專注汽車零部件進口報關代理服務，為您提供汽車零部件進口手續辦理、汽車零部件進口報關、汽車零部件買單進口報關、汽車零部件包柜進口清關、汽車零部件全包進口報關、進口關稅查詢、HS編碼核實等進口服務，為您定制合適您的報關方案，并且公司把汽車零部件進口報關進行分段研究，成功解決汽車零部件進口文件、報關流程、海關審價、HS編碼規類、海關查驗等諸多問題。
汽車配件一般貿易進口報關具體流程如下：
1、根據客戶提供的進口汽車配件裝箱單等相關資料，整理出的進口方案；
2、根據方案按照貨物相關的海關監管條件向相關部門申報，備齊報關所需文件；
3、整理報關所需文件，向主管海關遞單申報；（裝箱單、、合同、提單、3C或免3C等）
4、在與相關的海關審單人員配合下，海關審單人員會依據與約定的申報價值審單通過開立海關繳款單；
5、根據海關出具的關稅、繳款單金額付款完成付款手續，海關蓋章放行；
6、貨運代理通知運輸車輛提貨過關；
汽車配件進口報關注意事項：
1、粗略審核清單里面的配件，是否涉及單證的產品，涉及3c的產品（車燈、玻璃、安全帶、輪胎、汽車電器），部分產品可以辦理3c目錄外，涉及o證產品（車架、發動機）；涉及檢測報告產品（鋁合金輪轂）。這一步是判斷該批貨物的單證是否齊全和貨物是否可以進口，對于進口商進口成本核算和時間成本核算有著非常重要的意義。
2、清單里面的貨物信息是否齊全性，其中包含每一項清單的單件凈重毛重、價格、零部件編號、適用車型、成品還是毛坯、用途等。這一步對于進口商來說是很簡單的問題，但是對于海關申報方面來說卻是非常重要的步驟，齊全的信息可以節省很多時間。
3、準備歸類海關商品編碼，整理申報要素，這一步相對考驗的是報關行的水平的時候，根據進口商提供的資料和信息，快速準確找到相應的海關商品編碼，因為汽車配件的品種和品名是非常復雜的，的報關行可以整理好幾百項的汽車零配件的海關商品編碼以及申報要素。不的報關行一個星期也無法整理一份幾百項的海關商品編碼和申報要素。

汽車配件進口報關清關流程如下：
1、根據客戶提供的進口汽車配件裝箱單等相關資料，整理出的進口方案；
2、根據方案按照貨物相關的海關監管條件向相關部門申報，備齊報關所需文件；
3、整理報關所需文件，向主管海關遞單申報；（裝箱單、、合同、提單、3C或免3C等）
4、在與相關的海關審單人員配合下，海關審單人員會依據與約定的申報價值審單通過開立海關繳款單；
5、根據海關出具的關稅、繳款單金額付款完成付款手續，海關蓋章放行；
6、貨運代理通知運輸車輛提貨過關；

汽車配件進口報關清關的基本操作流程簽定進口代理合同 → 進口企業提供資料 → 確認海關編碼和進口關稅稅率 → 確認貨單證已備齊（如：CCC產品認證） → 訂倉 → 裝柜 → 海運 → 到港 → 支付運費 → 船代處換單 → 報檢 → 報關及審報價格 → 海關審價出稅單 → 繳納稅金 → 海關查柜 → 放行貨物 → 商檢 → 碼頭拖柜 → 提貨 → 送貨至國內地點。
進口所需資料
1、合同
2、裝箱單
3、INVOICE
4、提單
5、報關報檢委托書
6、CCC強制認證（部分配件需要）
進口注意問題
1、**過60%汽車零配件或半成品需以成品申報，非同質性產品請勿混裝,否則海關將以價(稅)處理。
2、進口報關需要由一個具有進出口權的企業做為經營單位，需要提供裝箱單，等等（一定要準確提供，特別提出的是裝箱單，每一個箱子里面的什么東西，裝在哪里一定要準確提供）。
3、貨物信息。絕大多數汽車配件均需要提供：產地、牌子、型號、適用車型（重要）、零件型號、正產件或副產件、功能用途、材質等資料。
4、汽車配件的包裝務必要格外小心，特別是一些玻璃和燈具，大燈尾燈霧燈等，不要因為裝箱問題而造成不必要的損失。

隨著我國汽車消費水平不斷升級以及汽車整車及零部件進口關稅下調，我國進口汽車市場空間不斷擴大，進口車輛的不斷增長，同時也拉動了我國對于汽車配件的需求。那么 汽車配件進口報關都有哪些流程呢？今天我們就來談談~
一、汽車配件進口報關資料：
1.提單
2.
3.裝箱單
4.買賣合同
5.無木質包裝聲明
6.進口汽車安全質量許可證(CCC)
7.汽車空調不使用氟利昂
8.報關委托書
9.報檢委托書
10.進口許可證
二、 汽車配件進口報關清關的基本操作流程：
1.提前準備報關所需要的資料：如合同，產地證等
2.船到港口后拿到貨通知，補料，做船單，為報關做準備，如果是中國香港到港的，要準備司機資料
3.報關行對貨物進行申報
4.海關對貨物進行價格審查，查驗
5.出稅單，繳關稅和
6.放行，如果有質包裝要做熏蒸
7.提貨
三、汽車配件進口申報要素注意事項：
1.品名：如實申報汽車零部件的詳細中文商品名稱。
2.適用車型：此項需要申報零件適用的車型，車型的格式是“品牌+型號+排量”。
3.成套散件或毛坯請：成套散件一般是指整機的拆散件，一般是由于包裝、裝卸、運輸上的需要，將完整的貨品拆散，但只要進行組裝，就可以構成完整的商品或者可以構成商品的基本特征，一般是裝在同一個包裝，零件完整，使用前簡單組裝即可。而毛坯是屬于未制成品一類，主要看是否具有制成品的基本特征，如齒輪毛坯，必須經進一步的加工和完善才能作為制成品或者制成零件使用，但已經具備了制成品或制成零件的大概形狀或輪廓。如果既不是成套散件，也不是毛坯，則此項申報為：非成套散件，非毛坯。
4.其他申報要素，例如品牌、型號等信息，如實申報即可。
商用車零部件企業是一個行業細分度較高的行業，大多為新興的個體性企業。對于這些中小企業而言，前期投入的資金壓力已經很大，并且投產后的利潤也不高，因此要想讓它們加大研發的投入就相對困難。而且在一定時期內汽配原材料價格不斷攀升，企業在原材料方面就需要支付很大一部分資金。
營銷單一是由于商用車零配件企業受限于地區的條塊分割，這決定了其只能通過點對點的模式維系客戶關系。而資金方面的問題也同樣決定了零配件企業難以用大量投入來進行技術研發。全國性的重復建設使得零配件企業深陷價格競爭的泥淖，這造成了嚴重的資本浪費。一個完整的蛋糕被分得支離破碎，從而難以形成大規模的生產，進而使得它們贏利水平上不去，也難以在后續研發上進行大的投入。
但是盡管商用車零部件企業面臨的問題很多，但仍然有大部分企業能生存下來，其關鍵就在于整車廠的需求拉動。企業生產的畢竟是技術含量較少的零配件，人力成本和制造成本方面，對流動性資產的要求還是較少的。

廣州進貿通供應鏈有限公司，是萬享供應鏈管理(上海)有限公司的屬下企業，萬享在全國12個重要港口城市都設立有分公司，廣州進貿通屬于獨立的分類的公司，打造**進口門到門服務，全國進口門到門的品牌。 “專注-”精神。在行業內首先提出“專注于進口”創新理念，把智慧和資源凝聚到“**進口門到門”服務上，大限度地優化進口物流供應鏈方案，服務貫穿整個**貿易流程：一般貿易代理、**貿易結算、進口物流配送、進口清關、完稅貨物倉儲、進口單證辦理。