如何選擇適當的空壓機容量不是一件簡單的事情，其牽涉的層面甚為廣泛，列舉如下數項基本原則：
① 務必要求氣動設備的廠商提供耗氣量及耗氣變化量作為分析選擇空壓機容量的依據。常見用戶要求空壓機供貨商來估計某種氣動設備的耗氣量，這是本末倒置的做法。
② 若有季節性、時間差或其它因素會影響耗氣量的變化也要詳細地評估列舉，必要時可征詢空壓機供貨商或人士的對應對策。
③ 對全廠的前瞻性做整體的考慮，分別列舉近期、中期、遠期投資計劃的估計用氣量。
④ 勿堅持空壓機種類、型式、容量必須一致而使備用零件具有互換性的觀念。在耗氣量變化的范圍甚大的情況下，選擇大、小容量空壓機兼具的壓縮空氣系統可以提供更有彈性的應變范圍。當然會有意想不到的節能效果。
⑤ 配置數臺大容量的空壓機及一半容量的小空壓機，若是使用3~5臺以上空壓機的壓縮空氣系統，只要慎重選擇適當的控制方式及配備，即可不必考慮大、小容量空壓機兼容的配置問題，避免小容量空壓機被閑置的可能。
不**業、工廠的壓縮空氣使用特性部分有各自不同的差，因此選擇空壓機容量具有相當程度的復雜性，絕非像添置一件家具那么簡單。這關乎投資的總成本，其中就包括之后占總投資大頭的能源成本、運維成本等，
要正確地選擇空壓機的容量，事前好委托公司、人士進行詳細的評估，制定方案

螺桿式空壓機的工作原理，很多還是依舊迷糊不懂。關于螺桿式空壓機科普，小編已經為您整理出來！
GA機表述為單級壓縮噴油螺桿壓縮機，螺桿壓縮機主要依靠主機兩個轉子相互嚙合進行空氣的吸入，壓縮和排出，由于氣體在主機內被壓縮，氣體氣溫升高，所以主機內必須注入適量壓縮機油，噴入壓縮機主機的油有3個方面作用。1.冷確 2.密封 3.潤滑，當然還有一定的吸音功能。
1、吸氣過程：
螺桿式的進氣口側吸氣口，必須設計方案得使壓縮室可以充分吸氣，而螺桿式壓縮機并無進氣口與排氣閥組，進氣口只靠一調節閥的開啟、關閉調節，當轉子轉動時，主副轉子的齒溝空間在轉至進氣口端壁開口時，其空間大，此時轉子的齒溝空間與進氣口之自由空氣連通，因在排氣時齒溝之空氣被全數排出，排氣完畢時，齒溝乃處于真空狀態，當轉到進氣口時，外界空氣即被吸入，沿軸向流入主副轉子的齒溝內。當空氣充滿整個齒溝時，轉子之進氣口側端面轉離了機殼之進氣口，在齒溝間的空氣即被封閉。
2、封閉及輸送過程：
主副兩轉子在吸氣完畢時，其主副轉子齒峰會與機殼閉封，此時空氣在齒溝內閉封不再外流，即[封閉過程]。兩轉子繼續轉動，其齒峰與齒溝在吸氣端契合，契合面漸漸向排氣端移動。
3、壓縮及噴油過程：
在輸送過程中，嚙合面漸漸向排氣端移動，亦即嚙合面與排氣口間的齒溝間漸漸減小，齒溝內之氣體漸漸被壓縮，壓力提高，此即[壓縮過程]。而壓縮與此同時潤滑油亦因壓力差的作用而噴進壓縮室內與室氣混合。
4、排氣過程：
當轉子的嚙合端面轉到與機殼排氣連通時，（此時壓縮氣體之壓力高）被壓縮之氣體開始排出，直到齒峰與齒溝的嚙合面移至排氣端面，此時兩轉子嚙合面與機殼排氣口這齒溝空間為零，即完成（排氣過程），因而與此同時轉子嚙合面與機殼進氣口之間的齒溝長度又實現長，其吸氣過程又在開展。

節能改造對于空壓機來說意味著什么？意味著企業降本增效的重要環節，在這一過程中，空壓機發揮著舉足輕重的作用。國內的幾大空壓機都很重視節能改造。但是節能改造要怎么做？還是要有一定的空壓機理論知識的。接著小編就教你，要怎么來節能改造
如今談到空壓機的節能改造，肯定避不開“雙級壓縮”、“永磁變頻”等行業流行詞匯。有些人評價節能改造“叫好不叫座”，因為節能改造的出現對銷售人員提出了更高的要求，同時將做節能改造的銷售劃分為如下幾類：
入門級
對“雙級壓縮”、“永磁變頻”停留在“聽過或看到過”階段，不怎么理解這是一種什么樣的存在，根本無法區分好壞和差別，感覺心好累，突然跟不上時代發展的感覺，但仍進行銷售原因：a、傳統型空壓機價格競爭壓力太大，利潤相對薄，還不好賣；
b、**打壓，逼上梁山；
c、公司力推，政策支持，有利可圖；等等，不一一列舉.
初級
“學著做節能改造，在學習中銷售，在銷售中學習”，已經銷售了一部分“雙級壓縮”、“永磁變頻”空壓機，期間嘗到過甜頭也吃到過苦頭，對原理性的東西還是一知半解，為了獲得更多的利潤和實現持久發展，下決心必須跟上發展步伐，硬著頭皮要趕上，不少還購買的空壓機能效分析儀用于節能改造，基本思想：頭腦跟不上，裝備不能差。
中級
“軟硬件兼備，節能改造”，至少符合如下4點：a、配備的空壓機能效分析儀，節能改造前期會勘察現場并對原有空壓機進行相關測試并記錄相關數據；
b、提供新產品**書；
c、提供節能改造前后對比表；
d、提供完整的節能改造方案（包括預期達到的效果、收款方式等）。

空壓站式的節能系統解決方案提供者，為用戶建立定制化的智慧空壓站（包括綜合的氣能管理評價體系、智能化遠程系統、組網集中控制系統、能量回收系統、后處理系統等），給用戶提供更，更信息化的服務，使每個用戶感受到科技信息化帶來的便利性，同時打造適合于用戶的節能型空壓站。

空壓機效率不達標的現象分兩種情況，種是設計初期在進行樣機測試的時候，*二種是空壓機使用了一段時間之后出現的。要解決效率不達標的問題，就要降低比功率的數值，根據上面比功率的計算公式得出：要么保持輸入功率不變，提高容積流量；要么保持容積流量不變，降低功率消耗。但大多情況下，我們都是在保持輸入功率不變的前提下，想辦法提高容積流量，來降低比功率數值，提高能源的利用效率。
種情況：在設計初期進行樣機測試的時候出現比功率數值不達標。這種情況一般表現為設計的理論排氣量和樣機實測（在7公斤時）排氣量之間有差異。一般是由于參與壓縮氣體的零件的加工誤差、設計累計公差、裝配精度等原因所導致的。所以，在設計的時候一定要預留足夠的系數，來**實測的樣機比功率數值達標。
*二種情況：在空壓機使用了一段時間之后出現比功率數值不達標。這種情況的原因就比較多，比較復雜了。
但是，“維護保養不及時”是空壓機出現比功率數值不達標的主要因素。常言道：“三分使用，七分保養”，可見后期的維護保養是非常重要的。至于其他的不良因素，只要購買的是正規廠家的空壓機，出現的幾率相對還是會低一些的。

捷豹永磁螺桿機合川辦事處，承接空壓機安裝、維修、保養等服務。地址在重慶市合川區合陽大道1378號，農貿城斜對面。