科創(chuàng)的大車定位儀具有定位準確、安全系數(shù)高、節(jié)能減排、輪胎受益均勻等多種優(yōu)點，這樣在日常生活中再加上正確和及時地保養(yǎng)，那么就會給設備帶來可靠的**，促使它的使用。汽車四輪定位儀是用于檢測汽車車輪定位參數(shù)，并與原廠設計參數(shù)進行對比，使用者對車輪定位參數(shù)進行相應調(diào)整，使其符合原設計要求，以達到理想的汽車行駛性能，即操縱輕便、行駛穩(wěn)定可靠、減少輪胎偏磨損的精密測量儀器。大車定位儀以數(shù)據(jù)盒測量車輪外傾角，以數(shù)據(jù)盒配轉盤測量主銷后傾角和主銷內(nèi)傾角，以激光器及特制的有效放大尺寸刻度的及標尺來測量車輪前束（或負前束）及前后車間的幾何關系。其中車輪外傾，主銷內(nèi)傾角，主銷后傾角的讀數(shù)分辨率6`，測量誤差不大于±3`，車輪轉向角讀數(shù)分辨率為6`，測量誤差亦不大于±6`，而前束系運用射線放大原理以激光器測量，故測量準確，從而為車輪定位參數(shù)提供了可靠的測量手段，為車輪，特別是轉向輪的正確定位提供了可靠的依據(jù)。又因儀器不需要安裝，占地面積小。攜帶方便，因此給您帶動來了較大的方便性。四輪定位儀使用中需注意的事項有：駕駛時感覺車身搖擺或車輛跑偏，方向盤晃動或感覺比原來重，再加上方向盤不能自動回位，應進行四輪定位。頻繁地在坑洼處行駛或在路肩前后停車也會影響車輪的定位參數(shù)。通過輪胎對齊也可以使輪胎均勻磨損,延長輪胎壽命,通常是有相關介紹,,如果沒有特別的說明手冊,一般建議每個輪胎定位后的車輛駕駛8000到10000公里再進行。如果發(fā)現(xiàn)胎面有不均勻磨損，需要及時將前后輪交叉換位。如果車輛原有的輪胎前后規(guī)格不同，不能在前后車軸之間進行調(diào)整。一般前后輪的胎壓不同，要根據(jù)輪胎的位置調(diào)整氣壓。四輪定位儀的角度及作用有：前束角定義：從汽車的正上方向下看，輪胎中心線與汽車縱向幾何中心線的夾角稱為前束角。規(guī)定兩輪前邊緣距離小于后邊緣距離為正，反之為負。兩個輪胎中心線的夾角稱為總前束。作用：消除車輪外傾造成的不良后果，減輕輪轂軸承的壓力和輪胎的磨損。汽車做四輪定位檢測前的準備：1. 把汽車開上舉升平臺，托起四個車輪，把汽車舉升0.5米（舉升）；2. 托起車身適當部位，把汽車舉升至車輪能夠自由轉動（*二次舉升）；3. 拆下各車輪，檢查輪胎磨損情況；4. 檢查輪胎氣壓，不符合標準時應充氣或放氣；5. 進行車輪動平衡，動平衡完成后，把車輪裝好；6. 檢查車身高度，檢查車身四個角的高度和減振器技術狀況，如車身不平應先調(diào)平；同時檢查轉向系統(tǒng)和懸架是否松曠，如松曠則應先緊固或更換零件。

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