橡膠支座是由多層薄鋼板與多層橡膠片硫化粘合而成的一種普通橡膠支座產品，這種產品具有足夠的豎向剛度，能夠將支座上部構造的反力可靠的傳遞給墩臺，支座具有良好的彈性，以應對橋梁的梁端的轉動；又有較大的剪切變形能力，以滿足上部構造的水平位移。廠家zhuan業生產橋梁橡膠支座GYZ、GYZF4、GJZ、GJZF4、GPZ、GPZ(II)、GPZ(III)、QZ等型號具體分為板式橡膠支座的規格型號（mm）：200*28、200*35、200*42 、100*150、100*200、150*150、150*200、150*250、150*300、200*200、200*250、200*300、200*350、200*400、250*250、250*300、250*350、300*350等板式橡膠支座是公路中小型橋梁中比較常用的產品，它分為普通板式橡膠支座、四氟板式橡膠支座。對于普通型橋梁支座適用于跨度小于30m、位移量較小的橋梁。不同的平面形狀適用于不同的橋跨結構，正交橋梁用矩形支座；曲線橋、斜交橋及圓柱墩橋用圓形支座。對于四氟乙烯板式橡膠支座適用于大跨度、多跨連續、簡支梁連續板等結構的大位移量橋梁。它還可用作連續梁**推及T型梁橫移中的滑塊。矩形、圓形四氟板式橡膠支座的應用分別與矩形、圓形普通板式橡膠支座相同。一旦發現問題,應及時進行維修或更換.對平板橡膠軸承和特氟龍滑板橡膠軸承應檢查以下內容:軸承是否存在滑移和空穴;軸承的剪切位移是否過大(剪切角不**過35度)會產生較大的壓縮變形.聚四氟乙烯滑板橡膠支座,它應該檢查上面的聚四氟乙烯滑板的支持是否完好無損,沒有剝落,是否支持滑出的**面不銹鋼板,5201 - 2硅潤滑脂是否涂布和充滿了存儲四氟乙烯橡膠軸承的坑.支撐的分支應該保持完整和清潔.及時清除周圍的雜物,在冬天清除積雪和冰,以**正常工作的支持.同時,要清理污水,從碼頭和瓶蓋上卸下水,fang止橡膠軸承接觸油,并在梁、墩、帽的底部清洗殘余油,fang止橡膠老化變質.梁支點的支承壓力不均勻,在出現空洞或過大的壓縮變形時應調整軸承.當發生過大的剪切變形、老化和開裂時,應及時更換板式橡膠軸承.對于四氟乙烯滑板橡膠軸承,如果發現四氟乙烯滑板與不銹鋼板之間的接觸面,應在淤泥或硅油干、注入新的硅油時及時清洗.四氟乙烯板橡膠軸承適用于大跨度、多跨連續、簡支梁連續板等大型位移橋.在連續梁的推壓和T梁的橫向運動中也可作為滑塊使用.矩形和圓形特氟綸板橡膠軸承的應用與矩形和圓形普通板橡膠軸承相同.板式橡膠支座由多層tian然橡膠與至少兩層以上相同厚度的薄鋼板鑲嵌、粘合、硫化而成一種橋梁支座產品。通常在布置支座時需要考慮以下的基本原則：1、支座必須能可靠的傳遞垂直和水力2、上部結構是空間結構時，支座應能同時適應橋梁順橋向(X方向)和橫橋向(Y方向)的變形3、鐵路橋梁通常必須在每聯梁體上設置一個固定支座4、支座應使由于梁體變形所產生的縱向位移、橫向位移和縱、恒向轉角應盡可能不受約束5、當橋梁位于平坡上，固定支座宜設在主要行車方向的前端橋臺上6、當橋梁位于坡道上，固定支座一般應設在下坡方向的橋臺上7、在同一橋墩上的幾個支座應具有相近的轉動剛度8、固定支座宜設置在具有較大支座反力的地方9、連續梁可能發生支座沉陷時，應考慮制作高度調整的可能性。橋梁支座施工的具體要求有哪些？（1）在支座采購時要嚴格控制產品的質量，不得使用摻有zai生橡膠的支座。（2）要成套訂購支座產品，且支座外露部分的鋼板等均要按要求進行熱浸鍍鋅處理。（3）在訂購支座時要求廠家承諾，在通車前及竣工驗收的橋檢時若發現質量問題，一律由廠家無條件更換。（4）支座的墊石施工質量要有**，確保三度：高度、平整度及水平度，要進行zhuan項檢查，做好現場記錄和簽認，嚴禁用砂漿找平。（5）支座安裝就位后（預制吊裝及現澆安裝）應進行zhuan項檢查，做好現場記錄和簽認，一式三份存檔備查。檢查內容包括：支座安裝是否有偏位、傾斜現象；是否有螺栓、鋼板或四氟板缺失；安裝方向是否有誤等。作為我們生產廠家我們不但肩負著客戶對我們的信任同時還有我們廠家的信譽與誠信！因此我們所有產品質量嚴把質量關。橋梁橡膠支座的主要作用原理就是為了能更好的承受較大的垂直荷載了，又可以滿足橡膠支座水平位移量的要求，橋梁橡膠支座是通過對若干層天然橡膠片(厚度分別為5、8、11、15mm等)和加勁薄鋼板(厚度分別為2、3、5mm等)通過疊層硫化而成(目前加勁物一般采用的是薄鋼板)。使橋梁橡膠支座在垂直荷載重力作用下，嵌入橡膠片之間的薄鋼板能有效的扼制橡膠的側向膨脹，從有效降低垂直變形力，更好的提高了橡膠支座的豎向剛度。