道路的白加黑改造工程中，主要研究的是伸縮縫部位的溫縮裂縫和剪切裂縫，目前對于反射裂縫的一般是在水泥混凝土和瀝青混凝土層間加鋪一層應力吸收層。在舊的瀝青道路大中修項目上，一般是對水穩層裂縫部位直接用土工材料進行貼縫處理。局部更換水穩時，在新老水穩層結合處鋪設抗裂貼。本文通過室內試驗對抗裂貼的工程特性進行了研究，并結合工程案例介紹了抗裂貼在道路改造工程中的應用。當前廣泛使用的有五類預防反射裂縫的：⑴ 剛性土工合成材料：玻纖格柵、塑料格柵。

公路上出現了裂縫，就要馬上進行處理，否則就可能對車輛運行的出現影響。水泥混凝土路面是目前公路建設中廣泛采用的高等級路面。水泥混凝土路面經常出現裂縫，不僅外觀難看，而且還會影響使用性能。由于設計、施工、養護等諸多環節的不完善，致使道路面產生裂縫，有些裂縫甚至還很嚴重，從而成為影響水泥混凝土路面發展的一個關鍵性技術問題，但是抗裂貼就能很好的解決這一問題。抗裂貼在水泥混凝土路面裂縫產生前后，可以敷設在路面上，能夠外界因素的不良影響，以避免水泥混凝土路面裂縫的產生。水泥混凝土路有強度高，性好、耐久性好、抗滑性好、養護費用小的特點，在國內公路建設方面了廣泛的應用，但受施工變影響后，水泥混凝土會產生裂縫;強度及剛度，縮短水泥棍凝土構造物的使用壽命，抗裂貼是解決這一個問題的產品。

抗裂貼可適用于土石壩粘土心墻或粘土斜墻的濾層，土石壩或堤壩內的各種排水體的濾層，儲灰壩或尾礦壩的初期壩上游壩面的濾層，堤、壩、河、渠及海岸塊石或混凝土護坡的濾層，水閘下游護坡下部的濾層，擋土墻回填土中排水的濾層，排水暗道周邊或碎石排水暗溝周圍的濾層，水利工程中的水井、減壓井或測壓管的濾層等。目前珠江路太平北路至龍蟠中路段正在進行路基施工。

在白加黑改造和新、舊半剛性基層路基加鋪瀝青路面工程中，鑒于瀝青混凝土面層與基層的冷熱系數和受力結構不同，如何結構性的反射裂縫就成為首要解決的問題。舊水泥混凝土板存在伸縮縫，老的水穩層存在裂縫、荷載裂縫和疲勞裂縫，當溫度和荷載作用在瀝青加鋪層的應力**過瀝青層的抗拉或抗剪強度時，就會產生反射裂縫，面層出現裂縫后，雨水就會滲入路基對路基造成，路基的又會反應到面層，從而造成惡性循環。