① 具有網目間距尺寸、鋼筋數量準確。克服了傳統人工綁扎時由人工擺放鋼筋造成間距尺寸誤差大、綁扎質量出現漏扎、缺扣的現象。

綜合考慮（與I級鋼筋相比）可降低鋼筋工程造價10%左右。

6.我國是世界鋼材大國。7.鋼筋網在國內的發展已經具備了軟、硬條件。

鋼筋混凝土路面用鋼筋網的小直徑及間距應符合現行行業標準《公路水泥混凝土路面設計規范》JTG D40的規定。

安平縣尚凱絲網制品有限公司經交通部門檢測中心批準，生產和銷售**公路護欄、波形護欄、**護欄、鋅鋼護欄、基坑護欄、人行道護欄、纜索護欄、防撞護欄、隔離柵、護欄網、雙邊絲護欄網及附屬配件等交通設施。公司有嚴格的質量管理體系，**的檢測設備，產品均獲得交通部檢測中心檢驗報告及合格證書。并且公司投入了大量的技術發，努力提高產品的質量，公司專業近年來已迅速發展成為生產銷售交通設施為主的大型企業。
公司現有**工程師16人，助理工程師35人，專業技術人員156人，擁有波形梁冷軋成型生產線1條，熱浸鍍鋅生產線4條，熱浸鍍鋁生產線1條，靜電噴塑流水線2條，浸塑生產線1條，年生產鍍鋅噴塑防護板30萬噸，配套小件650萬套，可供6000公路高速公路施工使用。公司擁有**的檢測設備和完善的質量管理體系，為產品提供可靠的質量**，產品均獲得交通部檢測中心質檢合格證，成功的應用于全國各地的高速公路。公司于2015年獲得ISO9001質量體系認證。