衡水雙林橡膠制品有限公司支持以提高產品質量為重心，加強管理工作為核心，追求以信譽為發展的經營原則，并建立起了科學完整的管理體系，依托自身的人才和強大的經濟實力，管理水平將生產適應我國路橋工程使用的配件產品。竭誠希望各界新老客戶的信賴支持與合作，以好的產品服務祖國的交通和建筑業，共同服務祖國的交通事業。LNR水平力分散型橡膠支座設計依據《公路橋涵設計通用規范》（JTG D60-2004）《城市橋梁設計荷載標準》（CJJ 77-98）《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范》（JTG D62-2004）《公路橋梁抗震設計細則》（JTG/T B02-01-2008）《城市橋梁抗震設計規范》（CJJ 166-2011）《橡膠支座：橋梁隔震橡膠支座》（GB 20688.2-2006）《橡膠支座：隔震橡膠支座試驗方法》（GB/T 20688.1-2007）《公路橋梁高阻尼隔震橡膠支座》》（報批稿）《Structural bearings- Part 2: Sliding elements》（EN 1337-2：2005）《Structural bearings- Part 3: Elastomeric bearings》（EN 1337-3：2005）《公路橋梁板式橡膠支座》（JT/T 4-2004）《聚大型板材規范》（GJB 3026-1997）《Anti-seismic devices》（EN 15129-2009）橋梁LNR橡膠支座的布置主要和橋梁的結構形式有關，支座的布置合理與否將直接影響到支座的受力狀況，進而影響到橋梁的受力狀況，橋梁LNR橡膠支座的布置原則是既要便于傳遞支座反力，又要使支座能充分適應梁體的自由變形。LNR水平力分散型橡膠支座按結構形式分類依據支座本體與錨固件（或預埋件）之間的連接形式以及支座與梁、墩的錨固（連接）形式、支座本體的形狀，可以劃分為如下兩種類型：◆ LNR 固定型——支座與墩、梁之間采用套筒連接，支座底面不設預埋鋼板，**、底鋼板和套筒之間采用錨固螺栓連接，上預埋鋼板和套筒之間采用配合焊接。固定型支座的結構示意圖如下：◆ LNR 滑動型——支座與梁之間采用套筒連接，支座底面可選擇性設置預埋鋼LNR水平力分散型橡膠支座按支座本體形狀分類◆ 圓形水平力分散型橡膠支座——支座本體平面形狀為圓形；◆ 矩形水平力分散型橡膠支座——支座本體平面形狀為矩形。LNR天然橡膠隔震支座能量吸收能力橡膠本身是一種易拉壓變形的材料,單做成支座加力后變形巨大。工程用橡膠支座是由薄鋼板與薄橡膠層疊組成,鋼板對橡膠豎向變形有的約束作用,豎向壓縮剛度非常高,但與天然橡膠支座一樣,鉛芯橡膠支座拉伸剛度較低,約為壓縮剛度的1/7～1/10。衡水雙林橡膠制品有限公司成立迄今，正是由于各界朋友們對于我們的持續支持與關懷，及本公司全體同仁辛勤的耕耘與付出，使公司持續發展與茁壯成長。展望未來，我公司人懷著感恩之心，更加追求的業績，來回饋社會，服務顧客。

公司主要生產板式橡膠支座、盆式支座、球形支座，橋梁伸縮裝置、充氣芯模、橡膠止水帶、雙組份聚密封膠、聚密封膏、雙組份聚密封膏、止水膠、遇水膨脹止水膠、遇水膨脹止水條、水閘橡膠密封膠等一系列橡膠產品。長久以來，公司憑借高質量的產品和精益求精的態度，良好的售后服務，得到了廣大用戶一致**。
? ? 公司素以管理嚴格，技術精藝，產品創新，質量優異的經營理念，講信譽求發展，并建立了科學的質量管理體系，**了質量管理體系認證證書，產品銷往全國各地，在公路、鐵路、水利、**、電廠、污水處理廠、地下停車場、隧道等工程中廣泛使用，備受廣大客戶的信賴與**。
? ? 公司擁有雄厚的技術力量，精干的員工隊伍，**的生產系統和管理體系，擁有**的設備，健全的質檢機構和完善的售后服務，從而確保了雙林工程橡膠公司的產品質量。公司已建立完善的產、學、研的產品研發體系，*的團隊打造*的產品。