隨著**中歐中俄班列運輸如火如荼進行的潮流，國內出口到白俄羅斯和俄羅斯的貨物貿易也越來越多，進出口貿易需求也越來越大。在各地的大力扶持下，出口到白俄羅斯minsk鐵路運輸不僅目前在成本上大大減少了，更是在時效上大大縮減了航程，提供了便捷。      國內到白俄羅斯MINSK明斯克都有哪些具體路線呢？      目的站：Kolyadichi(站編144809）     1. 鄭州-滿洲里-明斯克： 站到站 16天左右，鄭俄線的優勢在于班列比較多，相對穩定，也是較早的路線之一。但是價格一直高居市場水平，且不是鐵路直達明斯克，是從布列斯特Brest下站后卡車托運到Minsk站點。     2. 長沙-滿洲里/二連-明斯克/莫斯科： 站到站 15-16天，湘歐線也是較早到明斯克minsk的鐵路運輸路線之一，比較穩定，每周2班，價格和服務相對適中，適合貨源地在華東和華南地區。     3. 重慶-滿洲里-明斯克：站到站15天左右，目前市場價格優，每周兩班，時效也相對穩定。鐵路運價的優勢可以彌補因地理位置的短板帶來的內陸送貨運輸較高的成本     4. 成都-滿洲里-明斯克：站到站15天左右，每周一班，目前市場站到站價格較好，當地補貼力度較大，適合西南及中部貨物出口到白俄的運輸。但是對于懂不沿海地區來說可能拖車距離較遠，內陸運輸成本相對較高一點。應推出的“”發展戰略，晟航供應鏈從2013年起打造了一系列的中歐鐵路整箱及拼箱進出口運輸服務，經營由全國各大城市如武漢、重慶、蘇州、鄭州、長沙、合肥、成都、義烏等至歐洲全境的鐵路運輸（漢新歐、渝新歐、蘇滿歐、鄭新歐、湘滿歐、合新歐、蓉新歐、義新歐）。      **鐵路散貨拼箱出口服務地域：上海、青島、天津、廣州、深圳、寧波、蘇州、無錫、嘉興等地區經阿拉山口/多斯特克或滿洲里/后貝加爾出關的集裝箱運輸，也可承接國內到阿拉山口段/滿洲里段的運輸。在鐵路拼箱散貨運輸具有度！蓉歐線班列主要的目的站點：（可承接整箱40尺及散貨拼箱）華沙Warsaw, 蒂爾堡Tilburg, 紐倫堡Nuremberg, 羅茲Lodz, 漢堡Hamburg，杜伊斯堡Duisburg,馬拉舍維奇Malaszewicze. 莫斯科Moscow, 明斯克Minsk      蓉歐線主要經阿拉山口出境，站到站14-16天，方便快捷，較少發生口岸擁堵的情況。訂艙需提前至少一周，承接各類整箱及拼箱普貨，一般化工品需單票確認。服務，優勢價格，需要鐵路運輸的朋友歡迎聯系！國外貨運站點有漢堡、馬拉、華沙，計劃增設布列斯特；二類站點有布拉格、杜伊斯堡，以后會逐步開通克萊佩達、莫斯科、明斯克、南安普頓、法蘭克福、斯圖加特、盧森堡、安特衛普、巴黎、米蘭、布魯塞爾、維也納、鹿特丹、阿姆斯特丹、布達佩斯等二類站點。服務項目： 1.新歐亞大陸橋全鐵路運輸：經阿拉山口到中亞五國（哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、塔吉克斯坦、土庫曼斯坦、吉爾吉斯斯坦）**鐵路集裝箱及車皮運輸； 2.到俄羅斯、蒙古**鐵路集裝箱以及車皮運輸。 3.海卡聯運：經伊朗的阿巴斯港轉卡車運輸到、土庫曼斯坦、哈薩克斯坦、阿塞拜疆、亞美尼亞等各內陸站點。 4.海鐵聯運：經海參崴轉鐵路運輸到俄羅斯各內陸站點。 5.過境貨物服務：從日本，韓國等國家起運經連云港、天津、青島口岸過境中國運抵中亞、等國家 6.空運服務：中國-中亞（阿拉木圖、阿斯塔納、塔什干、比什凱克、阿克套）、蒙古烏蘭巴托及俄羅斯國內各大城市。 7.散貨拼箱：到烏蘭巴托，阿拉木圖，塔什干等城市。全國收貨運輸路線：始發站--阿拉山口/多斯德克--中亞五國、俄羅斯等；

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