截關是指截止接受報關放行信息的時間，貨物必須要在此時間之前做好報關放行的工作，遞交海關放行條（場站收據又稱下貨紙）給船公司。一般顯示為Closing time。截單是指船公司后更改提單內容的時間，就是常說的提單補料截止時間，之后一般不可再免費更改。也有很多船公司實行一次性補料，之后的任何更改都要收費。一般顯示為SI cutoff。截港這個是碼頭截止收柜的時間。該時間之前，裝好貨的貨柜可以入碼頭，之后就不可以再進入碼頭。有時也稱截重柜。顯示為CY cutoff 或CY closing。清關清關是貨代行業的常用口頭用語，這里主要是指與進口相關的報關、報檢、報關文件，運輸、派送等一系列具體操作的統稱。報關報關是一個具體的動作，一般是進出口收發貨人或者代理人向海關申報具體的貨物信息，不僅指出口海關包括進口。對應的代理人就是代理報關公司。上海危險品整柜，原則上是所有危險品都是可以接的。但是，1類，6.2類，7類是找不到人可以做的，接貨渠道非常窄。說說其他可以接的類別。2類比較常見的滅火器，只要是壓縮的基本的都歸在2類里面，一般使用鋼瓶包裝，所以訂艙的時候，使用鍋檢證，可以代替。3類液體，常見的有油漆，固化劑，稀釋劑。這個也很好接。需要船邊直裝。有些是裝在噸桶里面，所有有船級證也是可以代替的。4類，訂艙還比較好，主要注意4.3類，有些UN船公司是拒接的，所以這個比較考驗貨代的性了。比如UN3394，HMM船公司是拒接的，但是KMTC可以接。比較常見的貨物有電石，二氧化硫脲。5類氧化物有機過氧化物。化肥也是5.1類里面的訂艙比較好訂。5.2類也要看船公司，大部分船公司不接，看程度。6類有毒，主要看毒性程度，劇毒稍微難點，運輸路線需要局備案。倉庫要求也比較高，費用也不便宜，總之還是可以出。6.2類忽略做不了。7類的忽略不計。8類，腐蝕性的，酸堿也很好接，不需要船邊直裝。9類，雜類簡單。常見的就是海污。UN3077,UN3082 的事找的人上海力勝危險品貨代本次吃水量再度下調或將進一步給巴拿馬運河帶來損失。但另一方面，巴拿馬運河2018財年的總收入為25億美元上海港分為外港和洋山，外港代碼2225 洋山代碼2248，經常會聽到說進外港還是進洋山，另外操作上面還是不一樣的。進外港的是港以后有運抵信息了。才可以報關進洋山的是先報關以后，才能去進港。以前上海是有兩個海關的危庫 靠近外港的叫港城危庫  靠近洋山的叫洋山危庫這兩個危庫是海關的進去了，就相當于進港。和我們其他說危險品倉庫是不一樣的。本來上海兩個港區對應兩個危庫挺好的，15年的時候天津港出事了，上海這邊對靠近外港的港城危庫進行了評估，后說是離居民區太近給拆掉了。然后上海現在就只有一個洋山危庫。 碼頭按照UN（所有的危險品都有UN）來判斷是否需要船邊直裝，需要船邊直裝的貨物需要洋山危庫。比如這個船是靠泊在外港三期的，但是這個貨物碼頭根據UN來判斷是需要船邊直裝的，那么就需要車隊安排車把柜子先拉到洋山危庫，洋山危庫等船靠泊貨把柜子拉到外港三期去船邊直裝。這個過程我們就稱之為船邊直裝。 上面舉的列子是船靠泊在外港三期的。要是船在洋山呢？洋山情況有點復雜，要是洋山三期的所有危險品都需要船邊直裝。洋山的其他的也是看UN來確定要不要船邊直裝。洋山直裝有兩個選擇一個是進洋山危庫，一個是等船靠泊了直接去裝。區別在于進洋山危庫就算進港就能提前報關了，直接去裝的話，要是遇到查驗，很有可能就來不急裝船了。但是直接去轉的費用低一些這個看客戶要穩還是要便宜了。

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