還應考慮樓層高度、停站數、額定乘客人數和調度(小的 可能停站間距)等方面。對于樓層高度不高且停站數多的大樓，由于受到加減速度的限制，高速的電梯運行時有時達不到額定速度

自動扶梯與電梯相比輸送能力強，可有效使用建筑空間，層與層之間可 連續輸送乘客，適用于集中的公共場所，如大型商場、車站、機場、劇院、碼頭等。自動扶梯按其結構特點分為標準型、苗條型、加重型。苗條型適用于客 不太大且需要節省空間的場合，加重型適用于大客的公共交通。按提升高度分為小提升高度、中提升高度、大提升高度自動扶梯。按驅動裝置的位置分為端部驅 動式(或稱鏈條式)和中間驅動式(或稱齒條式)，后者可以裝設多組驅動裝置，應用于大提升高度自動扶梯。

乘客電梯：為運送乘客設計的電梯，要求有完善的安全設施以及 一定的轎內裝飾。以電動機為動力的垂直升降機，裝有箱狀吊艙，用于多層建筑乘人。服務于規定樓層的固定式升降設備。它具有一個轎廂，運行在至少兩列垂直的剛性導軌之間。轎廂尺寸與結構形式便于乘客出入或裝卸貨物。習慣上不論其驅動方式如何，將電梯作為建筑物內垂直交通運輸工具的總稱。

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