卡鉗的活塞數(shù)量越多剎車片施加到剎車盤上的力量分配越均勻，但其所產(chǎn)生的制動力未必越大，這要取決于活塞總面積的大小。一般來說，隨著活塞數(shù)量的增多，制動力越大卡鉗的尺寸也越大，所匹配的剎車盤直徑也越大，當(dāng)然，價格也要昂貴得多~~~升級剎車卡鉗有什么好處呢？1、解決剎車異響；2、解決剎車疲軟；3、解決腳感不好；4、解決抖動；5、縮短剎車距離；6、提升制動力；7、提升穩(wěn)定性；8、提升腳感。卡鉗規(guī)格：150mm(6寸)、200mm(8寸)、250mm(10寸)、300mm(12寸)350mm、(14寸)、400mm(16寸)、450mm、(18寸)、500mm(20寸)600mm(24寸)、800mm(32寸)、1000mm（40寸）、1500mm（60寸）2000mm（80寸）浮動卡鉗和固定卡鉗有什么區(qū)別？1、構(gòu)造不同：固定式主要是指制動鉗是固定。浮動式是指制動鉗是浮動。2、制動原理不同：固定式制動時由制動鉗內(nèi)的活塞伸出將制動塊夾緊制動盤，產(chǎn)生摩擦力和制動力矩。浮動式制動鉗在與支架配合的軸銷上自由滑動，制動時活塞伸出，內(nèi)側(cè)制動塊先接觸制動盤，然后制動鉗向內(nèi)浮動，外側(cè)制動塊也接觸制動盤，產(chǎn)生制動力矩。我們通常升級的剎車卡鉗有4/6/8活塞等。多活塞剎車卡鉗都會采用不同大小的活塞進(jìn)行組合，比如四活塞卡鉗會使用兩大、兩小的活塞組合方式；六活塞卡鉗則會使用兩大、兩中、兩小的活塞組合方式。正是得益于這種有大有小的活塞組合，因此當(dāng)制動力度需求較小的時候，便可以只推動小活塞**制動。而當(dāng)制動力需求變大時，中、大活塞才會有序介入。如此一來，由于制動力度會呈現(xiàn)出非常線性的制動曲線，因此便能為駕駛者帶來非常線性的剎車腳感，以及可以細(xì)膩控制剎車力度的先決條件，從而提升車輛的賽道圈速。“品質(zhì)**一切，信譽(yù)贏得客戶”是我們工作永恒的思想，“心在品質(zhì)，心在服務(wù)”是我們信奉的經(jīng)營理念，“高起點(diǎn)，高質(zhì)量，高素質(zhì)”是我們的服務(wù)宗旨。公司歡迎新老顧客來電咨詢洽談！

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