越野叉車大多數(shù)采用全輪驅(qū)動；驅(qū)動力、爬坡度大；運行速度高、機動性較好。越野叉車的車橋是輪邊減速車橋，簡稱輪邊橋其優(yōu)點是減速性能更好（驅(qū)動力加大），車輛通過性能大大提高，1.全輪制動。除小噸位叉車采用脹蹄式制動器結(jié)構(gòu)外，大多為鉗盤式制動器，打噸位叉車也有采用濕式制動器的。駐車制動則以立手制動普遍。2.對2t~3t鉸接式越野叉車，其前后橋通用。3.車橋越野又車的后橋與車架固定，而前橋可以相對車架作垂直擺動±8°~12°。在車架和前橋間設(shè)置有支承液壓缸，當(dāng)叉車進行起升作業(yè)時，通過操縱液壓缸使起升門架保持側(cè)向鉛垂?fàn)顟B(tài);在又車行駛時，令液壓缸上下腔油路經(jīng)阻尼孔串通，有利于改善車輛的行平順性。4.有較大的軸距和輪距。增加又車的向和縱向穩(wěn)定性。5.良好的機動性。大車速一般為(30~40)km/h。動力因數(shù)達0.65以上，行駛加速性好，且具有25°~30°的爬坡能力.6.較大的門架傾角。這是在不平地面上進行安全作業(yè)及行駛所必須的，一般為前10°~15°，后傾為15°。7.司機座的設(shè)置。為**操作者進行裝載作業(yè)時有較好的視野，司機座一般偏前布置。對鉸接式叉車，盡可能置于前車架上，按不同的作業(yè)要求，裝設(shè)帶有FOPS/ROPS的護**架式駕駛室。8.行走系統(tǒng)。和裝載機相仿，有機械傳動(Me)、液壓換擋機械傳動(HyC)、液力傳動 (T/C)及靜壓傳動(HYD)等多種。所不同的是采用全功率匹配法，其大負荷為滿載爬坡工況。越野叉車是可以在坡地和不平整地面上安全地進行物料裝、卸、堆垛及搬運作業(yè)的工業(yè)車輛。越野叉車是利用機動機器在不同的地貌，地形等野外作業(yè)的工程機械，能夠方便快捷，機動性好，安全可靠等作用，所以在土石，山場，沙場，貨場，物流中心等等場所的理想裝卸叉的工具