東莞西南科技XL-ZSJ-F型直升機停機坪泛光燈采用鋁合金外殼，全密封，防護等級  達IP68；光源采用低衰減LED，光衰低，角度均勻。是一款針對直升機停機坪照明設計的燈具。測量條件（1）所有照明燈具應點亮，穩定40min后方可進行測量。（2）新安裝的氣體放電燈，點燈總時間不宜少于100h，待燈的光輸出穩定后進行測量。（3）照度測量宜在額定電壓下進行，測量中應適時監測燈端電壓（可測燈桿內配電盤處電壓），當實測電壓值與額定電壓值相差±5%時，則應按電壓偏差對光通量的影響予以相應的修正。（4）應在清潔和干燥的場地上進行照度測量，不宜在明月或不正常天氣的場地測量。（5）應排除雜散光射入照度計光度探頭，并應防止各類人員對照度計光度探頭造成陰影和擋光。（6）運行中應每2年或集中更換光源時進行檢測。泛光燈的發展是人類文明歷史的見證，這也是一部追尋光明的歷史，在燈具的發展歷史中，留下許多有趣的故事。光，有這樣的魔力，讓人類不畏艱難堅持不懈地走在追尋著它的漫漫長路上，燈的出現，為我們點亮了前進道路，告別黑暗，讓黑夜變得更舒適、美麗和安全，在燈與光的世界里，經過人們持續不斷的改進，燈成為了科學和藝術的結合物，泛光燈在機場的應用就是如此的美妙絕倫，寄予意境般的光照環境，機場泛光燈的未來的發展目標便是環保節能，健康，智能化，人性化嚴格參照部門制度兼多元化的應急處理機制。部門制定了《機坪泛光照明管理規定》、《障礙燈光巡視檢修工作規程》完善的泛光燈管理運營制度，對機坪泛光照度的進行標準化的測量，檢測，信息反饋，精準及時維護運營，在燈光運行夜巡查的基礎上做到管理信息的閉環處理。為應對天氣反復無常的變化，大膽創新解決現實不可控因素的影響，從原有的泛光燈時控上為每個控制柜添加光控，當外界光照條件低于一個定值，亦可照明，**了機坪泛光燈照明日常化標準的運營。安裝使用方法：◎ 請將燈安裝在平面上，如無安裝平面可根據現場情況定制安裝支架◎ 安裝時，請勿將光控開關方向對向附近的光源，同時確保光控開關不被遮擋。◎ 接線時，請確認電源電壓是否與產品電壓一致。◎ 檢測接線無誤后，方可接通電源，燈具開始工作。注意事項：◎ 使用前確保電源接線正確無誤。◎ 本燈具工作時會有溫升，屬于正常情況。◎ 在燈具工作時，請勿打開燈體的任何部分，防止發生危險！◎ 本產品為密封結構，非維修人員請勿拆裝，否則本公司不予保修。我們是生產企業，有自己立的生產車間 .可提供視頻驗廠，來廠考察。由于現在網絡上貿易商居多.我公司建議.中間商的產品質量無**。售后**。更別說10年8年的質保，這些承若都是沒有的！我希望我的客戶，尋找一個有實力的廠家.對項目負責.對產品負責.