盾構(gòu)機(jī)是一種使用盾構(gòu)法的隧道掘進(jìn)機(jī)。盾構(gòu)的施工法是掘進(jìn)機(jī)在掘進(jìn)的同時(shí)構(gòu)建（鋪設(shè)）隧道之“盾”（指支撐性管片），它區(qū)別于?敞開(kāi)式施工法。現(xiàn)階段頂管施工法與盾構(gòu)施工法是目前較為常用的非開(kāi)挖技術(shù)，已廣泛應(yīng)用于**管道、地鐵、隧道等施工領(lǐng)域。1、頂管機(jī)優(yōu)勢(shì)：頂管施工對(duì)地面和環(huán)境破壞小污染少、噪音小，能夠減少開(kāi)挖施工地下作業(yè)工程量，加快工程進(jìn)度節(jié)省土地征用和拆遷費(fèi)用能夠適用于各種復(fù)雜工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件頂管不需要二次襯砌，工序簡(jiǎn)單。2、盾構(gòu)機(jī)優(yōu)勢(shì)：盾構(gòu)機(jī)是一種使用盾構(gòu)法的隧道掘進(jìn)機(jī)，一般應(yīng)用在地鐵施工上。自動(dòng)化程度高、節(jié)省人力、施工速度快、一次成洞、不受氣候影響、開(kāi)挖時(shí)可控制地面沉降。根據(jù)盾構(gòu)機(jī)不同的分類(lèi)，盾構(gòu)開(kāi)挖方法可分為：敞開(kāi)式、機(jī)械切削式、網(wǎng)格式和擠壓式等。為了減少盾構(gòu)施工對(duì)地層的擾動(dòng)，可先借助千斤頂驅(qū)動(dòng)盾構(gòu)使其切口貫入土層，然后在切口內(nèi)進(jìn)行土體開(kāi)挖與運(yùn)輸。用盾構(gòu)法的機(jī)械進(jìn)行隧洞施工具有自動(dòng)化程度高、節(jié)省人力、施工速度快、一次成洞、不受氣候影響、開(kāi)挖時(shí)可控制地面沉降、減少對(duì)地面建筑物的影響和在水下開(kāi)挖時(shí)不影響地面交通等特點(diǎn)，在隧洞洞線較長(zhǎng)、埋深較大的情況下，用盾構(gòu)機(jī)施工更為經(jīng)濟(jì)合理。頂管法和盾構(gòu)法有什么區(qū)別頂管法和盾構(gòu)法的破土開(kāi)挖原理基本相同，但兩者的支護(hù)結(jié)構(gòu)和**推力存在明顯差異。頂管法采用預(yù)制的管節(jié)連接形成支護(hù)結(jié)構(gòu)，而盾構(gòu)法則通過(guò)管片的拼接實(shí)現(xiàn)?；盾構(gòu)的千斤頂**住機(jī)頭掘進(jìn)，理論上**力不隨掘進(jìn)距離的增加而加大，而頂管的千斤頂**住管節(jié)與機(jī)頭掘進(jìn)，使得**力隨著**進(jìn)距離的增加而增加。盾構(gòu)機(jī)，全名叫盾構(gòu)隧道掘進(jìn)機(jī)，是一種隧道掘進(jìn)的工程機(jī)械，現(xiàn)代盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)集光、機(jī)、電、液、傳感、信息技術(shù)于一體，具有開(kāi)挖切削土體、輸送土碴、拼裝隧道襯砌、測(cè)量導(dǎo)向糾偏等功能，涉及地質(zhì)、土木、機(jī)械、力學(xué)、液壓、電氣、控制、測(cè)量等多門(mén)學(xué)科技術(shù)，而且要按照不同的地質(zhì)進(jìn)行“量體裁衣”式的設(shè)計(jì)制造，可靠性要求高。盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)已廣泛用于地鐵、鐵路、公路、**、水電等隧道工程。我們公司以為用戶提供優(yōu)良服務(wù)為我們的職責(zé)和愿望，一切以市場(chǎng)為導(dǎo)向，一切以客戶為中心，不斷求實(shí)、發(fā)展，為客戶提供精品。