鋼塑土工格柵可用于公路、鐵路、路堤、橋臺、施工便道、碼頭、護岸、防洪堤、水壩、灘涂治理、貨場、渣場、機場、運動場、環保建筑、軟土地基加固、擋墻、護坡和路面抗劣等土木工程。鋼塑土工格柵強度大、模量高、化學穩定性好、耐腐蝕、膨脹系數低、尺寸穩定性好等特點， 山東鋼塑土工格柵應用于瀝青罩面時。可以在以下幾方面發揮重要作用，1、減緩反射裂縫，反射裂縫是由于舊混凝土面層在接縫或裂縫附近的較大位移引起其上方瀝青加鋪層內出現應力集中所造成的，它包括因溫度和濕度變化而產生的水平位移，以及因交通荷載作用而產生的豎向剪切位移。前者導致接縫或裂縫上方的瀝青加鋪層內出現較集中的拉應力；后者則使接縫上方的瀝青加鋪層經受較大的彎拉應力和剪切應力，由于鋼塑土工格柵對瀝青罩面層的加筋作用，因而可以在控制反射裂縫的前提下。鋼塑土工格柵與土顆粒間良好的鑲嵌咬合作用使之在工程應用中更為靈活，這是區別于其他格柵形式之處，也是鋼塑土工格柵優越性的體現，水泥土土工格柵翻挖換填土方量小。消除了常規置換法翻挖換。填土方量大、翻挖換填取棄土占用大量的土地且工后，棄土處理造成水土流失和環境破壞等缺點，并因其工序簡單、成本低廉、施工方便、效果理想，能在一定程度上縮短工期。逐漸成為多層和中高層地基處理的選擇，鋼塑土工格柵對地基土的加固機理在于格柵與土的相互作用。這種相互作用可歸納為以下3種(1)格柵表面與土顆粒的摩擦作用(2)土粒對格柵肋條的被動阻抗作用(3)格柵孔眼對土的鑲嵌與咬合作用。鋼塑土工格柵產品特點1、強度大、蠕變小、適應各類環境土壤，完全可以滿足高等級公路中的高大擋墻使用。2、能有效的提高加筋承載面的嵌鎖、咬合作用、較大程度的增強地基的承載力、有效的約束土體的側向位移，增強地基穩固性能3、與傳統格柵相比更具有強度大、承載力強、抗腐蝕、防老化、摩擦系數大、孔眼均勻、施工方便、使用壽命長等特點。4、更適應于深海作業、堤岸加固，從根本上解決了其他材料做石籠因長期受海水沖蝕而造成的強度低、耐腐蝕性能差、使用壽命短等技術難題。5、能有效的避免在施工過程中被機具碾壓、破壞而造成的施工損傷。設計應用1.當土工格柵應用于軟基處理時，在依據地質狀況確定加鋪格柵的位置和層數的同時，還應根據路基填土高度確定土工格柵的設計強度。2.當填土高度大于4m時，土工格柵滿足行業標準的低要求即可，縱橫向極限拉力應不小于20kN/m3.當填土高度在3-4m之間時，土工格柵縱橫向極限拉力不小于40kN/m4.當填土高度小于3m時，土工格柵縱橫向極限拉力不小于50 kN/m，伸長率小于4%，建議采用GSZ60-60型土工格柵當土工格柵用于路基填挖結合部時應采用雙向不低于40kN/m的土工格柵，宜采用GSZ60-60型土工格柵5.當用于舊路加寬新舊路結合部位時，借鑒沈大高速公路擴建使用格柵的方法：凡填高大于3米路基，在距路基封**20㎝處加鋪鋼塑復合格柵，采用縱向（垂直路線方向）極限拉力大于或等于60kN/m，橫向（平行路線方向）極限拉力大于或等于20kN/m的鋼塑復合格柵，伸長率≤4%。山東億路通新材料有限公司的經營宗旨是“質為本、誠為信、創雙贏”，我們以企業產品質量為立足之本，誠信經營為發展之道，愿與廣大客戶精誠合作、利益共享，同發展、共繁榮！

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