人性化設計1、乘坐環境更安全2、適度的裝潢3、功能設置，為乘客著想在傳統的電梯交通分析計算中，使用的是轎廂容量而不是額定載重量。簡單看來大的轎廂容量輸送能力就高，但實際上過大的轎廂容量會導致停層概率增加，乘客 數量多而使出入轎廂的時間長，在沒有客流高峰時設備運行費用大。因此轎廂容量應根據大樓的用途、規模和客貨流選取。一般國內以13人(1 000kg)為 參考基準，結合具體情況上下浮動。乘客電梯按驅動方式分交流電梯： 用交流感應電動機作為驅動力的電梯。根據拖動方式又可分為交流單速、交流雙速、交流調壓調速、交流變壓變頻調速等。直流電梯：用直流電動機作為驅動力的電梯。這類電梯的額定速度一般在2.00m/s以上。液壓電梯：一般利用電動泵驅動液體流動，由柱塞使轎廂升降的電梯。齒輪齒條電梯：將導軌加工成齒條，轎廂裝上與齒條嚙合的齒輪，電動機帶動齒輪旋轉使轎廂升降的電梯。螺桿式電梯：將直**式電梯的柱塞加工成矩形螺紋，再將帶有推力軸承的大螺母安裝于油缸**，然后通過電機經減速機（或皮帶）帶動螺母旋轉，從而使螺桿**升轎廂上升或下降的電梯。直線電機驅動的電梯，其動力源是直線電機。電梯問世初期，曾用蒸汽機、內燃機作為動力直接驅動電梯，現已基本絕跡。電機經減速機。乘客電梯推行‘標準化生產、規范化安裝、常態化維保、門到門貼身式服務’確保電梯全程的質量**，讓乘客用的放心、開發商使的安心。特的維保模式電梯屬于特種安全設備，特在電梯需要全程的質量安全**。全面落實“規范化安裝、常態化維保和門到門貼身式服務”，采取“以保為主、以修為輔”的模式。即項目現場派有專人來負責關鍵部位、件的點檢和急修；另派人負責定期的保養工作（清潔、易損件更換、檢查和調整）。在乘客電梯的設計時，往往是通過額定載重量來確定轎廂容量和轎廂有效面積。多的乘客人數應按額定載 重量(kg)除以75(kg/人)計算結果向下圓整到近的整數，或按GB7588-1995《電梯制造與安裝安全規范》的表3結果取其中較小的數值。為 了防止乘客過多或貨物過重而引起**載，GB7588-1995*8.2條規定了額定載重量與轎廂有效面積的關系。我們注意到，因電梯安裝所在地域的地 方文化、社會習俗和自然條件不同；人的體重和每人所占用的轎廂面積不同；由于裝潢使得整個轎廂地板面積不能完全被乘客利用，于是在交通分析計算中常以 80%的轎廂容量來計算。

南通搏越電梯有限公司,2018年07月02日成立，經營范圍包括電梯及配件、升降機及配件、機電產品及配件銷售；電梯、升降機、機電產品的安裝、維修、保養。（依法須經批準的項目，經相關部門批準后方可開展經營活動）