主離合器保養(yǎng)1、主離合器除隨時注意調(diào)整其操縱機構(gòu)外，還應(yīng)注意檢查和調(diào)整其3只分離桿的末端位于同一平面內(nèi)，并使其與分離軸承保持一定的間隙(0.4～0.7毫米)。2、主離合器接合和脫開時均應(yīng)平穩(wěn)緩和，不得用力過猛，離合器接合時必須使離合器踏板回到原來位置，使離合器完全接合，離合器在脫開時，必須將踏板踏到底，使離合器完全脫開，在操縱時，必須防止使離合器處于半離合半接合狀態(tài)，以免將離合器燒壞。3、經(jīng)常檢查主離合器，避免摩擦片和壓板的表面沾染油污。前輪支承件變形修復(fù)方法當(dāng)靜壓壓路機發(fā)生無法啟動故障時，當(dāng)時為了啟動該壓路機，在現(xiàn)場使用裝載機進行**推啟動，結(jié)果造成該壓路機支承前輪的方框發(fā)生變形，前叉與立軸配合的軸套焊接處錯位，該壓路機無法使用。解決方法：通常修復(fù)該故障需將前輪方框、立軸與前叉拆解，但是這樣修理費時費力。為此，我們采用了以下簡易的恢復(fù)方法：首先，將前輪調(diào)整到正前方向;其次，將前輪、前輪方框及前叉橫梁用木料墊住，使其在轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤時前輪不產(chǎn)生轉(zhuǎn)動;再次，轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤，記住轉(zhuǎn)向盤旋轉(zhuǎn)總?cè)?shù)，轉(zhuǎn)到極限位置再轉(zhuǎn)回一半總?cè)?shù)，錯位的前叉與立軸配合的軸套便可回到正確位;然后，拆下前輪方框兩側(cè)的14只固定螺栓，用千斤頂將前輪方框**起約400mm，使其離開前輪軸;后，用電焊將立軸軸套焊接牢固，松去千斤頂，落下前輪叉，將前輪方框與前輪軸裝復(fù)。這樣做只需1個人便可將前輪方框變形調(diào)整到位。壓路機的操作規(guī)程1、作業(yè)時，壓路機應(yīng)先起步后才能起震，內(nèi)燃機應(yīng)先至于中速，然后再調(diào)制高速。2、變速與換向時應(yīng)先停機，變速時應(yīng)降低內(nèi)燃機轉(zhuǎn)速。3、嚴(yán)禁壓路機在堅實的地面上進行振動。4、碾壓松軟路基時，應(yīng)先在不振動的情況下碾壓1～2遍，然后再振動碾壓。5、碾壓時、振動頻率應(yīng)保持一致。對可調(diào)整您的振動壓路機，應(yīng)先調(diào)好振動頻率后再作業(yè)，不得在沒有起震情況下調(diào)整振動頻率。6、換向離合器、起震離合器和制動器的調(diào)整，應(yīng)在主離合器脫開后進行。7、上、下坡時，不能使用快速檔。在急轉(zhuǎn)彎時，包括鉸接式振動壓路機在小轉(zhuǎn)彎繞圈碾壓時，嚴(yán)禁使用快速檔。8、壓路機在高速行駛時不得接合振動。壓路機工作原理如下：1、壓路機是一種利用機械自重、振動的方法，對被壓實材料重復(fù)加載，克服材料之間的黏聚力和內(nèi)摩擦力。2、排除其內(nèi)部的氣體和水分，迫使材料顆粒之間產(chǎn)生位移，相互楔緊，增加密實度，使之達到一定的密實度和平整度的作業(yè)機械。

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