卡華國際貨運代理(深圳)有限公司經(jīng)營范圍包括一般經(jīng)營項目是：國內(nèi)、國際貨運代理；從事裝卸、搬運業(yè)務；供應鏈管理；物流方案設計；物流信息咨詢；許可經(jīng)營項目是：**船舶運輸、代理、管理業(yè)務、無船承運 。
DDU DDP門到門，Delivered Duty Unpaid(... named place of destination）“未完稅交貨（目的地）”是指賣方在的目的地將貨物交給買方處置，不辦理進口手續(xù)，也不從交貨的運輸工具上將貨物卸下，即完成交貨。賣方應承擔將貨物運至的目的地的一切風險和費用，不包括在需要辦理海關手續(xù)時在目的地國進口應交納的任何“稅費”（包括辦理海關手續(xù)的責任和風險，以及交納手續(xù)費、關稅、稅款和其他費用）。 　買方必須承擔此項“稅費”和因其未能及時輸貨物進口清關手續(xù)而引起的費用和風險。但是，如果雙方希望賣方辦理海關手續(xù)并承擔由此發(fā)生的費用和風險，以及在貨物進口時應支付的一此費用，則應在銷售合同中明確寫明。該術語適用于各種運輸方式，但當貨物在目的港船上或碼頭交貨時，應使用DES或DEQ術語。

DDU DDP門到門，DDP由于是賣方“大包大攬”，因而需要核算到更多環(huán)節(jié)的成本構成，比如目的港海關查驗貨物產(chǎn)生的查驗費，甚至**期堆存費，以及其他意外產(chǎn)生的費用。在給客戶報價時，必須給這些必然或偶然成本預留空間。這些成本加進報價中來，或者會影響進口商下單。

DDU DDP門到門，DDU和DDP的區(qū)別，主要在于貨物在目的港進口清關過程中的風險和費用究竟由誰承擔的問題。相對于 FOB 離岸價而言，DDP對賣方的風險是的一種貿(mào)易條款。

DDU DDP門到門，DDU所涉及到的費用明細還是比較雜的，如果使用這種貿(mào)易術語，進口商在跟貨代確認價格的時候，一定要讓對方留下書面文字，并且蓋章留底，以免發(fā)生后期的糾紛問題。
公司擁有一批從事**貨物運輸、經(jīng)驗豐富的人才，并通過實行系統(tǒng)網(wǎng)絡的現(xiàn)代化集控管理，有效地**了的操作水平和服務質(zhì)量，竭誠為廣大客戶提供順暢、快捷、經(jīng)濟的一站式物流服務。

卡華國際貨運代理（深圳）有限公司成立于2019年。是經(jīng)*共和國批準的一級貨運代理企業(yè)。 擁有交通部批準的無船承運人(NVOCC)經(jīng)營、道路貨物運輸經(jīng)營許可權。 系國際貨運協(xié)會(FIATA)和中國國際貨運代理協(xié)會(CIFA)成員、美國FMC備案企業(yè)、WCA會員、深圳國際貨運代理協(xié)會單位。 卡華國際貨運代理（深圳）有限公司經(jīng)營范圍包括： 海運、空運、陸路運輸、鐵路運輸、多式聯(lián)運、報關報檢、倉儲分撥、 電商物流、項目物流等。并可以為客戶提供化的物流方案定制服務。 作為中國電商國際物流的**者，卡華**已經(jīng)在中東、非洲、歐洲、北美和澳洲的電商物流方面積累了豐富的經(jīng)驗，為國內(nèi)外眾多的電商提供了的物流服務，形成了穩(wěn)固的合作伙伴關系。 經(jīng)過卡華人的努力，卡華**已成為華南地區(qū)一家現(xiàn)代化、**化的綜合物流企業(yè)。與**多家船公司、航空公司、國內(nèi)外收付貨人及貿(mào)易商建立深度的合作；與港口、鐵路、航空、海關、商檢等機構保持著緊密的業(yè)務聯(lián)系；在深圳、上海、廣州、中國香港和迪拜、德國等地都設有分公司；同時我們在**擁有**過160家代理公司，建立了覆蓋**的成熟網(wǎng)絡，為廣大客戶提供DDP、DDU等服務。 公司擁有一批從事**貨物運輸、經(jīng)驗豐富的人才，并通過實行系統(tǒng)網(wǎng)絡的現(xiàn)代化集控管理，有效地**了的操作水平和服務質(zhì)量，竭誠為廣大客戶提供順暢、快捷、經(jīng)濟、*的*一站式物流服務。