現有的動力電池中，鉛酸電池在具有啟停功能的轎車和在國內微型電動汽車中使用；鎳氫電池主要在豐田系混合動力轎車領域使用；鋰離子電池作為鉛酸電池和鎳氫電池的升級換代技術和產品，在電動汽車領域得到廣泛應用

3、在國家新能源汽車重點研發專項中，動力電池作為一個重要研發方向，大概占到了總經費的25%。國家在六個方面對動力電池研發進行支持：，新材料新體系；*二，高比能鋰電池；*三，高功率長壽命電池；*四，動力電池系統；*五，高比能二次電池；*六，測試評估。

組成鋰離子電池的正極、負極、隔閡、電解質等資料中含有很多的有價金屬。不同動力鋰電池正極資料中所含的有價金屬成分不同，其間潛在價值的金屬包含鈷、鋰、鎳等。例如，三元電池中鋰的均勻含量為1.9%、鎳12.1%、鈷2.3%；此外，銅部分、鋁部分等占比也達到了13.3%和12.7%，均有著十分高的收回價值，現在已經有部分公司開端有償收回鋰電池了。

對動力電池來說，電動汽車、電動自行車、儲能等都是動力電池現在和未來應用的市場。

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